Ich muss sagen, ich hatte auch ein paar Erlebnisse, wo es doch ein wenig eng wurde...
Auf Landstraßen fahre ich eigentlich doch relativ angepasst und auch innerorts kann ich mich ganz gut beherrschen, aber ich habe direkt vor der Haustür eines der besten Heizerstücke Deutschlands an Autobahn, wo man unlimitiert und ohne nennenswerten Verkehr mit Lichtgeschwindigkeit richtung Hamburg schießen kann, und wenn man da mal wieder so einen trödelnden Fahrer auf der rechten Spur hat, der mit 110 versucht, an einem Gespann mit 90 mal plötzlich vorbeizukommen, und man grade bei Tacho 250 ist, hört der Spaß wirklich auf :frown: ich bin schon ein paar leistungsstarke Autos gefahren und mitgefahren, und ich würde Geschwindigkeit nicht einfach so verurteilen, aberman muss halt schon angepasst fahren... Bei schlechter Witterung, niedrigem Gripniveau, viel Verkehr etc. muss halt das Gehirn angeschaltet sein, damit man keine Dummheiten begeht! Sowas lernt man ja allerdings als Zweiradfahrer doch sehr schnell, wenn man mal an die Grenzen des Machbaren stößt...
und ja, man kann theorethisch schon Zeit herausholen, aber ich muss sagen, wenn ich es im legalen Rahmen schon nicht mehr rechtzeitig schaffe, muss ich mich einfach damit abfinden, dass ich nicht pünktlich komme, denn der Zeitunterschied ist wirklich nicht groß... Ich bin 700 km mal wirklich voll Attacke gefahren, und mein Papa ist ganz gemütlich mit Tempomat zur selben Zeit los und er war lediglich eine halbe Stunde später da, die kleinen Abschnitte, wo man wirklich mehr Gas geben kann, lohnen sich einfach nicht...
Das ist einer der Gründe, warum ich auch nicht an meiner Simson weiter Hand angelegt habe... Warum sollte ich ein altes Biest, was eh schon mit unterdimensionierten Bremsen und einem \"interessanten\" Fahrwerk ausgestattet ist, noch mehr Speed antun? Das kostet, es bringt mir ein wenig mehr Speed obenrum, aber wenn ich mich damit lang hinleg, wird das Geschrei groß sein...Dann lieber gemütlich den Fahrtwind um die Nase wehen lassen, das Fahrerlebnis genießen und wieder ein paar Kilometer sicher hinter mich bringen...
Im A3 habe ich ein Sport-Fahrwerk, wo ich zwischendrin scho einfach auch mal die Kurven gern fixer nehm, aber speziell im Winter muss man halt auch einfach ein wenig mit Verstand fahren, sonst ist der nächste Graben verdammt fix da...
Kostet ordentlich Asche und wenn man nicht zu sehr extremen Veränderungen schreitet bleiben Bestandteile davon immer noch Trabbi, was die Leistungsfähigkeit einschränkt 
:smile: