Beiträge von simson-rocker

Zitat

Original von simsondavid:
Grüsse!

Baue selbst seit kurzen 4,5,6Kanalzylinder.Meine Überströmer sind mit den orginalen Überströmern immer auf einer ebene(bündig)!Aber wenn ich mir die Kanäle zb.von LT anschaue (beispielsweise den 70/4Kanalzylinder) dann sehe ich das seine Überströmer weit unter den orginal Überströmer schief nach unten verlaufen!Kann mir jemand erklären wieso?

Um ans licht zu bringen!!!!!
Du haast absolut keine ahnung und schreibst hier groß das du nun auch selbst 4,5,6 Kanalzylinder baust. Hast dich sicher noch nie mit dem 2 Taktprinzip beschäfftigt? Weist sicher nicht welche Änderungen welche Folgen haben? ...... Ich könnte hier ewig so weiter machen.
Das was du machst ist einfach nur Schwachsinn und hat nix mit Tuning zu tun. Tuning heißt nicht nen zylinder nach ner 0815 Anleitung zu bauen.

edit: Ist nicht böse gemeint. Ich versteh dein denken nur nicht.

brauchst ne ganz normale S51-Welle die Top in Schuss ist und ganz normale Kurpelwellen lager. Bei bedarf kann man noch die kupplung verstärken aber beim 60/4 dürfte es auch mit der originalen noch gehen. Rennwelle,.... ist in meinen augen sinnlos weil die originale das auch aushält.

mfg

BigEvil:

... jetzt nichts gegen dich aber auf so eine frage hätte ich nicht anders reagiert wie lang. stell dir mal vor der bekommt jeden tag nen haufen solche sinnlosen fragen......

Zitat

Original von Marvin:
Naja könnte nen Schnäppchen sein, so einen freundlich ausgedrückt \"Benchmark Zylinder\" zu kaufen... anders kann ich mir nicht erklären warum der gerade mal 10 km runter hat - schaut halt jeder mal gern nach was die Konkurrenz so treibt...

lang hat es garantiert nicht nötig sich produkte der konkurenz anzuschauen......

Zitat

Original von alexR:
zu RZT..:
bedenke... 99% der ganzen Pronbleme der RZT zylinder gehen vom benutzer aus!!

das wage ich zu bezweifeln.... Ich habe hier vor mir einen RS904DA liegen. Wenn ich mir die spülung und die horizontalen und vertikalen winkel der Hauptströmer anschaue dann bin ich sogar extrem davon überzeug das du nicht recht hast.

um deine frage zu beantworten.

Eine Vape ist nicht unbedingt erforderlich. Sie ist zwar empfehlenswert aber nicht zwingend notwendig.
Also E-zündung geht, U-Zündung aber auf keinen fal.......

700 euro?

Ein Tipp:

Hol dir den 60/4 komplettmotor mit 5gang von Langtuning. Kostet 525euro. Dazu dann noch nen LT Reso 60 für 110 euro.
Dann bist du insgesamt bei 635euro und hast nen richtig geilen motor und nicht so nen rzt müll.

Glaub nicht das ein 60/4 mit deiner Übersetzung im 4. bzw 5. gang aus dem arsch kommt. 5 Gang, 70er Primär und 16er ritzel passen gemeinsam nicht zum 60/4. Meine Meinung.

ist schon klar aber ich wüsste nicht was das da für kolben bei akf seien sollen........
zum 60er sagt man auch 60er obwohl er nur 58ccm hat... wird hier denke ich nichtanders sein.........

naja ich habe den 80er mal mit 77er bezeichnet weil der sicher auch nur ein 77er ist. Denke ich zumindest...........

leg bissle was drauf und kauf dir was richtiges. z.b. den 77/4 von reich oder die meldest dich mal bei mir wegen dem 77/3...... da hste dann sicher mehr spaß drann wie an dem akf 77er......

Zitat

Original von MrHankey:
simson Rocker

seit wann gibts denn 77er bei akf?was verwenden die für kolben,suzuki oder mahle?was soll denn der zyli kosten?

Den gibts seit anfang februar soweit ich weis.

Preis und andere Fragen bitte nur per PN oder icq 499169370.

edit: Der 77/3 ist nicht von AKF ... nur damit es keine missverständnisse gibt......

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Original von blue_schwalbe:

nimm nen 20mm Mikuni...der einfach nur top!!!

vom aufbaun und der funktion sicher. Muss jedoch noch lange nicht heißen das er zum zylinder passt!

TBTuning???? ist das nicht so ne Ebaykrügge??

Frag ihn er wirds wissen!!!