Ich hab auf die Schnelle kein besseres Bild.
Ich habe den Kennzeichenhalter für den Habicht von Venandi genutzt.
Die Blinker stecken in einen Rohr, dies ist an einen Blechstreifen geschweißt, und das an den Kennzeichenhalter geschraubt. Könnte man auch schweißen, hab ich aber nicht.
Sieht mit Versicherungskennzeichen bissl doof aus, hier kommt noch ein richtiges Kennzeichen dran, dann kucken an der Seite nur noch die Blinker raus.
Bei eckigem RL für's Versicherungskennzeichen einen Halter fertigen, der neben dem Kennzeichen auch noch die Blinker trägt (Mindestabstand zwischen den Blinkern beachten!).
die U Scheiben an der Sitzbank sind auch klasse.... 
Tja....
mein Nachbar (hat einige alte Motorräder) hat gelacht, mir - als er an der S51 seines Enkels wieder geschraubt hat - mir aber Recht geben müssen 
...weil er hofft, dann mobiler für die Arbeit zu sein.
Wer mobil für die Arbeit sein will, kauft sich was günstigeres Neues was immer fährt und keinen überteuerten Oldtimer mit dem Verhältnis 3h bauen / 1h fahren ?
Bekannter hat 2008 den Vento (Bj 93) seines Onkels bekommen. Noch mit den originalen Winterreifen ?
Reifen wurden doch z.T. erst aufgezogen nachdem sie ein paar Jahre lagen und härter waren, damit sie sich nicht so schnell abfahren.
Hab ich mittlerweile schon öfter gehört.
Aber da kaufen die Eltern ihren Kids, irgend ein Wrack von Moped und lassen sie damit fahren.......
Stimm ich dir zu. Oder "bauen es neu auf" und machen damit erst ein Wrack draus.
Trotzdem ist's für viele Eltern schwierig zu überblicken was der Nachwuchs treibt. Keine Ahnung / Interesse.
Hat mich damals bissl angekotzt, aber mein Paps hat damals schon immer mal gekuckt was am Moped los war. War ja richtig.
Und an wen liegt das in der Hauptsache, am Erziehungsberechtigten der sie so fahren lässt.
viele wissen aber auch gar nicht was der Sprössling da treibt und ob das okay ist oder nicht.
Bissl schneller kann das Moped auch sein, ohne dass man's sieht.
Kann ich so nicht bestätigen.
Der wo ich bis jetzt war, dem schildert man das, der schaut sich das kurz an und sagt wie es rechtlich aussieht sowie wie man bzw. er vorgehen würde. Bist dahin kostet es keinen Cent.
Erst wenn man sagt er soll das machen, musste dann ein Mandantenvertrag abschließen, ab da können dann erst kosten anfallen.
So kenn ich das von "meinem" in der Nähe der stacheligen Apotheke auch.
Erst knapp 90min beraten worden und erst dann ging's ans Eingemachte.
Ist aber ganz sicher von Anwalt zu Anwalt unterschiedlich.
Leichtes schief sitzen kann man mit U-Scheiben zwischen Halter am Rahmen und Herzkasten ausgleichen.
Jepp.
Ich wollte vor allem erwähnen, dass es doch passieren kann ?
siehe mein Statement dazu.
Rahmen werden auf Rahmenlehren in Suhl gefertigt.
Hab auch schon mehrere Rahmen bei Neuaufbauten verwendet und bezweifele das dieser bei DIr falsch gefertigt ist.
Beim neuen MZA Rahmen meines Vaters sitzt der Herzkasten tatsächlich auch etwas schief. Scheint schon möglich zu sein.
