Die Auslasssteuerzeit ist bei den 50km/h Zylindern um 10Grad verkürzt und der Absatz halt in der Buchse / Motorgehäuse.
Da mein Rahmen von 1987 ist kann ich die Steuerzeiten bearbeiten lassen & legal 60km/h fahren?Wie ist die Qualität von solchen Nachwende Zylindern?
Originaler Simsonzylinder SFW= Suhler Fahrzeugwerk GmbH, 5 = 50km/h, 95 im Kreis = Baujahr 1995.
Danke!Von den Nachwende Zylindern hab ich schon gehört.Wie ist die Qualität von denen im Vergleich zu Stino-Zylindern?
Hier sind ein paar Fotos
Hallo Simsonforum!
Ich bin seit nem Monat Besitzer einer SR50.Ich hab aber folgende Fragen: Auf meinen Zylinder ist eine 5 auf den ASS eingestanzt.Überall um den Zylinder verteilt sind Zahlen eingegossen.Auch ein Schriftzug namens SFW ist eingegossen,auf dem ASS sind runde Embleme eingegossen.Scheint mir nicht ein original Zylinder zu sein,aber was ist es dann?Danke für eure Hilfe!Fotos kann ich gerade keine machen,da ich gerade wenig Zeit habe und der Zylinder verschmutzt ist.
Der Rahmenist von 87 und hat keine besonderen Prägungen.Hab mich informiert,der Motor ist anscheinend von einem BRD Export.Also ein S53er Motor.Soll eig nur 50 Km/h fahren,fährt aber etwas über 60.Es gibt allerdings ein Zylinderkit,dass extra für den Motor gemacht wurde um die Drossel raus zu kriegen.
Aber erst nach der Wende oderExport in die BRD
Alles anzeigenWoher weißt du das mit den 60 km/h?
SR50 im Export wären zwar ggf selten, aber durchaus möglich...
Gucke am Rahmen bitte genauestens nach den Schweißnähten am Steuerkopf. Der Roboter hat 87/88 da ein wenig geschlampt, die reißen gerne links ein
Wenns ein echter 60 km/h-Rahmen ist, ist auch der Motor mit Nachbauteilen legal. Auch mit der kurzen Esse, wenngleich er dann evtl nicht die volle Leistung bringt. Damals gabs halt nix anderes *schulterzuck*
Gruss
Mutschy
Rahmennummer stimmt überein,keine Besonderen Prägungen...Allerdings hat der Motor ne Nummer (609 1790) und der Krümmer ist mit Federn aufgehängt
Also der Rahmen ist von 87 und darf 60 KM/H fahren.Falls der Motor von einer Gamma ist,darf ich diesen dann mit einen Nachbau Auspuff und Zylinder bestücken?Und falls nicht ist alles in Ordnung?
Legal war/ist das nicht,oder?
Der Rahmen ist von 87.Vielleicht wurde der Vergaser und Auspuff einfach so drangebaut.Es gab schließlich drei Vorbesitzer
Weiß ich ja auch...Es gibt doch ne Stelle beim KBA wo man fpr ca.30€ neue Papiere beantragen kann
Alles anzeigenKurzer Auspuff? Da wären Bilder hilfreich.
Wenn der Motor noch TGL-Wellendichtringen hat, wird er wohl noch nicht offen gewesen sein. Wenn braune oder blaue WDR drinne sind, ist schon mal was gemacht wurden. Ausgelutschte Schraubenköpfe sind auch ein Indiz für eine Öffnung des Motors.
Wenn der Hobel erstmal ohne Flüssigkeitsverlust (außen Gemisch
) läuft, würde das Ding motortechnisch erstmal so lassen.
Warum hat der SR50 denn keine Papiere. Beantragung kann u.U. langwierig werden.
Der schwarz emaillierte Kompaktauspuff.Da das Mokick gute 60 läuft(sind nicht voll ausgefahren,könnte wenn sie warm ist 64 laufen)Ich will aber die Zündung(6V) nicht abmachen,da das Mokick läuft.Der Verkäufer,ein junger Mann,mit in meinen Augen Kompetenz,hat gesagt,dass die ABE zu DDR Zeiten nicht so wichtig war und dann häufig verschlampt würden
