zu wenig Sprit und dann läuft er zu mager
entweder Nadel ändern oder größere Hauptdüse
Beiträge von derChemnitzer
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die Hänger gab es ja nur in der DDR
Bin auch am Überlegen ob es möglich ist meinen MKH/M1 temporär mit Blinker auszurüsten wenn ich ihn mit der S51 ziehen will
oder der Rennleitung ist es egal -
Da glaubst an was falsches, 2,75x 16 ist die Serienreifengröße.
sorry hatte Reifen und Felgengröße verwechselt
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da habe ich auch meine versichert weil die auch noch die Blechtafeln haben
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2,75er ist zu breit für die Schwalbe
das Maximum waren glaube ich vorne bei 2,5 -
Schlosser kann das Problemlos schweißen
Aber mit Rahmenriss zum TÜV ist unmöglich da es ein schwerwiegender Mangel ist
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den 50er 4 Kanal von RZT solltest du dir mal anschauen aber dann kannst du auch den 60er plus nehmen
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Nun zu meinem Vorhaben: Ich möchte gerne, dass das Fernlicht dann angeht, wenn ich den Blinkerschalter nach oben schalte, das Tagfahrlicht wenn der Schalter in der Mitte ist und dass Abblendlicht wenn der Schalter unten ist.
Dazu hätte ich gerne dass eine Batterie geladen wird und gleichzeitig das System mit Strom versorgt, damit sie LED‘s nicht flackern. Über ein Zündschloss möchte ich alles gerne einschalten.....
Delta 21 Läuft sowieso über Batterie da ist nichts mit flackern.
den Blinkerschalter kannst du nicht für diese Schaltung nutzen.
Standlicht kannst du auf 15/51 direkt klemmen
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Klar kann eine Zündkerze kaputt sein, diese ist aber Nagelneu, noch keine 2 Kilometer gefahren da geht man ja nicht von einer defekten Kerze aus.
Kann auch sein das die fallen gelassen wurde und das der Porzellankörper beschädigt ist
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Ich meine, sich eine neue Nummer mit Einschlaggenehmigung bei der Zulassungsstelle zu holen?
Trotzdem will der tüv bei einer Abnahme doch was haben wenn's z.B. ein S51 B1-4 Rahmen ist woher die Enduro Lasche kommt?
Muss ein Altrahmen am besten von vor 86 (Abgasnorm) sein mit einer gültigen Rahmennummer
Endurolasche mit Unterzugstreben sind bei der S70 Pflicht -
Welche Zündung fährst du?
Was heißt genaue Zahl der km ist nicht bekannt?
Muss der eingefahren werden oder muss vielleicht der Zylinder neu geschliffen werden?
Ich nehme nur noch Hochwertigen Sprit mit dem Addinol Pole Position und die S70 läuft traumhaft
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Da kannst Du einen billigen Reimport für Dein Projekt verwenden.
Wenn Du ein S70 draus machst, das fuhr 75 und hat 84kg.
so habe ich es bei mir auch gemacht und bin zufrieden
Exportrahmen gibt es unter 500€ und die Enduro Lasche schweißt dir jeder Schlosser ein
