Beiträge von Moritz.

    bestimmt, die ACV Motoren kriegst man ja nicht kaputt, zumindest wenn man immer mal die Riemen wechselt, oft wird der von der Pumpe ja weggelassen weil man da "schlecht" rankommt. Nach dem T4 kam ja nicht mehr so viel brauchbares was Standhaftigkeit verspricht

    Jap.
    Hab bei mir den Axg drinne, ebenfalls unzerstörbar.
    Zahnriemen alle 90 Tausend und 6 Jahre und die Dinge sind uverwüstlich.
    Unserer hat aber deutlich mehr gekostet. Solange er aber hält ist uns das erstmal egal.
    Bananenbleche sind gerade neu, das war der letzte Rost fürs Erste

    Hab heute nen Auftrag bekommen mich nach nem T4 umzugucken, da bei nem Kunden wiederholter Nachwuchs ansteht.

    Erstaunlich was man da so "geboten" bekommt.


    https://www.kleinanzeigen.de/s…5-tdi/2598718812-216-9886

    Ob der Thomas wohl wirklich Thomas heißt?

    wir haben ja zum Sommer einen geholt, erstens war’s ne Odyssee und zweitens sind die Preise jenseits von gut und Böse.

    Für Wenig Rost, Großen Motor und Gute Ausstattung zahlt man ganz locker 5 Stellig.


    Das was aber jetzt hier steht ist dafür richtig toll, aber da ist auch schon wieder richtig Geld drinne versunken.

    Jetzt geht er demnächst zur Hohlraumversiegelung mit Ms

    Beim lesen des Threads bekommt man schmerzen.
    Ein bei 3500 Umdrehung drehender 2 Takter und dann noch mit Motul 800.

    Hat den selben Effekt wie sich alle 20 Kilometer nen Liter öl hinten in den Auspuff zu Kippen, nur dass man dann vermutlich immer noch besser vom Fleck kommen würde
    Dann diese bitte zum Siezen, da schmeißt man sich echt weg.
    Dieses mimimi mein heiliger Club hat übrigens auch nix und wieder nix hier verloren, offensichtlich kennt ihn hier keiner.

    Fürchterlich, kann hier bitte jemand durchwischen und den Schmarn löschen?

    Nein, auf meinen für meine S Klasse ist dieser auch. Die sind definitiv echt.
    Aber da Unterscheidet der sich auch so, dass dort eine andere Stadt draufsteht, als auf dem Typischen.
    Aber natürlich gibt es Papiere, die mit dem Stempel in der DDR gestempelt wurden, der jetzt für die Fälschungen verwendet wird

    Viele haben einfach keine Kennung, das ist nur über die Fahrgestellnummer dann beim Kba bekannt.
    Aufgrund dessen, nur mit Original Papieren, die keine Fälschung sind oder Kba Papieren kaufen

    Kupplung ziehen ist keine gute Idee, wenn man nicht will, dass einem die Druckstifte miteinander verschweißen.

    Gasstöße sind auch eher Kontraproduktiv. Gut eingestellt kannst du die einfach ohne Gas geben Rollen lassen, oder alternativ in den Neutralen schalten