Beiträge von Chil81

Noch mal gemessen von Lüsterklemme an Motorgehäuse und andere Stellen... 1,9...V. Es wird nicht mehr. Lüsterklemme vom Bremslicht 4,8V beim Gas geben steigt es bis 6,8V... Also das schwarz rot und grau.

Video

OK...dachte ich mir. Mach ig morgen und melde mich dann...

OK, danke.. Werde das mal bei Gelegenheit testen...

So... Hab mal gemessen und Einstellung korrekt.. Hoffe richtig... Siehe Bild.

Am Rücklicht bei laufenden Motor natürlich, kommen 1,9V an und am Bremslicht 3,8 ca(welches aber wirklich sehr hell ist... Da ist doch nicht korrekt oder? Gemessen rot an plus und Masse an der Masseschraube/Halterung Rücklicht und auch am Panzer, Fußraste......beim gasgeben fällt es auf 1,8V.

Ach und meine Birne vom Tacho ist auch defekt.. Sicher durchgebrannt, wo mein neues Scheinwerferlicht durchgebrannt ist...

Grüße David

OK... Danke... Ja das weiß ich, aber wäre ja gut wenn man das Rücklicht schon gut sieht und nicht erahnen muss ... Das messen hab ich noch nicht gemacht... Check ich aber... Multimeter hab ich, nur mal schauen welche Stellung ... Wenn das passt, wäre ja alles ok... Zwar nicht zufrieden stellend aber damit müsste ich wohl leben....

mutschy ...aber 12v 35w klar, jedoch kommt ja nur 6v an... Bringt ja theoretisch nicht mehr, außer eventuell nen Schutz vorm durchbrennen? Oder seh ich das falsch, da die ? ja mehr Leistung ab könnte....

Grüße David

Servus... Nein nix durcheinander, eventuell bissel durcheinander geschrieben... Sorry..... Hab ne 6v 15 Watt Anlage. Lampenschirm vorne musste ebenfalls getauscht werden, da Reflektor nicht mehr der Beste ist und sich das Glas davon gelöst hat. Daher habe ich einen neuen Reflektor für vorn bestellt und eingebaut. Für diesen wird aber 15/15 6v ba20 Sockel benötigt und nicht der ba15 sockel....Einbau war ja einfach, und schönes Licht, nur hat es 500 m gehalten und ist eins nach dem anderen durchgebrannt.... Da lob ich mir das DDR Zeugs.... Das hält.. 10,90 fürn Arsch... Na mal abwarten.. Wird umgetauscht... Alte Lampe wieder rein... Funktioniert alles... Das es da auch Probleme gab, lag an den vertauschen Kabel... Aber das funzt wieder.

2. Bzw 1.tes Problem ist ja das Rücklicht, welches nur Glimmt... Ist halt die Frage wie hell es im Normalfall leuchtet (Bilder)?

Hab ja mittlerweile bissel was gecheckt und verbessert.... Und denke es ist etwas besser, kann mich aber auch täuschen. Also besteht aktuell noch das Rücklicht als Problem da! ( wenn den die neue Birne im Scheinwerfer funktioniert und nicht wieder durchbrennt)...

Mal wieder Rücklicht... Ja es auch damit zusammen hängen das eventuell ei. rundes Rücklicht verbaut ist und einige das eckige haben. Da sind ja Soffitten als Leuchtmittel verbaut. Leuchten diese heller?

Grüße David

Servus, das Maß hat gepasst...neuer Strahler verbaut. Schön wenn diese neuen Birnen 500m schaffen.... Erst Abblendlicht, 100m weiter Fernlicht durchgebrannt ...Kann nicht sein... Wo finde ich Adapter von ba20d auf ba15d?

Kabel passen soweit, hab eine neue Klemme angebracht, Kabelenden neu an der Klemme. Mit den 2 ankommennden Kabel vom Lenker passt laut Plan, denn das 3. Kommt von der Bremstrommel.

Ich hatte noch ein Video geschaut, wo ein Massekabel vom Motor kommt, aber das war kein M53!? Da soll ein Massefähnchen dran sein... Ein Sicherungskabel vom Schloss zur Sicherung habe ich auch neu gemacht. Insgesamt mit den Erneuerungen eventuell etwas heller, aber nur minimal. Werde mir mal noch paar Ostbirnen bestellen....

Diese leuchten heller... Jedenfalls ist es beim Scheinwerfer so...

Die Masse für das Rücklicht kommt ja vom Panzer bzw Halterung vom Rücklicht, welche am Panzer verschraubt ist.

Wo kann ich mir den noch gute Masse holen?..

Grüße David.. Die Suche geht weiter...

Alles klar danke

Mal ne kurze Frage... Weiß wer die Maße der Flachklemmen... Siehe Foto.... Oder ist die Angabe 16-14 das Maß... Würde heut gleich mal in Baumarkt fahren Kabel und Klemmen holen wollen.. .. Senk yu werie matsch

Vielleicht ist auch die Fassung als diese runter hing dran gekommen.... Check ich morgen nochma... Weil es schon komisch war

Ja hab ich ja gemacht... Von der Schraube am Rücklicht, welche ja am Panzer dran ist an der Lampenhalterung... ... Von da ein Kabel direkt an das Motorgehäuse gehalten....Versuch das morgen nochmal vom Panzer...

Ihr seid zu schnell... Ja kommt von der Schraube an den Leiter... Da hatte ich das Kabel verbunden und dann an den Motor gehalten... Dachte das wäre ok... Also müsste ich mir einen neuen Massepunkt an die Karosserie machen... Hat den wer ein Bild bei Gelegenheit wo die "3"Kabel vom Lenker aus herkommen zur Klemme am Tunnel... Vielleicht ist das wohl möglich der Knackpunkt...

Ja.. Hat mich kurz geschockt... Huch was da los... Ja das muss ich gaaanz sicher... Sowas nervt... Könnt ich ausrasten... Daher hab ich die Kabel bzw Strom im Haus nen Fachmann machen lassen... Schuster bleib bei deinen Leisten...