Beiträge von 85erfahrer

Zitat von EinfachPflanze

Hallo,

Ich möchte gerne meinen Motor regenerieren.

Meine Frage ist: wenn ich jetzt die Gehäusehälften erwärme um die Lagersitze zu schonen (Hab mir das video von 2Radgeber angeschaut), ob ich dann auch das Kurbelwellenlager tauschen muss, weil ich diese eigentlich nicht ausbauen will.

Ist das Lager dann verspannt und der Motor läuft nicht mehr rund?

VG

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Schau dir das Video vom 2radgeber genau an das sagt alles.

Dann sollten keine Fragen aufkommen.

Ach ja: s51 Motor regenerieren ist um einiges einfacher als s50.

Und besorg dir Spezial werkzeug das du nichts kaputt machst.

Zitat von Kotlettklaus

Danke für die Info.

Bist ja doch zu was nützte.

Gleich hagelt's

Nein Spass.

Ich war so überrascht wie sonst selten.

Ich dachte das wäre eine neue Bestätigung für Papiere für ein anderes Moped was ich beantragt hatte.

Aber da waren se mal schnell de beamten?

Die Bearbeitungszeit beim KBA hat sich extrem verringert.

Am 6.9. den Antrag gestellt und heute eine Email mit Bild Aufforderung bekommen.

Laut KBA hätten die aufgestockt, was auch immer.

Zitat von Simon S93

Wenn es sich wie leicht schleifendes Papier anhört und du die vergossene Variante hast ist das fast normal.
Das Problem gibt es da immer mal wieder.
Erfahrungen haben gezeigt, dass man die GP mit druck in die richtige Richtung noch etwas verschieben kann und das schleifen dann weg ist.

Ansonsten gibt sich dieses Schleifen dann auch von selbst bzw. passiert hier nichts.

Aber wie gesagt nur wenn es dieses leichte, papierartige Schleifen ist,

mfg

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Das meinte ich auch.

Da bei der vergossenen vape die Magneten nicht am stator schleifen sondern nur das Plastic.

Das schleift sich frei und gut ist.

Zitat von martin.wrt

Um das Thema nochmal aufzuwärmen: Mein Motor ist auch frisch regeneriert und ich wollte die Zündung einbauen. Nachdem ich das Polrad auf den KW Stumpf passend mit dem Halbmond geschoben habe und mal so zum probieren gedreht habe,hat es sich auch so angehört, als ob das Polrad an der Grundplatte schleift (hat sich papierartig angehört). Wenn ich das richtig verstanden habe, wäre es also nicht schlimm, wenn das Geräusch auch nach dem Anziehen des Polrades bleibt, da es sich freischleift und das Problem sich somit quasi selbst behebt?

Danke schonmal im Vorraus?

Ein eingegossnes Polrad schleift sich doch ein oder?

So

Fertig.

Ich hatte ein Kabel falsch angelötet im kombischalter.

Im neuen schaltplan der c1 war das anders und das hätte ich vergessen.

Nu hab ich s weg gemacht und Nu geht's.

Danke für die Ratschläge

Zitat von tacharo

Da kommt kein "Plasteteil" rein

Doch das Teil was die wärme vom zylinder zum Vergaser fernhält.

Zitat von derChemnitzer

Erfurt = Obergurt?

ridd = Riss?

= Autokorrektur

Entschuldigung

Ich hasse die Autokorrektur.

Hab nicht nachgesehen was die gemacht hatte.

Zitat von Simsalex

Hallo zusammen.

Kann es sein das der Tank an den Kanten undicht ist/wird? Es ist sonst alles blitzeblank, dicht und sauber. Nur dort bildet sich mit der Zeit ein kleiner Tropfen Öl. Der hat die Farbe vom Mischöl, wenn das Benzin verdunstet bleibt das ja übrig.

Grüße

Alex

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Der wird bestimmt am Obergurt ein riss haben.

Hast du den Gummi am Obergurt verbaut?

Ich schweisse aus Erfahrung dort am Tank immer die lasche zu.

Da werden die Tragrohre ausgeschlagen sein und die Tauchrohre klappern in den Tragrohren.

Wenn s alt zu teuer ist, kauf dir doch noch eine kerze samt Stecker oder such im Internet nach einem Fachmann der dir helfen kann.

Zitat von Dermk3Benni

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Ist eine s50

Hast du zwischen Vergaser und zylinder das plasteteil drin?