Beiträge von Chrom

Obi

Das liest sich jetzt für mich erstmal wie Kabeldurcheinander.
Eigentlich geht bei ner Schwalbe das Plus-Kabel über ne Sicherung zum Zündschloß (Klemme 30) und das Massekabel zu einem gemeinsamen Massepunkt am Rahmen hinter dem Lampenschild.

Jetzt tippe ich mal das du mit runder Dose das Blinkrelais meinst. Das müsste dann Plus sein. Wenn dann noch das andere Kabel zB an Anschluß 31 vom Zündschloß hängt ist alles klar, dann ist das Masse.

Müsste so funktionieren, aber komisch ist das schon...
Mein Tip, auch wenns viel Arbeit ist: Die ganze(!) Kabelei nach Schaltplan prüfen und ggf ändern

Chrom

Zitat

Original von stephan17:
Was für einen Abschluss hast du?sry wenn ich dir zu Nahe träte

Da stimme ich vollkommen zu.... was isn sooo schlimm daran wenn er nen paar schreibfehler einbaut... Es geht draum den Sinn zu verstehen und nicht um die Rechtschreibung... !!!
[/quote]

Vor allem wenn der Einwand ansich ebenfalls keine Glanzleistung in Gramatik und Rechtschreibung darstellt :k_mauer:

Chrom

Also erstmal kann ich mich nur anschließen, ist doch gut geworden!

Klar, hier und da fällt mir auch ne kleinigkeit auf - aber wen interessierts?
Ich persönlich finde nur das ein Duo alles andere als ein perfektes Fahrzeug ist, macht das nicht gerade den Charm von so nem Trümmer aus?
Und ein solch unperfektes Ding perfekt zu restaurieren hat für mich immer so ein bischen was von Sch**** polieren - wird auch nie Gold draus....

Aber egal, jeder wie er will und jedem seine Meinung. Wäre nur schade wenn dein Duo (wie viele andere) nu zu schade zum Fahren ist und den Rest seiner Tage in irgendeiner Garage verbringt

Das einzige, dem ich wiedersprechen würde ist der angeblich relativ schlechte Zustand vorher.

Also wenn ich mir da so andere Duos vor dem wiederaufbau anschauen - also meins war in verhältnismäßig gutem Zustand und sah so aus...

Chrom

Moin, ich hab mal euer Banner auf unsere Seite gebastelt

Der Links zu unseren Links

Chrom

Zitat

Original von merci_pur:

Chrom:
Es ist wirklich erstaunlich wie viele Firmen es gegeben haben muss. Wobei sicher auch interessant wäre wieviele Moped dann auch tatsächlich verkauft wurden.

Ich ahne worauf dein Einwand abzielt. Genaue Zahlen von allen Firmen hab ich natürlich auch nicht, es wird auch sicherlich eine von bis Spanne geben. Aber viele Firmen haben durchaus ne Ganze Menge Einheiten Produziert. Die Internetrecherchen gestalten sich als schwierig und obwohl ich mich für die Thematik interessiere ist das Ganze nicht gerade mein Lebenswerk. Ich hab mich nurmal über das Thema motorisierte Zweiräder aus meiner Heimatstadt etwas schlauer gemacht. Zugegeben, Bielefeld war auch eine heimliche Hochburg des Zweiradbaus (auch viele Fahrräder) und nicht in jeder Stadt gab es 50 und mehr Hersteller. Aber egal, die Firma Dürkopp hat von ihrem Erfolgsmodell \"Diana\" in knapp 8 Jahren Bauzeit gut 100.000 Stück produziert. >>>Hier mal ein Link<<<

Die Firma Rixe wird noch deutlich mehr Fahrzeuge produziert haben, bauten schließlich 50 Jahre lang nix anderes als Fahrräder, Mofas und Mopeds. Im Straßenbild bis mitte der 80er Jahre waren, zumindest in unserer Gegend, Rixe Mopeds genauso stark vertreten wie Puch oder Zündapp. Aber genaue Zahlen hab ich da keine.

Auch die Firma Rabeneick gehörte in der Zeit von 1948-64 zu den Namhaften Herstellern. Ihr Programm umfasste über 30 verschiedene Modelle >>>LINK<<<

Chrom

Naja, zunächst mal sind nicht nur orginal Simson- sondern ALLE alten Bremsbeläge asbesthaltig. Also auch Opel, VW, Mercedes, Ferrari etc. Asbestfreie Bremsbeläge sind seit was weiß ich, vielleicht 20 Jahren oder so, die Regel und mitlerweile auch Pflicht. Wobei die Pflicht bei den Herstellern liegt, wenn also noch wer alte Bremsbeläge hat, darf er sie auch benutzen. Und hier war auch das Problem, die Masse war schlimm. In Panik zu verfallen weil man letztes Jahr mal alte Bremsbeläge gewechselt hat braucht denke ich niemand. Andererseits schadet es auch nicht, wenn man in Zukunft mit dieser neuen Erkenntnis den Bremsstaub nicht gerade mit Mund und Strohhalm absaugt. Wie schlimm Asbest wirklich ist, weiß wohl niemand, aber man kann sich, denke ich, darauf einigen das man von den Fasern nicht gesünder wird. Und auch wenn Asbest hitzebeständig ist, vor Sonnenbrand schützt das auch nicht wenn mans einatmet.

Auch gibt es gute Alternativmaterialien, oder will etwa wer behaupten das die ganzen Autos alle früher besser gebremst haben? Natürlich können neue Nachbaubremsbacken schlechter sein als die alten orginalen, das liegt aber an der Nachbauqualität ansich und nicht an der Tatsache das nu kein Asbest mehr drin ist.

