wat? da stimmt doch was gar nich an dem Bock. Die Hupe hat ja nu gar nischt damit zu tun.
Wirste wohl nochmal neu verkabeln müssen alles
Rücklicht glimmt nur
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wat? da stimmt doch was gar nich an dem Bock. Die Hupe hat ja nu gar nischt damit zu tun.
Hat nen ganz einfachen Hintergrund. wenn die Fassung im Reflektor steckt hat dieser ja Masse. Wenn dieser nun die Hupe vorne am "gitter" berührt bekommt die mit Masse geschaltet Hupe Masse, und hupt los. Nicht umsonst ist sie bei der Schwalbe gummigelagert, also isoliert.
Beim Rücklicht würde ich auch auf einen schlechten massekontakt tippen. Leg doch einfach mal ne fliegende Zeitung direkt von glühlampenträger zum Motor.
Und wie tacharo schon schrieb, bei der Schwalbe bekommt das Rücklicht Masse über den Panzer.
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Das Hupengitter liegt aber direkt an Plus
und ja, stimmt. Das Rücklicht holt sich die Masse vom Panzer, dürfte aber trotzdem nich dunkler werden beim Gasgeben.
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Das Hupengitter liegt aber direkt an Plus
nö. Mach die zündung an, und halte nen massekabel ans Gitter. Du wirst hören was dann passiert.
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Was da passiert? Dann machts PUFF. Ich lade die Batterie übers Gitter weil ich zu faul bin den Deckel aufzumachen. Aber vielleicht haste recht.
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wenn du die Batterie darüber lädst, is das aber echt grenzwertig, und du lädst über die kleine Spule in der Hupe, im Ruhezustand ist der "unterbrecher" ja geschlossen.
Wenn du da Masse anlegst, geht die Hupe los.
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wenn du die Batterie darüber lädst, is das aber echt grenzwertig, und du lädst über die kleine Spüle in der Hupe, im Ruhezustand ist der "unterbrecher" ja geschlossen.
Wenn du da Masse anlegst, geht die Hupe los.
was du nich erzählst 
,soll ja auch keiner nachmachen
so, nu weg vom Gleichstrom und zurück zum Rücklicht
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nimm eine mit zum gucken. 6,3 mm ist aber das Maß
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