Was würde denn auf mich zukommen wenn ich es nicht eintragen lasse?
Mensch, manche Fragen kann man selbst mit einem gesunden Menschenverstand klären, aber manchmals ist es besser, nicht zu fragen, um eine negative Antwort zu vermeiden...
Was würde passieren?
Na, Sippenhaft - Folter mit Blasmusik oder Öttinger-Bier --> diese Frage kann niemand beantworten...
Für diese Fälle gibt es einzelne Grundplatten zur Direkverschraubung am Gehäuse - musste mal googeln, MZA Nummer 80749 von Powerdynamo - falls es bei deinem Problem helfen sollte...
Hm, ich denke, das Teil ist hinüber - schade ums Geld - da der Verkäufer sicherlich aufgrund von Einbaufehlern jede Haftung ablehnen wird. Für mich sieht das nach einer Fake-Zündung aus. Man nimmt eine Alibaba-Zündung für 20 $ und baut eine Grundplatte, Adapterplatte dazu und dreht den Rotor passend, macht dann noch aus 3D-Druck daraus eine namenhafte Zündung "Moto Italy". Findet man nirgends...
Kannst du mal ein oder zwei Fotos von der Zündung einstellen? Das wäre mal interessant.
Sorry, ich bin draußen - da bekommt man ja Augenkrebs...schon wegen der Beschreibung und die Stärken der Grammatik hätte ich diesen Artikel definitiv nicht erworben...
Hast Du mal beim Verkäufer direkt gefragt oder machst du hier Werbung für die Zündung...so ganz arno-nym?
Was genau wurde verbaut?
Mal einen Link zur Zündung einfügen, damit man sich eine Idee darüber machen kann.
Zündmodul ist hier gleich Zündspule oder wie?
Eine leistungstechnische Streuung gibt es immer, nach unten eher uncool, gewünscht eher nach oben - dann cooler! Die S51 hat ja die maximale Speed von 60 km/h - so dass die Abweichung zu deiner Messung gerade mal 1,7 % beträgt, was ja nix ist.
Evtl. liegen hier andere Ursachen vor, welche die Höchstgeschwindigkeit reduzieren.
Die SIMSON-Literatur spricht hier von 10 Nm (+/- 10%) - wenn du hier die vier Zuganker/Stiftschrauben/ Stehbolzen vom Motorgehäuse --> für den Zylinder meinst. Dafür benötigt man einen entsprechenden Drehmomentschlüssel. Nachziehen muss mann dann nix mehr. Die vier Sechskantmuttern M6 vom Zylinderkopf werden dann mit 9 Nm angezogen.
Nimm den MEGU LT60, der rockt und bringt das Moped auf 75-80 km/h, standhaft und mehr musst Du auch nicht machen, evtl. die Hauptdüse anpassen und das wars auch schon.
Ist natürlich genauso illegal, wie der normale 60er-Zylinder...
Moin, kannst machen, jedoch=
Bei Montage der Reifen liegt somit eine Änderung des Fahrzeugs und ein Erlöschen der Betriebserlaubnis nach § 19 (2) StVZO vor. Entspricht das Fahrzeug ansonsten dem genehmigten Zustand, ist eine Begutachtung gemäß § 21 auf Grund 19 (2) StVZO möglich und nach dem Umbau unverzüglich erforderlich.
Ist also eher nicht legal, wenn Du damit damit herumfährst...
Ist auch ein ziemliches Gewürge, ohne Erfahrung und Werkzeug versaust du dir die Felgen.
Funktioniert - natürlich nur, wenn Du auch entsprechende 17"-Felgen benutzt!
