Ich habe mal nachgeschaut. Bei meinen anderen Fahrzeuge ist das Typenschild und die Rahmen FIN in Fahrtrichtung rechts. Simson ist ja mehr links angebracht. Beim MS50 Sperber war das rechts unter dem Tank am Rahmen.
Beiträge von -simme-
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Wer weiß.....allerdings bekommt man ja auch E-Scooter ohne FIN zu kaufen. Versuche doch mal bei denen eine Zulassung/ COC Papiere zu bekommen.
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Das wird wohl nicht möglich sein. Wie will man denn die neuste Abgasnorm und Geräuschnorm erreichen ? Das wäre ja quasi ein Neufahrzeug. Da muss man sich COC Papiere / Bescheinigung ausstellen lassen ?!
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Die NPC Zylinder für deinen Motor, gibt es mit 50ccm und 63ccm.
S50 Tuningzylinder mit 63ccm und NPC Beschichtung, 120,76 €Hochwertiger Simson S50 Tuningzylinder aus Aluminium mit NPC Beschichtung und 45mm Megu Kolben.www.mopedstore.de -
Macht eigentlich Sinn, wenn das Schild in der Nähe von der Rahmennummer angebracht wird.
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Das wird wohl so ein Zylinder Set sein ( Link ). Ich hätte da ein S50 oder S63 NPC Zylinder Set bevorzugt.
Set Zylinder mit Kolben - 50cm³ - S50 - 1. Qualitätwww.ost-moped.de -
60km/h reichen doch. Falls man schneller fahren möchte, dann mit LKR oder Motorrad..
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Die haben mittlerweile Prüflehren.
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Es geht ja mehr um ein Standart Kupplungspaket. Reibbeläge mit breiten Nasen gibt es dort auch. Kommt auch auf das Trägermaterial an ( Alu oder Stahl ).
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hat selbst ein geschultes Auge probleme dort etwas zu finden.
Der Zylinder ist schon top. Das geschulte Auge erkennt allerdings recht schnell falls der Kolben im UT steht, anhand der ÜS und AL das etwas nicht stimmt.
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Die SaMo Zylinder sind schon ganz gut. Die Zylinder sollten entgratet werden und die Übergänge ggf. anpassen. Noch etwas besser sind die " Rohzylinder " von ZT-Tuning.
Der SaMo 50ccm Zylinder soll ca. 4PS am HR haben
Sachsenmoped 50cc Nachbauzylinder - Simson Forum - Simson S50, Simson S51, Simson Schwalbe KR51, Habicht, Sperber, Schwalbe und mehrVor kurzem ergab sich die Gelegenheit mal den neuen 50cc Stinozylinder von Sachsenmoped zu testen. Da ohnehin die Regeneration des Motors eines Bekannten…www.simsonforum.net -
Die Durchmesser von den Tragrohren weichen auch ab. Die Gabeln sind in ihrer Funktionsweise verschieden aufgebaut. Es gibt ja die Simson Standart Gabel für S51 und SR50, zu DDR-Zeiten gebaut. Tragrohrdurchmesser 29,65mm. Gabeln mit Federdämpfung und hydraulischen Endanschlag. Nach der Wende waren die Tragrohrdurchmesser von den Gabeln z B. S53 mit SB 29,95mm. Dann gab es für Simson das erste mal richtige hydraulische Telegabeln von Marzocchi. Und die letzten Jahre hydraulische Gabeln z B. von SWH ( MZA ), ZT-Tuning, PZ-Tuning, Sachsenmoped, DPR, Motegra, 101 Octane. Die Gleitrohre sehen alle ähnlich aus. Es gibt aber Abweichungen. Und ob die innen alle gleich aufgebaut sind bzw. die selben Teile innen besitzen?!
