Ich hab mal ein bißchen geschaut.
Ersatzteile sind bei MZ wohl am besten, dank MZA.
Die Herkules K125 BW ist ja echt ein Schmuckstück, ganz mein Geschmack! Aber teuer und eher selten.
CB1250 Twin ginge vielleicht, aber besser als MZ sind die Preise erst einmal nicht. Und optisch gefallen mir MZ erstmal besser.
Ach ja, alles nicht so einfach mit den Bräuten.
gibt ja auch noch andres, Jawa, Tatran, Pitti, Wiesel, RT..............
Was mir wichtig ist:
- Es soll ähnlich leicht zu warten sein wie eine Simson
- Ersatzteile müssen problemlos sein
Steht die zufällig in Buhlen?
Nein, die steht zwischen Naumburg und Fritzlar.
Und wenn man sich das Gerät einfach mal anguckt, dann mit dem Verkäufer spricht, verhandelt und dann entscheidet? Vielleicht lässt er ja preislich noch gut mit sich reden, dann wäre es vielleicht ein Geschäft.
Vielleicht tue ich es ja doch noch, jetzt machst Du mich wieder weich.
also back to the beginnig. Ich würd se kaufen
ein Oldtimer is derzeit eine gute und sichere Geldanlage...................deswegen....gehn se mit
Ich hab die Besichtigung gestern Abend schweren Herzens abgesagt. Gefällt mir ja gut, aber inklusive der Folgekosten gibt es wirklich deutlich günstigere MZ am Markt. Der Anbieter ist jetzt von 1750,- auf 1500,- runtergegangen.
Ich halte die Augen weiter offen, und bin dank dieses Threads deutlich klüger geworden.
Noch habe ich den Lappen ja nicht, daher hat der Kauf auch noch keine Eile.
Anhänger kannste an der kleinen MZ knicken. Is wirklich so. Anhängerbetrieb wurde von MZ ausdrücklich untersagt. Führt auch kein Weg rein; hab ich auch schon mit sonst sehr wohlgesonnenen und aufgeschlossenen Prüfern durchgekaut...
Oh ... das ist aber schade.
Ich habe ein paar Anhängerberichte gesehen, aber das sind wohl alles größere Maschinen.
hallo-stege Vielen Dank! Das sind wertvolle Hinweise für eine erste Besichtigung.
Ich habe mir jetzt noch so einige MZ Angebote angesehen, und komme auch zu dem Schluß, das das Angebot aus meiner ersten Frage deutlich zu teuer ist. Ich werde die Besichtigung wohl absagen.
Im Moment habe ich diese im Auge, könnte ein Schnäppchen sein: https://www.ebay-kleinanzeigen…9-rot/1993301776-306-1269
Ist eine 150er. Wie aufwändig ist es, daraus eine 125er zu machen? Einfach nur kleineren Zylinder drauf, Vergaserdüsen anpassen, und beim TÜV eine Vollabnahme machen lassen?
Ich will auch noch erwähnen das die 125er nicht gerade die Wurst von der Schnitte ziehen. 80kmh sind halbwegs fahrbar. Drüber hinaus wird’s schon dünne sind halt nur knapp 10PS.
Gut zu wissen!
Wirklich schnell will ich gar nicht werden, 80km/h ist meine bevorzugte Reisegeschwindigkeit.
Ansonsten ist mir wichtig, etwas flotter bergauf fahren zu können, also mindestens 50, gern 60. Da gehen die 50er Mopeds doch ziemlich in die Knie und schlurfen mit 30-40 hoch, meine Duo meist noch weniger.
Ich sehe einfach, daß ich mit gut 60km/h einer Simson kein echtes Verkehrshindernis bin und auch anständig überholt werde. Bergauf sieht es dann schon scheißer aus.
Ich würde auch gern einen kleinen Anhänger mit der MZ ziehen können.
Mehr Spaß macht da schon die ETZ 125.
