Schaue mal hier:
Steht ja auch auf der Abnahme drauf, nach was es geprüft wurde.
Hattest du nicht geschrieben, es wurde nach §21 geprüft ?
Du meinst das Gewinde M8 vom Lagerwinkel? Von der Kupplungsseite wieder rein drücken. Dabei die Schaltklinke, die in die Schaltwalze greift leicht anheben.
Es gibt auch " Zahnarzt Spiegel ". Damit kann man genau erkennen, ob alles OK ist.
Koyo kosten dort auch noch ca. 20€ / Satz.
Siehe hier .....😉
Falls man Teile ersetzt oder erneuert, muss man die auch austragen lassen. Z.B Kastenschwinge mit Gutachten eingetragen, dann Kastenschwinge evtl. defekt und ersetzt gegen originale=> Kastenschwinge wieder austragen lassen. Das hat man beim §19 nicht.
Das war so vor einigen Jahren, ob es immer noch so ist ?! Ist allerdings ärgerlich, falls man nach ca. 2000km die Lager wieder wechseln muss. Mit SNH macht man nichts verkehrt ( Lagersatz für S51 ca. 14€ ). SLF-Lager werden in Sachsen hergestellt ( früher mal DKF ).
Lager mit C3 Lagerluft sollten eigentlich immer gleich sein. SKF C3 Lager ( Made in Bulgaria ) weisen im Neuzustand schon ein erhöhtes Lagerspiel auf. Da kann man gleich die alten Lager drin lassen.
Es geht nicht um die Gebühr, sondern um evtl. zusätzliche Teile ein oder austragen.
Der Prüfer hatte mir gesagt, dass eine Abnahme nach §19 besser wäre. Dann braucht man andere Teile, die man evtl. zusätzlich Anbaut und andere die man evtl. Abbaut nicht von der Behörde gegen Gebühr bestätigen lassen.
