Beiträge von Variant

    Ich habe bei mir an Tür und am Tor Fensterkontakte von Smartware installiert, die das Öffnen/Schließen aufs Handy signalisieren.

    Dazu braucht es dann den sog. Link, also das Empfangsteil, was am Kabel oder WLAN hängt, und wo ich die Sensoren oder auch Brandmelder anmelde und festlegen, was die machen sollen.

    Die Sensoren gehen mit Batterien, halten ca. 1-2 Jahre.

    Problem - man kriegt von dem Zeug nur noch Restbestände, leider.

    Gibt aber andere Hersteller, die ähnliches anbieten, musst mal schauen.


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    Das wäre das Teil, was ich habe.

    Dazu einen kleinen Router mit Simkarte, die 100m sind sicher nicht per WLAN überbrückbar. Weiss ja nicht, wie aufwendig das werden soll....

    Erfahrungen von Kollegen:

    - ein vor nicht allzulanger Zeit neuaufgebautes S 51 Enduro wurde mit 4000€ ausbezahlt.

    - ein älteres S51, ohne teuren Invest, aber in gutem Zustand, erbrachte 3000€

    Alles ohne Gutachten, beide mit ordendlichen Papieren, Bildern, sonst. Rechnungen.

    Beim ersten gabe es einen ca 1 Jahr alten Kaufvertrag.

    Beide verschwanden 2023. Gab wohl auch keinen Knatsch über die Erstattung.


    Ich hab auch ne TK, mein VS-Vertreter forderte auch kein Gutachten, aber es sind eben Nachweise,

    was investiert wurde, von Vorteil.

    Und natürlich gute Bilder, die den Zustand dokumentieren.

    Alles juut, den Ironiesmilie hast gesehen? Ich würde es mir nur wegen der Optik nicht dranfummeln. Mit einer stabilen Schelle - wie die angebotene - um das Steuerrohr könnte ich mir noch eine gewisse Stabilisierung vorstellen.Mit dem Blechstreifen eher nicht.

    Kann aber jeder halten, wie er mag.

    Schelle wird aber schwierig, oder? Oben am Rahmenrohr hat der Rahmen ne Verstärkung, am Steuerkopf dürfte das Lenkerschloß im Weg sein ?

    Zum andern stören die Streben beim Vergaser abfummeln.

    Ja, man merkt den Hitzeschutz am Bein, aber nervt nicht. Optik finde ich auch besser mit Enduroauspuff.

    Wenn's nur um die Optik geht, nicht doch wie schon geschrieben, Krümmer tauschen, Auspuff mit Beule, Deckel mit Beule, Hitzeschutz und kurzen Halter holen und drannageln.

    Wichtiger wäre n vernünftiges Mopped samt Papieren kaufen. Die allermeisten von Händlern angebotenen dürften Reimporte sein, liegen aber letztlich auch auf oder über den Angeboten von Andichan hier im Forum. Und ob die Handlermöpis korrekte Papiere haben.......

    Wäre clever, wenn man den Akku hinten aus der Sitzbank rausziehen könnte zum laden ausserhalb. Die TS250 hatten damals da drin auch ein Werkzeugfach, so in der Art wär das ne schicke Lösung mit Schloß.

    Dann noch ein paar "Fakekühlrippen" in SIlber an den eckigen Teil vor dem Motor, schon merkts kaum noch jemand, das kein Knallzünder mehr werkelt :rotate:

    Bin dann mal gespannt, wie die Langzeiterprobung ausfällt, in Bezug auf Haltbarkeit der Komponenten. Bei den eBikes merkt man ja auch, das Elektromotoren noch nicht lange gebaut werden.......und Mechanik auch ein neues Fach ist :wacko:

    So, habe das Blinkerrasseln und Folgefehlfunktionen mit Nachlöten Kombischalter, neuem Relais und dickerem Batteriekabel gelöst. Da ich auch Zündschloss getauscht habe, ist jetzt blöderweise ein Notaus gesteckt.

    Bei Hupe betätigen geht die Karre aus.

    Welches Kabel ist falsch gesteckt, bevor ich jetzt wieder alles auseinander nehme…

    War die Vape schon verbaut, oder im Zuge Blinkerrasseln erst umgebaut?

    Hupe hat ja Dauerplus über 15/51, das Minus kommt vom Schalter und geht auf die Hupe, wenn ich mich recht besinne. Das Zünd- aus für die Vape - blaues Kabel, wenn ich nicht irre, bin aber Grad auf Arbeit, kann nicht gucken - geht aufs Zündschloß Steckplatz 2 oder so......