Beiträge von MacMartiness

gibste mir recht low? versteh deinen post nich ganz....und maddin:
kann zwar sein, des die reifen des nich mitmachen würden wenn de 600km/h statt 300 bewältigen würden aber wir reden ja hier von theoretisch dingen, denn bau mal ein laufband üfrn a380^^
mfg
mac

gibste mir recht low? versteh deinen post nich ganz....

lowrider sicher des das flugzeug nich abheben würde?
weil meiner meinung nach ist dem flugzeug egal was an den reifen dreht, da es seinen schub einzig durch die luftbewegung bekommt.....sprich würde man das flugzeug ohne schub auf so ein laufband stellen aber es vorne mit nem seil doer so fixieren würde es ja auf der stelle stehen, da die reifen die drehbewegung des laufbands ausgleichen würden. setzt das flugzeug nun seinen schub frei, welcher ja einzig in die luft \"gepustet\" wird müsste es ja schub nach vorne entwickeln und die reifen müssten sich halt schneller drehen. sprich theoretisch müsste es abheben können, wenn der schub groß genug is die doppelte rollgeschwindigkeit der reifen, welche durch das entgegenlaufende laufband, auszugleichen. und dies sollte meiner meinung nach möglich sein, da 1. ein flugzeug mehr schub erzeugen kann, als es eigentlich zum abheben bräuchte und 2. die reifen denk ich recht gut gelagert und auch nich so viel abrollwiederstand haben.
mfg
max
PS: falls was nich stimmt berichtigvt mich bitte!

hehe lustige aufgabe(n)^^
also wie lowrider schon sehr gut ab beispiel des laufbands erklärt hat, sollte z.B. ein auto, welches mit sagen wir mal 100km/h auf einem laufband fährt, welches sich in die andere richtung mit 100km/h bewegt, nahezu still stehen im verhältnis zum untergrund auf welchem das laufband steht.
beim flugzeug ist dies allerdings anders, da bei einem solchen nicht die reifen angetrieben werden, sondern schub über bewegung von luftmassen erreicht wird. und deshalb würde das flugzeug auf einem lauf-/rollband, welches in die dem flugzeug entgegengesetzte richtung läuft, fast so gut starten können wir auf einer startbahn die sich nicht bewegt. das einzige was den unterschied beim flugzeug ausmachen würde, wären dessen reifen die sich halt ein wenig schneller drehen müssten.
interessant fänd ich nun was passieren würde, wenn ein flugzeug, welches sagen wir mal bei 300km/h abheben würde macht, wenn es 300km/h gegenwind ausgesetzt wird. in dem zusammenhang natürlich auch interessant was passiert wenn das flugzeug nun 300km/h rückenwind hat :biggrin:
naja vllt konnte ich die diskussion ein wenig anreizen. finds nämlich echt cool sich ein wenig mit physikalischen \"besonderheiten\" auseinander zusetzen.........
mfg
mac

Hmm hat vllt wer ne Adresse oder nen Link wo man solch einen minicamper vllt heute noch herbekommen könnte. Ich find des sau geil so, denn man könnte dann schhön im Sommer annen See oder so fahren und dann cool drin pennen etc^^ meine spontane idee war direkt ein Eigenbau, welcher dann aber durch TÜV etc zu einem schwer finanzierbaren Spass werden würde. Also wer tips oder ne idee hat mmer her damit!
mfg
mac

es hieß es wär 1mm höhenspiel vorhanden welches nach ca 7000km laufleistung seit der letzten regenerierung absolut ok wärn. von dem spiel beim reinstecken bzw rausziehen der kw wusste er wohl nix.

muss? weil der verkäufer meiten ahtl wäre nich nötig und des spiel ok.

hi, hab hier nen motor mit nem 60er sz liegen, den ich als funktionstüchtig gekauft habe.
nun ist die sache, da er mir nach 3tagen im betrieb ausgegangen ist und nicht mher lief. heute habe ich dann mal den kuplungsdeckel entfernt und gesehn, das mein polrad nen riss an der aufnhame hat und somit für müll ist.
es war von anfang an ca 1-2mm höhenspiel an der kw vorhanden und man kann diese auch ca 1-2mm hineindrücken bzw rausziehen. gemeint ist hierbei die kw achse an der das polrad befestigt wird.
nuja nun ist die frage ob ich mir nen neues polrad kaufe und gut ist oder ob mir dieses dann auch kaputt geht oder sowas?
mfg
mac

hehe klingt aber interessant.....wäre ja quasi ne getunte u-zündung.
und was meinst du mit \" damit kommt doch keiner ausm Quark\"? heisst ja nur des es leichter hochdreht oder nicht? verschiebt doch nix am leistungsbereich.
naja wer was weiß würd mich echt interessieren ob des was kann.
mfg
mac

ja meisnte so kann udn soltle man nich fahren? weil hab meinen sr50 grad wider so zusammengebaut des ich ma ne proberudne drehn kann. und brauch den halt jeden tag um 15km hin und 15zurück zur abreit zu kommen.
mfg
mac

verkäufer meitne nach 7000km wär son bisschen spiel ganz normal und auch nich wieter schlimm^^

soderle...halbmond vonner andern welle is drin. nun is des polrad zwar fest an der achse , man kann s aber mitsamt kw noch ca 2-3mm rausziehen udn wieder reinschieben. höhenspielmvon ca 1-2mm is auch vorhanden. is des schlimm? achja is nen 60er sz montiert.
mfg
mac