Beiträge von MartinV

    Hier mal zu sehen, wie die AHK vor der Restaurierung dran war.

    Ah ja. Ich hatte schon so eine Vermutung, daß es an die Achse der Federbeine angeschraubt wird. Hinten vermutlich noch irgendwie an den Gepäckträger, ähnlich wie bei der Schwalbe?



    Bei der neueren Aufführung von den KBA Zweischriften, steht beim SR4-2/1 eine Anhängelast Zu O drin.

    60kg

    Ah, super! Dann geht also auch legal. Die Höchstgeschwindigkeit mit Anhänger wird dann wohl auch 40 km/h sein, wie bei der Schwalbe auch.



    Das ist der Anhänger, den ich im Auge habe, ein MWH/RB: https://www.ebay-kleinanzeigen…sr-50/2095449958-305-4409

    Besichtigungstermin habe ich schon, ist bei mir in der Nähe.


    Der MWH/RB hat eine 25mm Kupplung. Mit dabei beim Anhänger ist eine Hebie-Kupplung auf einem Gestell ähnlich wie auf HolgerE 's Foto.

    Wäre jetzt Glückssache, ob das so an meinen Star paßt.

    Noch lieber wäre es mir, den Anhänger mit einer 18mm Kupplung zu versehen. Dann paßt er auch an meine Schwalbe, die eigentlich mein Hauptfahrzeug im Sommer ist.

    Ich habe hier noch eine originale 18mm Kupplung, die ich an den Anhänger machen könnte. Ob das auch rechtlich sauber machbar ist, weiß ich noch nicht.


    Ich bin mir noch nicht sicher, was die beste Lösung ist. Im Augenblick tendiere ich dazu, die Hebie-Kupplung an der Schwalbe zu montieren. Ich müßte mal mit Dekra oder TÜV sprechen. Beim lokalen TÜV bin ich skeptisch, der Seniorchef ist, wie soll ich sagen, aus dem vorigen jahrhundert, als TÜV noch hochheiliges Regierungsamt war.

    Für T-Luftfilter stimmt gewöhnlich 16N1-1, den tacharo ja auch genannt hat.

    Aber wenn es eine KR51/1 ist, müßtest Du eigentlich eine andere Luftansaugung haben als den T-Luftfilter.

    Oder ist es eine KR51 (ohne /1)? Dann wäre der T-Luftfilter richtig.

    Danke für die Infos! Das stimmt mich zuversichtlich.


    Wie ist das in den Papieren? Ich habe hier uralte KBA Papiere von 1994, da steht nix von Anhängelast usw.


    So eine Anhängekupplung hab ich glaube sogar irgendwo noch liegen.
    Muss ich dir mal demnächst ein Foto machen, damit du weißt, wie die aussieht.

    Sehr gern!

    Hallo,


    kann man an einen Star eigentlich auch eine Anhängerkupplung montieren und einen Anhänger ziehen?

    In den Papieren sehe ich erst einmal nichts dazu, und ich habe auch noch kein Beispiel gesehen.

    Weiß da jemand mehr?

    Moin,


    ich habe mir die frischen KBA-Papiere meiner Duoi 4/1 mal näher angeschaut.

    Da steht eine Zeile:


    | T | Höchstgeschwindigkeit in km/h | 55 |


    Klingt ja erst einmal eindeutig. Aber unter "22" finde ich noch einen seltsamen Eintrag:


    | 22 | Bemerkungen und Ausnahmen | mit Erg. 9 vom 17.09.1987: T: 60 |


    Das klingt für mich, als wäre später beschlossen worden, die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf 60 km/h zu ändern.

    Was stimmt denn nun? Und wo könnte man diesen Beschluß nachlesen?


    37572-kba-duo-bild-1-jpg

    Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem. Trat aber ncht nur beim Blinken, sondern generell beim Einschalten irgendwelcher Lichter auf. Ursache ist nicht ganz sicher geklärt, Hauptverdächtiger ist der Regler (war Nachbau statt Original von VAPE).

    Wenn Du ein Stroboskop hast, leg mal den Rotor frei und schau, ob sich der Zündzeitpunkt verschiebt, sobald Du die Blinker anmachst.

    Ich würde Dir pauschal empfehlen, den Motor mal gründlich sauberzuputzen und nach der nächsten Fahrt zu gucken, wo genau das Öl rauskommt.