Also mein Tipp:
Entspannt zurück lehnen und Ruhe bewaren, alles wird wieder gut und wenn nicht, ist das Asbest in alten Simsonbremsbelägen auch nicht Schuld dran...

Chrom

Ich kanns nich ändern, der ganze Server ist überlastet. Selbst deren eigenes Forum ist nicht erreichbar. Das sind eben die Nachteile von umsonst-webspace. Und das hat auch nix mit dem Sturm zu tun, sondern mit der Flut von Daten die gehostet werden und der Technik, die einfach nicht mehr mithält.
Ich kenn das von einem meiner Arbeitsplätze. Da gibts nen superschnellen Internetzugang der äußerst stabil läuft. Wollen aber bei Veranstalungen x Techniker, Künstler, Gadrobenfrauen und Spülhilfen gleichzeitig ins Netz und da auch noch per Live-Stream Fernsehen, bricht in schöner Regelmäßigkeit alles komplett zusammen. Nix geht mehr, solange bis die Leute einsehen das nix funktioniert, ihre Rechner abschalten und der Server irgendwann wieder nen Wartestapel erkennt den er auch abarbeiten kann.

Bezahlter Webspace läuft zwar zuverlässiger, aber vor nem down sind auch diese riesenserver nicht gefeit. Wobei dieser Umsonstwebspace ja vermutlich keinen eigenen Server hat, sondern auch nur irgendwo gehostet ist.

Chrom

Wie schon geschrieben, gab mehrere hundert Hersteller, nicht nur die großen. Hab nur mal die Bielefelder zusammengetragen, wer will kann die Liste per PN haben.

Chrom

EDIT: Ne ganz schön umfangreiche Bildergalerie von \"Blechmopeds\" nicht nur aus Deutschland findet ihr >>>HIER<<<

Hmmm - eigentlich wollte ich doch garnicht auf die Historie einzelner Firmen hinaus - ja, ich weiß das Simson schon in Kriegszeiten, vorher und nachher Fahrräder, Mopeds und sogar Autos (Simson Supra) gebaut hatten. Ich wollte vielmehr darauf hinaus, das wenn man hier öfter lesen kann das es entweder Simson aus dem Osten oder Vespa aus dem Westen gibt, das das so einfach zu platt ist (abgesehen davon das Vespa aus Italien stammt, Piaggio Deutschland hin oder her). Es gab halt mehrere hundert Firmen die mal Mopeds produziert haben.
Dazu kommen noch so Sonderfälle wie zB Sachs, die haben nie nenneswert eigene Fahrzeuge produziert (klar, es gab welche), haben aber Generationen von Mopeds zu Motoren verholfen. Selbst so bekannten Marken wie Herkules - selbst das erste motorisierte Simsonfahrrad (BSW98) hatte nen Sachs-Motor. Heute ist Sachs uA einer der Weltmarktführer für Kupplungen.

Aber wie ja aus der Überschrift zu ersehen ist, ging es mir um Mopeds aus Ost und West, also BRD und DDR. Und eigentlich wollte ich nur schreiben das es zwar nur eine Hand voll DDR-Firmen gab, demgegenüber aber hunderte von Westfirmen. Das ist auch völlig wertfrei sondern einfach nur nen Fakt. Und wenn man Vergleiche anstellt und Simson mit einer x-belibigen Mopedmarke aus dem Westen vergleicht ist das schlicht zu einfach.

Tja, und was aus den alten deutschen Firmen geworden ist? Nunja, die die nur so nebenbei Fahrzeuge gebaut hatten machen jetzt irgend was anderes und die, die reine Mopedhersteller waren haben größtenteils Pleite gemacht. Die Gesetze der freien Marktwirtschaft halt, Angebot und Nachfrage. Riesen Angebot aus Fernost bei immer kleiner werdeneden Nachfrage bei der Kundschaft - und dann sind die Reiskocher auch noch Billiger (leider in jeder Hinsicht) - so einfach ist das...
Mopeds sind einfach nicht mehr zeitgemäß, was einige unerschrockene nicht davon abhält trotzdem Spass mit den Dingern zu haben. Und das ist doch irgendwie gut so. Aber wenn sich diese Leutchen auch noch untereinander das Leben schwer machen weil Simson ja toll und Zündapp nur Westmüll oder umgekehrt ist, dann ist das meiner Ansich nach einfach nur Käse...

Chrom

bei meinem Geschreibsel ging es ja um Mopedhersteller. Die meißten Firmen hier im Westen gab es auch schon früher und gibt es zum Teil auch noch heute - nur Fahrzeuge bauen sie keine mehr.
Aber zugegeben, vielleicht hab ich das etwas ungeschickt formuliert...
Und Simson als Hersteller von Zweirädern gabs halt nicht schon 1856.

Wie schon geschrieben, oft waren es Firmen die zu Zeiten des Zweiradbooms so \"nebenbei\" Mopeds produziert oder ihre Produktion dahin gehen verlagert hatten.

Nagut, Verständnis ja, aber Mitleid trotzdem nich

Chrom

Bis halb neun auf Schicht? Erwarte von mir kein Mitleid

Ich hatte gesten relativ früh Feierabend, war \"schon\" um 0:00Uhr zu hause, nach nur 12 Stunden arbeit
Morgen wirds dann wieder etwas länger, aber dafür darf ich dann auch schon morgens um 9:00Uhr anfangen - aber was solls, von nix kommt nix...

Chrom