Beiträge von Remi05

Also Vape eingebaut und die Kiste läuft…

Geh jetzt auch mal davon aus, dass die anderen zündungen nen schuss hatten… entweder die zündspule oder der zündfunke gieng auf dem weg irgendwo verloren.

Naja… vielen Dank euch fürs mithelfen.

Gruß

Zündkerzen hab ich auch schon 5 ausprobiert

Die anderen grundplatten/zündungen habe ich von alten projekten wo ne vape eingebaut wurde und die alte unterbrecher eben in der kiste gelandet sind…

Polrad kann ich ausschließen… hab 3 verschiedene ausprobiert

Defekte spule.. ja vlt aber bei zwei unterschiedlichen zündungen unwahrscheinlich oder ?

Abstand Spule zu Polrad: ist mir neu was meinst du damit ?

Sicherheitszündfunkenstrecke: habe ich gecheckt müsste auch passen

Unterbrecher/Kondensator: wie oben geschrieben habe ich gegen neu getauscht

Also war heute wieder dran… habe ne andere zündung (wo rumlag) zum test eingebaut.

Die ist auch 6V und ne Unterbrecher.

Gleichzeitig hatte ich das zündschloss (zb falsche verkabelung) im Verdacht. Daher habe ich die zündung gar nicht erst angeschlossen… laut internet ist das ne top idee nur die zündung zu prüfen da der kabelbaum für nen zündfunke gar nicht notwendig ist.

Also alles umgebaut und….. immernoch kein zündfunke… Kondensator und unterbecher wieder getauscht und eingestellt … immernoch kein zündfunke… es hat sich einfach nichts geändert.

Wenn ichs zündkabel direkt (0mm Abstand) an zylinder halte kommt ein Funke. Wenn ich die zündkerze mit zündkerzenstecker hinhalte… nichts…

konnte jedoch leicht beobachten, dass wenn ich mit der zündkerze leicht vom zylinder weggehe (0,5mm) ein leichter funke von zündkerze und zylinder überspringt… aber halt nicht an der elektrode wo der funke hingehört

Habt ihr ideen ?

Bin die tage mal wieder in der werkstatt dann kann ich ein bild machen…im grund kannst du es dir so vorstellen:

Das kabel direkt aus der zündspule geht zum verbindungsblech und ist ans blech angelötet - von diesem kabel fehlt jedoch ein wenig isolierung daher habe ich dort schrumpfschlauch drauf geschrumpft. Das andere kabel (zündkabel richtung zündkerze) habe ich ebenfalls an das blech gelötet

Ja genau das meine ich… video kenne ich. Er steckt hier das kabel aus der zündspule und dem zündkerzensteckerkabel mithilfe des Verbindungsblechs zusammen.

Im video reicht ihm jedoch die isolierung vom kabel (zundspule) bis zum blech… bei mir ist da leider 1cm zu wenig isoliert.

Muss ich da jetzt ne neue zündspule kaufen nur wegen der isolierung ?

Ok dann kann hier der fehler liegen, danke für die infos.

Problem ist nur an der zündspule befindet sich zu wenig isolierung… mit was kann ich das bis zum besagten verbindungsblech dann isolieren ?

Ok also das überspringen vom funke an diesem verbindungsblech hatte ich auch schon im kopf… ich habe daher das verbindungsblech mit dem übergang der zwei Kabel komplett in schrumpfschlauch eingepackt… daher gibt es da eigentlich keine offene stelle mehr, die zum frühzeitigen überschlag führen kann. Das gleiche verbindungsblech mit der sicherheitsfunkenstrecke würde ich ja dann sogar auch ausschließen… da ich alles komplett isoliert habe sollte dort ja auch kein funken verloren gehen, da ich ja die „sicherheitsfunktion“ fälschlicherweise verhindere

Ah du meinst das verbindungsblech von zündspulekabel zum zündkabel der zündkerze.

Tatsächlich habe ich da gearbeite! Das blech ist sehr alt daher sind die klemmen, die die zwei kabel halten müssen abgebrochen. Ich habe das blech daher mit den drähten von zundspule und zündkabel an das angesprochene verbindungsblech angelötet… war das ein fehler?

Ok hab ich noch nich davon gehört… also die zündkerze halte ich natürlich direkt an den zylinder… dann ist ja der angesprochene abstand von der zündkerze definiert… oder versteh ich das grad falsch?

Kann man den magnetismus vom schwungrad prüfen ?

Der funke ist Blau

Hey zusammen, danke für die Tipps. War eben in der Werkstatt und hab nen neuen zündkerzenstecker ausprobiert… leider ohne erfolgt.

Neues zündkabel habe ich montiert… auch keine besserung.

Ich erreiche nur einen funken wenn ich das kabel ohne stecker direkt an den zylinder halte… aber wirklich ganz nah.

Bin langsam ratlos.