Na da schau mal einer her:
Kommt darauf an. Falls man noch eine andere Firma, evtl. im Ausland besitzt und dort " miese " macht, dann könnte man das mit dem Gewinn aus " D " verrechnen und bezahlt dann überhaupt nichts mehr. Es gibt schon genug "Schlupflöcher" in der EU.
Ist ja auch meistens so. Falls es gut gemacht wird und orig. Teile verwendet werden, evtl. noch mit lackieren, dann wird es teuer und ist nicht mehr lukrativ. Wenn ich schon die billigen, asiatischen Tank / Seitendeckel Sets sehe..... 
Da frage ich mich eh, wie geschraubt wird, da ja einer auf Malta wohnt und der andere auf Zypern. Stand auch auf der web.Seite, dass sie einen Schrauber suchen für Schwedt oder Frankfurt / Oder.
Wurden die überhaupt offiziell dorthin exportiert ? Ich habe da meistens Honda Club gesehen.
Aber evtl. in Teile ?!
Klar sind ja auch alle in Suhl gebaut worden, also auch die für Ungarn, Bulgaren usw.
Die Vietnamesen hatte ihre Fahrzeuge hier gekauft und dann mitgenommen ( falls die nicht hier geblieben sind und einen Imbiss oder Nagelstudio, Schneiderei / Reinigung usw. eröffnet haben ).
Du meinst, die es bei Motea zu kaufen gibt ?! Die Zylinder entsprechen den günstigen DPR- Zylinder von JM / Polen. Den Kolben kann man direkt in die Tonne werden und die Zylinder / Buchse ist ein wenig konisch von oben nach unten ( 2/100 ). Kann man also auch vergessen.
So sieht das ganze dann aus:
Bei meinen bestellten FEZ kW war das so. Die vorherigen sahen den MZA KW von den Hubwangen recht ähnlich. Jetzt waren die " blank". Rundlaufabweichung war mit 1/350 ein wenig zu viel.
Du könntest natürlich auch einen Auspuff für 32mm Krümmer verwenden. Um einen 28mm Krümmer für so einen Auspuff zu verwenden, fertigt man sich ein Stück Alurohr an ( z.B. 32x2mm / AD 32mm, ID 28mm, L=35mm ). Vorher 2x Gewinde in das Alurohr am Rand reinschneiden ( versetzt, z.B. M4 ).Alurohr erwärmen, den Krümmer mit Loctite benetzen ( z.B. 420 ) , dann das Alurohr auf den Krümmer rauf schrumpfen und mit zwei flachen Schrauben M4 sichern. So kann man den Auspuff mit 32mm Krümmer und auch mit 28mm Krümmer verwenden.
Die neueren FEZ Kurbelwellen ( aktuelle Chargen ) sind nicht soooo pralle. Hubwangen zu weich und der Rundkauf ist nicht OK. Lager : SLF ( keine SKF ! ), SNH, Koyo, Timken, Venandi, ZT, F.A.G.
