Beiträge von Nordsachse-bd

Hallo
Mir wurde eine Schwalbe angeboten, BJ 79, zustand würde mal sagen 3-4, Motor läuft. Müsste auch Lackiert werden
Was kann man dafür zahlen?

Zitat von makersting

Nach dem Entrosten, erst gut mit Wasser ausspülen, dann mit Spiritus. Restwasser löst sich darin und fließt mit raus. Der Spiritus verdampft dann ganz schnell. Pressluft - wie schon oben genannt - hilft da sicherlich auch.

Blankes und feuchtes Blech rostet zwar binnen Minuten; man muss halt ohne Trödeln bis zum Spiritus kommen. Dann klappt das.

Wieviel Spiritus schüttest Du da rein? 1 Flasche?

Hab das jetzt mal gelesen und den Rechner benutzt.
Simson-bastler schreibt dort man soll die Säure nach dem entrosten dann noch neutralisieren um eine schnelle Flugrostbildung zu verhindern.
Wenn ich aber nach dem entrosten Phosphatieren will kann ich mir das ja eigentlich sparen da ich zum Phosphatieren ja sogar etwas Rost brauche? Oder bin ich falsch?

Die Säure vor der Entsorgung zu neutralisieren ist ja ok, werd das dann auch machen.

Davon wusste ich nichts. Werd ich mal suchen, danke

Noch mal ne frage betreffs der Menge an Zitronensäure. Ich hab Päckchen mit 375 g. Das kann ich ja bedenkenlos in den Tank schütten und dann mit heißem Wasser auffüllen? Das wäre ja dann nur ne ca. 4% säure...

Hallo
Und ich werde die Zitronensäure auch nur zur rostentfernung nehmen und danach kommt Phosphorsäure rein. Ob ich dann zusätzlich hinterher noch eine Versiegelung rein mache entscheide ich dann.
Reicht denn eine phosphatierung dann für "immer" ,oder muss nach unbestimmter zeit wieder nachgearbeitet werden?

Zitat von Tommyboy1103

Vorher Zitronensäure dann gründlich Spülen und trocknen und zum Schluss die Phosphorsäure.

Wieviel Zitronensäure nimmst Du für einen Tank?

Hab den Tank nun mal anhalten können. Passt drauf, muss allerdings hinten an der Halterung mit stärkerem Gummi unterlegt werden. Ist auch gerade drauf was ich nicht gedacht hätte... Werd aber trotzdem bemängeln

Tank und Deckel heute angekommen. Deckel sind ok, aber der Tank....
Innen ist er schön durchweg grau, sieht eher aus wie lackiert.... ,
würde es da was bringen noch mal mit etwas Phosphorsäure nachzuarbeiten?

Aussen soweit auch ok, aber vorne die aufhängung wo er am Rahmen eingeklemmt wird scheint mir rechts/links nicht gleich hoch, also das er evtl. schief sitzen würde. Und hinten das Blech mit dem langloch ist auch etwas schief angeschweißt.
Nun ja. Werd dann heute abend mal schauen ob ich ihn mal anhalten kann, hab die Simme nicht da....

Aussehen tut der schon so.
Nur das hier extra noch die Phosphatierung mit ist und ein Satz Aufkleber dazu.
Ich werd ja sehen.

Auf nachfrage wurde mir vom Händler bestätigt das es 1. Wahl ist und der Tank ohne weitere Bearbeitung oder zusätzliche halterungen oder ähnliches passend wäre.
>>ist wirklich 1.Qualität, passt auch genau wie Original.
>>Der hält mit den originalen Teilen, die Gummis sollten aber noch gut sein, wie eben Original.

Er hat davon auch schon mehrere bei Ebay verkauft und bekam dafür auch durchgehend nur gute Bewertungen.
Kann also nicht ganz und gar sch.... sein.

Howard

Hab es bestellt. Und wenn nicht gut dann zurück.
Laut dem VK 1. Qualität und passend wie original. Soll ja auch innen Phosphatiert sein. Kann man das irgendwie nachprüfen oder bringt es was wenn man noch mal mit etwas Phosphorsäure nacharbeitet?