Ich habe meinen Motor nach gut 2 Wochen wieder zurück gehabt und verbaut.
Nach einer kleinen Probefahrt durchs Dorf kann ich soweit sagen, das alles so ist wie es sein soll 
Von meiner Seite aus Preis-/Leistung Top. Von mir aus gerne wieder (mit einer besseren Vorarbeit meinerseits 
)
Lg Mutzi
Ich weiß nicht ob das schon gepostet wurde aber es gibt eine Petition zu dem Thema:
Die Schutzbleche gefallen mir gut. Was sind das für welche?
MZ ETZ für Vorne.
Halter abgeflext und hinten montiert. 
Erstmal vorne weg. Optisch aus meiner Sicht ein schöner Umbau.
Nochmal eine Frage Richtung Rennleitung. Hast du, oder hat jemand von euch mal versucht so einen Umbau über Eintragungen zu legalisieren?
Versucht nicht, weil ich auf Blinker, Tüv-untersuchungen, mehr Unterhalt und co keine Lust habe
Sollte aber kein Problem sein wie schon einige zu mir gemeint hatten. Läuft dann halt als 125er von der Zulassung her. Eventuell muss man dann noch Scheibenbremse vorne nachrüsten (ZT bringt glaub ich eine Gabel raus mit Gutachten demnächst.)
Habe heute noch den Fächerkopf montiert und eine kleine Probefahrt gemacht.
Habe nun etwas weiter gemacht.
Motor ist nun verbaut und läuft auch.
Am Ständer musste ich etwas nacharbeiten, weil sonst der Stollenreifen hinten nicht reingepasst hätte. Außerdem habe ich die Dämpfer hinten gleich wieder durch welche von YSS ersetzt, weil die anderen viel zu hart waren fürs Gelände.
Die sind vorerst ausreichend
To-Do Liste:
- Fächerkopf montieren
- Zündschloss austauschen und noch ein paar weitere Kleinigkeiten (Bremslichtschalter fehlt usw.)
- Feinabstimmung
- eventuell mal eine richtige MX-Birne anfertigen (nur für Offroad - nicht straße).
Schick schick.
Tu dir bitte noch den Gefallen und benutze Größere U Scheiben an den hinteren Stoßdämpfern.
ja da muss ich noch nach passenden Scheiben schauen
Mittlerweile is der Motor zusammen.
Der Kopf kommt aber wieder runter und gegen den Fächerkopf getauscht der aktuell noch in Bearbeitung ist.
Heute mal die Lackierten Teile + KX-Koti verbaut.
Das Rücklicht habe ich auch noch angepasst mit einem selbstgebauten Halter.
Der Motor wird als nächstes zusammen gebaut...
Bitte hinten an den Stoßdämpferaugen so große Scheiben nehmen,
das das Auge nicht raus kann
Ja danke für den Tipp.
Auf der Unterseite hatte ich sie bereits verbaut.
So es ging etwas weiter.
Block ist gespindelt, montiert wird aber erst nach Neujahr.
Währenddessen hab ich mal die Trommelbremsen überholt und zusammen mit den neuen Rädern im Rahmen verbaut.
Stossdämpfer sind auch drin.
Farblich ist es nun RAL 6018 ,,Saftgrün‘‘ (original Simson Farbton) geworden.
Habe für vorne noch einen KX60 Kotflügel bestellt und hoffe dass das farblich einigermaßen harmoniert. Hinten wird es ein MZ-Kotflügel aber der ist noch nicht da.
Als nächstes mache ich mal noch die Vape-Zündung (Rahmenseitig zumindest).
Mittlerweile sind die Reifen montiert, das Gehäuse vorbereitet zum Spindeln (auf 54,2mm) und die Motorteile von Langtuning sind da. Wenns gut läuft ist der Motor vor Silvester fertig montiert.
Solange mache ich jetzt mit Rahmen, Fahrwerk, Bremsen weiter.
Gruß Mutzi
Alles anzeigenHast Du dafür eine ABE vom KBA bekommen oder die DDR-Papiere?
Für mich sieht das Fahrzeug nach einer Bastelbude aus die aus Resteteilen zusammengesteckt wurde.
Im schlimsten Fall ist es ein Reimport mit Fake-ABE.
Sorry.
Da Du anscheinend aber nicht auf der Straße damit fahren willst ist es egal ob du eine ABE dafür hast.
Beides Falsch, weder ist die Abe gefaked noch wird das Ding nur abseits der Straße betrieben
Das sie verbastelt ist war mir vor dem Kauf schon klar aber ich baue sie sowieso komplett neu auf.
Hm okay ja die muss schonmal umgebaut worden sein. Laut Wikipedia gibt es die auch nicht mit elektronischer Serienzündung 
Die Endurostreben baue ich noch Nachträglich in dem Rahmen - hatte ich vergessen zu erwähnen.
