Beiträge von MacMartiness

Haha^^
Zündung auf 2 gestellt und auch mal hin und her gedreht hab ich....keine änderung...und denkt ihr wikrlich beide brinen schmieren gleichzeitig durch?

Hallo,
habe vorhin festgestellt, dass das licht an meinem sr50/b4 von einem auf den andern Tag ausgefallen ist und zwar vorne und hinten.
Habe eine 6V u-zündung. Allerdings ist zur zeit die ELBA defekt und die Batterie nicht geladen, falls es überhaupt etwas damit zu tun haben könnte. Wer Vorschläge hat wo ich am besten suchen sollte bitte melden!
mfg
mac

Haha^^ auch wenn ich erst seit 1,5jahren simson fahre, so kannste mir doch zutrauen, dass ich weiß welches modell ich fahre.

ok ...alles klar....dann geb ich mich mal geschlagen...ihr scheint ja recht zu haben...nur seltsdam mit den beiden sr50 die ich kenne halt.....ka vllt konnte man sich sowas ja ab werk einbaun lassen oder sowas...ka
mfg
mac

Ehhmmm taubert wollte mir ein 16er schicken, als ich gefragt hatte nach nem ritzel mit nem zahn mher als original.....und naja die zwei sr50 die ich mir angeguckt habe( meinen und den vom bekannten) müsste eiegntlich original sein, da weder vorbesitzer noch heutiger besitzer schrauber sind die je auf die idee gekommen wären was zu verändern.
Nuja wenns aber nach eurer meinung original nen 16er drauf is....naja pech gehabt....für mich da es dann scheiabr bei mir anders war und ich dadurch nun ein falsches ritzel heir liegen hab...nbaja 16er is hsocn bestelölt und sollte mrogen kommen.
mfg
mac

Also ein 17er kann ich mal voll knicken, da ich ein 15er drauf hab und naja mit dem 17er dann wahrscheinlkich nix mehr habe was sich anzug nennen kann. wegen dem rumgestänkere...naja was soll ich sagen...bin halt enttäuscht und musste meinem frust ein wenig luft machen....sry weiß heir is da nich der richtige platz für...
und naja nun kann man sich streiten wegen 15er oder 16er original,
tatsache ist aber des es scheinarb beides gibt, da ja bei mir ori ein 15er drin war und bei nem andern sr50 b4 den ein bekannter hat musses original sein, da der dieses moped noch original im osten gekauft hat und nichts aber auch rein garnix verändert hat!
und naja als ich es nich wusste und bei taubert ein ritzel bestellt habe, hab ich einfach geschrieben: bitte ein ritzel mit einem zahn mehr als original beim sr50 b4 und was wollten se mir schicken ein 16er....was ich dann dummerweise noch auf ein 17er geändert habe, da mir dazu geraten wurde.
mfg
mac
PS:DER Oberschlaumeier bin ich ganz bestimmt nicht! davon gibts schon mehr als genug und da ich nich den plan habe den man nach 15jahren simsonerfahrung hat(wie einige hier^^), halte ich eiegntlich eher meinen mund als was falsches zu sagen!

Naja wollte mich mal bedanken für die Auskunft, dass ein sr50 ein 16er ritzel vorne hat..... :bubble:
Musste leider feststellen, dass mein sr50 vorne original ein 15er ritzel hat....hmmm natürlich dank fachkundiger hilfe ein 17er bestellt^^
Achja hab mich auch gewundert, dass zwei andere garantiert originale sr50 die cih mir angesehn habe vorne 15er ritzel drauf hatten.....
nuja danke nochmal für die \"fachkundige hilfe\"
mfg
mac
PS: will hier nich blöd rumstänkern, aber dank dieser hilfe habe ich nun das falsche ritzel hier liegen und kann nix damit anf.*agen. dazu kommt noch des ich nun wieder bestellen darf und wietere tage warten darf bis das richtige ritzel dann mal da is.....

jo kw sditzt fest...werde ihn zur schwalbenlinik brginen, da bei mir in der nähe und besser als des ewige versenden mit der post. danke an alle die geanwtwortet haben.
mfg
mac

Joa kolben is noch am pleuel da ich ihn so nicht raus bekomme. und mit dem lässt sich das pleuel ein wenig hin und her bewegen. zündung is auch komplett runter und da lässt sich die kw auch garnich drehen.

Also motor is draussen.
KW blockiert.....teile von kolben(sicherungsringe, kolbenringe etc) noch alles da. Allerdgins könnte es sein das ein kleines teilchen vom letzten kolben bzw dessen teilen dadrin steckt, da ich beim letzten kolbenfresser des kw gehäuse nich wrikllich saubergemacht habe bzw den motor gespalten.
nuja und nu hab ich den schlamassel nachdem ich mim neuen zylinder kit schon an die 700km runter hab...naja irgendwer nen tip? bzw kann ich den so zum regenerieren schicken oder zeigen die mir dann nen vogel doer wollen großen aufpreis?
mfg
mac

Hallo,
habe vorhin mal meinen Roller gecheckt, da ich Freitag abend 2 kleine Klemmer hatte und er einmal ausging und nachdem ich die zündkerze und den tank gecheckt habe, problemlos wieder an ging und mich die letzten 2km nach hause fuhr.
Nuja nun hab ich mal den zyli runter genommen und muss feststellen,
dass meine kw festsitzt. wollte nun ertsma von der zündungsseite dran gehn und gucken ob ich von dort aus was entdecken kann.
ansonsten habt ihr vllt nen tip was es sein könnte, bzw wie es sich lösen lässt :frown:
mfg
mac
PS: naja shcon wieder was mit meinem sr50 der mir eiegntlich als alltagsfahrzeug dienen soll, nur leider seinen dienst immer wieder verweigert :crying:

Naja habe leider bei der gebietssuche festegestellt das von den 14 leuten aus köln alle bis auf einer seit mehreren monaten bzw jahren inaktiv sind....an kurtchen 02.....ja richtugn much doer so könnte man sich treffen...wohen selbst nur 8km von much entfernt im schönen overath.
dachte an ne tour an die talsperren. entweder aggertalsperre oder biggesee, da man dort schön rumcruisen kann und auch noch ne schöne landschaft dazu hat:)
mfg
mac