Die kosten gleich mal gut 1000,- mehr ...
Willkommen im Club der B196er,
Danke! 
Erstmal muß ich den Lappen noch machen ...
Danke! Diese Einschätzungen und Erfahrungswerte helfen mir sehr weiter.
Wenn unbedingt ES dann kauf dir ne günstigere 150er und mach sie zu ner schicken 125er.
Es muß gar nicht zwingend eine ES sein. Auf die kam ich eher zufällig, weil sie gerade in meiner Nähe angeboten wird und mir spontan sympathisch war. Vielleicht sind andere und spätere Modelle auch sinnvoller.
Betrachtet man die Umstände welche diese ES mit sich bringt so könnte man pauschal sagen das du mit Zylinder, Reifen, Elektrik, Abnahme usw wohl insgesamt kaum unter 2500€ kommen wirst.
Hmm, wenn ich die zu erwartenden Kosten und die Arbeit so anschaue, ist das wirklich kein günstiges Angebot. Andere MZ (verschiedene Modelle) sind da in der Summe (Preis+Folgekosten+Arbeit) echt günstiger.
Ich frage Euch jetzt mal nach einer allgemeinen MZ Modellempfehlung.
Hier habe ich z.B. eine MZ TS für 2000,- gefunden, von 150 auf 125 gedrosselt: https://www.ebay-kleinanzeigen…ausch/1896661369-305-1471
Sieht gepflegt aus. Die MZ ES ist halt uriger im Vergleich.
Blöde Frage: Warum nennt Ihr die MZ Ferkel oder Schweinchen?
Danke, das sind wertvolle Hinweise!
kein 125er, die Zylinder sind Sau teuer.
Teilweise ist hier eine Restauration nötig wie Reifen usw.
keine Gültige HU. Sollte bei dem Preis drinnen sein.
wahrscheinlich ist eine Einzelabnahme nach Paragraph 21 nötig da die letzte Zulassung lange zurück liegt.
Stoßdämpfer und Reifen gehen schon mal ganz gut ins Geld.
Und wenn eine neue Einzelabnahme fällig wird, würde bestimmt auch der 150er Zylinder auffallen. Aber mit 150er Zulassung dürfte ich gar nicht fahren.
Das heißt, es kommen noch Kosten für einen 125er Zylinder und für eine Einzelabnahme dazu.
Ob der Vergaser dann wohl noch zum 125er paßt?
Meiner Meinung nach ist der Preis zu hoch!! 800€ wäre meine persönliche Grenze.
Hui, ob so weit runter tatsächlich dem Markt entspricht? ich muß mal noch ein paar Anzeigen gucken. Da waren die Preise bisher höher, was ich gesehen habe, aber auch der Zustand deutlich besser. Direkt passend Vergleichbares habe ich noch nicht gesehen.
Hallo,
ich habe eine MZ ES 125 im Auge, gefällt mir gut und steht nah genug für eine Besichtigung. Hab schon einen Termin für Freitag gemacht.
Ich habe so gar keine Erfahrung mit MZ. Den Führerschein dafür könnte ich im Sommer mit ein paar Fahrstunden zum Autoführerschein ergänzen.
Meine Frage an Euch: Was haltet Ihr von der Maschine und dem Angebot? Fährt hier jemand so etwas?
Vielleicht fehlt hinten im Auspuffendstück auch einfach der Schalldämpfer.
Ich hab mal einen mit zusätzlichen Bohrlöchern gefunden.
Und von diesen Kupferringen zur Krümmerabdichtung kommt einer vor die Krümmerbördelung und einer dahinter.
Um es komplett zu machen: es sind zwei verschiedene Kupferringe, ein massiver und ein hohler. Der massive Ring kommt auf die Motorseite.
Ich hab's natürlich verpennt und das Schild erst am 1.3. geholt. War auch gleich die Rennkontrolle hinter mir, hat aber nix gemacht.
