Beiträge von simson-rocker

  • 60 ccm zylinder überarbeiten

    na hab ja garnichts dagegen gesagt, dass jeder mal klein anfängt. Außerdem weiß ich auch nur die sachen die ich bisher brauchte ...


    Sorry wenns falsch rüber kam. Meine Meinung ist nur, dass schon ein wenig therorie dazugehört. Zumindest die grundlegenden sachen wie steuerzeiten, Flächen, Spülwinkel,.............
    Wenn man sich damit bissle auseinander gesetzt hat (egal womit - da gibts bücher,..... alles mögliche) kann man sich ja mal an nen Steuerzeitenzylinder wagen.


    Ich hab es eben vor allem auf das Kolbentuning bezogen. Meiner Meinung nach ist das nunmal der letzte müll. Schau dir das Quetschmaß an dann weist du was ich meine. Viele machen dass nach irgendeiner Anleitung ohne Selbstmal darüber nachzudenken und schlauer sind die danach dann auch nicht....... Außerdem bringts viel mehr nachteile mit sich als Vorteile.


    Genauso ists meiner meinung nach müll wenn man so wie du gesagt hast einfach den Auslass ???mm nach oben feilt und den rest so lässt bzw nur die sz über Kolbentuning ändert. Dann passen die Flächen nichtmehr.


    Wie gesagt. Wenn Steuerzeitenzylinder dann richtig und nicht halbe halbe........ Am ende lässt sich dann wenigstens ordentlich fahren...

  • 60 ccm zylinder überarbeiten

    einfach irgendwas darumfeilen is nicht.
    Lass es wenn du keine Ahnung hast. Kauf dir nen bearbeiteten zylinder oder lass dir deinen von jemand der ahnung hat bearbeiten und gut is......


    Mit solchen scheiß \"daran herum feilen\" zerstörst du nur gute DDR Ware bringen tuts auch nicht.


    Sorry wenn es ein bissle grob ausgedrückt ist. Ist jedoch nichts anderes als die Wahrheit!

  • Alemot S70 Zylinder. Welcher Gaser?

    Auf jedenfall sollte der Durchlass nicht größer wie 16mm sein wenn der Zylinder unbearbeitet ist. Ob der Almot nun im ansaugkanal nen durchmesser von 17,5hat uist so gut wie egal.

    Einfach den BVF ordentlich einstellen und dann läuft der auch richtig.


    Der A**lvergaser ist müll. <--Meine Meinung

  • 60ccm Doppelauslass von RZT

    Zitat


    Original von simsonfreak:
    Ich weis übrigens das in einigen Dörfern ringsum gern RZT gefahren wird, allerdings recht langsam...


    Kann ich bestädigen. Die meisten die Schneller fahren wollen aber keine große Ahnung haben gehen zu RZT weil sie denken, dass sie da sehr gute Qualität bekommen. Jedoch hab ich dann auch schon festgestellt, dass sie sich dann oft wundern wenn sie auf nem Treffen niemand hinterherkommen.


    Naja auch egal. Jeder solls selber wissen. Solche Diskusionen gabs schon oft jedoch jedoch hats noch nie was gebracht. Manche sind eben der Meinung, dass rzt scheiße ist andere setzen nur auf RZT. Ich gehöre zu den ersten und kann dies auch erklären. Hab da genug negative erfahrungen gemacht mit rzt-Artikeln.


    mfg

  • ist der Zylinder was?


    wenn ich mir die LP im Bild anschau glaube ich das kaum. Schau dir mal den Auslass an. Da wurde garantiert was gemacht. --> Form

  • 60 ccm zylinder überarbeiten

    Zitat


    Original von bluerider:
    Vor allem mehr drehmoment mit nicht weit nach oben versetztem Leistungsband.



    PS: Könntet ihr die Sz auch in mm angeben? :dma_smile2:


    Dann fahr weiter den 63er Stino. Durch bearbeiten lässt sich Leistung durchverschieben des Bandes steigern jedoch wird man dadurch nicht mehr drehmoment bekommen. Nee eher das Gegenteil.
    Wenn du Drehmoment willst dann gilt folgender Satz:
    \"Hubraum ist durch nichts zu ersetzen\"

  • 60 ccm zylinder überarbeiten

    jungs hört mit dem Kolbentuning auf. Das bringt nur nachteile mit sich. Wenn Tuning dann richtig und nicht 0815. Das ist nicht böse gemeint. Ist meine Persönliche Erfahrung und sicher auch die von vielen anderen. Die 5 kmh die man da raus holt kann man knicken. Dann lieber den stino richtig abstimmen.


    Kolbentuning --> Quetschmaß im Arsch!!!! Aua tut das weh!

  • welches Zylinderkit für S 83 OR

    Zitat


    Original von mopedracer:
    Wenn du Fun willst kauf dier ein SVI90! :dma_smile2:


    Das macht laune.



    nee bitte net.


    Wenns ein Membraner sein soll dann hohl dir nen Metra von lang (gleich als kompletmotor) oder nen BB1 oder nen 90M von reich. kommt vor allem drauf an für was du ihn brauchst? Straße? Show? Rennen?).
    --> Meine Meinung ist, das du keinen SVI kaufen solltest. Ist jedoch deine entscheideung.


    mfg