Kupplubgskorb und Ritzel sind beide im gleichen Zug getauscht.
Dieses Rucken kommt allerdings nur manchmal und nicht permanent. Ebenso verschwindet das Knirschen bei anderen Drehzahlen. Ich werde den Motor trotzdem mal öffnen. Ich gehe eher von einem Lagerschaden als Getriebeschaden aus, da schalten wie eine 1 funktioniert.