aha, ein neues Teil einzulegen dauert länger als ein Gebrauchtes?....
Nein.
Beschaffung dauert
Wenn das kaputte Teil dort sitzt was man erst zerlegen muss, was eigentlich hätte zusammen bleiben können....
Beiträge von 85erfahrer
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Hallo Motorenschrauber,
mich würdemal interessieren wieviel Stunden für eine Motorüberholung angenommen werden kann.
Hat das schon jemand mal festgehalten?
Also die Zeit für
Motor zerlegen,alles reinigen, Dichtungsreste entfernen,Schäden feststellen,Kolben-Zylinder vermessen, alle Lager erneuern,
Kurbelwelle erneuern,
Kurbelwellenachsialspiel einstellen,Getriebewellenachsialspiel einstellen,
Kupplung kompl. zerlegen, Reibscheiben messen,erneuern.
Motor zusammenbauen,
Zündanlage montieren und Z.z.p. einstellen.
Also es geht nicht um den absoluten Rekord,sondern um eine realistische Montagezeit. (Motor z.B. S 51, Viergang.)
Gruß Jan.
Kommt auch drauf an wie viele Teile im Motor kaputt sind die gewechselt werden müssen, und wie schnell man handwerklich ist...
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Ja, ich hatte den ersten Gang voll ausgefahren. Der Auspuff sieht auch sauber aus. Das Moped ist auch maximal 40 gefahren
Mehr fährt ein 3gang motor im 2ten Gang nicht....
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Hallo,
ich habe eine Simson S50 aus dem Jahre 1979. Das Moped springt gut an und läuft im Stand zuverlässig. Der erste Gang zieht auch gut an, wenn ich dann jedoch in den zweiten Schalte, fährt die Simson mega Untertourig und beschleunigt 0. Woran könnte das liegen?
Ich freue mich über Nachrichten.
Viele Grüße
Otto
Hast du auch ordentlich Gas gegeben im 1ten Gang ?
Wenn du zu früh schaltest kann es sein das es der Motor nicht schafft.
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Sie ist ölig.
Vielleicht Vergaser verstellt?
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Pz 63ccm, welche düse wäre perfekt habe von 72 bis 90
Am besten mit 80er anfangen und dann eventuell langsam runter gehen.
Den Rest auf Grund Einstellung.
Dazu gibt es genug Videos und Anleitungen...
Mein 63er läuft glaube mit 78er HD und 2 Umdrehungen raus, und in der 2 kerbe von oben im Vergaser.
Schwimmereinstellung nach langtuning.
Aber das musst du selber ausprobieren, da jeder zylinder anders ist....
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Auf jeden Fall ist die viel zu mager.
Hast du mal alles auf grundeinstellung gebracht?
Neue Hauptdüse und Schwimmer verbaut?
Alles auf Verschleiß geprüft?
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Das Problem hatte ich vorgestern auch, dass die Feder beim Zusammenbau verkantet und nicht sitzt.
Wackeln, rumtüteln, ggf. nochmal auseinander und neu zusammensetzen - die Feder muss fluffig unverkantet sitzen,
dann klappt es auch mit dem Nachbarn...
Man kann wenn die Feder schief sitzt und man Genug Kraft in den Fingern hat,
die Feder ein kleines
Stück einfach herausziehen im zusammengebauten Zustand.
Dazu einfach mit 2 Fingern in die Feder fassen und hochziehen.
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Das Getriebe ist für jeden Motor gedacht.
Aktuell wird es mit 2x 85ccm gefahren.
Wir upsizen die Motoren auch noch und testen später auch mit über 20 Ps Motorleistung.
Ich kann soviele Produzieren wie ich möchte und preislich ist es definitiv interessant.
Lg
Geile Sache
Wo würde denn der Preis liegen?
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So, hab die Düsen ausgetauscht, Senfglasprobe gemacht, eingebaut wieder. Sprang recht flott an, nur blieb nicht lange an. Standgas hat sich verstellt, obwohl Schraube wieder so reingedreht habe. Die paar Minuten die sie lief, war erstmal trocken.
Nur wie stelle ich die ein? Habe mal 1,2 mal links und rechts gedreht. Hatte anfangs vergessen zu erwähnen, dass sie vor dem Schwimmerproblem Fehlzündungen hatte. Und manchmal gar nicht mehr anspringen wollte, erst nach mehreren Stunden.
Eventuell ist das Gewinde von der Standgasschraube Schrott und die macht sich selbstständig.
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Im Benzinfluss hindern ja
Quatsch
Man muss nur den richtigen verwenden.
Und stell dir vor die fahr ich mit 60 und 85ccm und es funktioniert....
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Luftfilter jeweils mit beiden und mit einer Matte ausprobiert, auch ohne Muffe probiert - keine Besserung.
HD 85-100 probiert, keine Änderung, immer mit 90er gefahren.
Ich würde sagen versuche es mit 105 bis 115.
Alles drunter ist bestimmt zu mager.
(Wenn die keine nebenluft zieht)
