Beiträge von Simsonwerkstatt

Die ersten 250km sind mit der S70, dem Nachbaumotorgehäuse und dem 70ccm inkl. Barikit Kolben gefahren. Jetzt ölt mir die Mitteldichtung. Ich könnt schon wieder brechen.

Gibts da eventuell einen Tipp, ausser Motor spalten? Früher gabs da mal eine Art Dichtungspaste glaub ich.

Der Motor läuft sehr sauber und packt in der Einfahrzeit schon die 70kmh ohne Probleme.

Vor einiger Zeit gab es hier auch mal ein ähnliches Thema Der M571/541 usw. hat unten eine Kammer, wo kein Öl rein kommen sollte. An genau dieser Stelle ölt das Ding. Die Gehäuseschrauben sind nachgezogen.

Zitat von TommyMaul

Wenn es dir nicht passt. Gründe eine Firma, lasse selbst Kolben herstellen! Undzwar in mind. der von dir geforderten Qualität. Dann vertreibst du die hier mal schön aber so das es für dich Wirtschaftlich keinen Sinn macht. Will ich mal sehen.
Beschwerst du dich auch bei Media Markt und konsorten das der Fernseher im Einkauf nicht 399€ sondern nur 360€ kostet? weil der Händler was verdient? Solche Kunden lasse ich hier sofort wieder abtreten...

Ich find den Preis vollkommen ok. Leider ists ja nunmal so, dass der Markt den Preis bestimmt. Die Leute wollen doch alle 8 Euro MZA/FEZ Kolben haben. Wenns teurer ist wird gejammert, wenns schnell kaputt geht, dann ists Müll. Das sind dann die, die sich über Billigbiertrinker aufregen.

Ich hab letztens einen ungeöffneten für 80 Euro verkauft und der sah mindestens genau so gut, wenn nicht sogar besser aus.

Original DDR Teile bekommt man nur noch zum Goldstaubpreis, dafür kann ich mir alle 5 Jahre locker neue kaufen Bei guter Pflege wird das sicher halten.

Ich Blindfisch, danke dir. Ist bestellt.

@TommyMaul

ich muss Dich nochmal belästigen...

https://www.akf-shop.de/simson…imson-s70-s83-sr80/?c=921
https://www.akf-shop.de/simson…imson-s70-s83-sr80/?c=921

Die Version mit Schmiernuten klingt für mich Sinnvoller, ist aber billiger... welche verbaust du?

Für meine Enduro möchte ich mir die MZA SR50 Tragrohre verbauen. Jedoch hab ich etwas bedenken was die Chromqualität betrifft. Gibts da erfahrungen?

ist original nicht ein 1K-Ohm verbaut? Mir war so

also wenn das schon neu ist und vernünftig montiert, dann ist jetzt der nächste Schritt die Zündung sauber einzustellen. Da kommste um die Uhr und eine Fühlerlehre nicht drum rum.

ich schwöre ja auf Vape, mittlerweile kenn ich Leute, die damit schon ihre Problemchen hatten. Bei mir laufen die Dinger seit Jahren ohne zu mucken.

also bevor du die Zündung nicht zu 100% ausschliessen kannst würde ich da nicht weiter suchen. Die U-Zündungen sind eigentlich bei guter Pflege recht dankbar. Manchmal kann der Zündfunke unter Last auch zusammenbrechen. Neue Kerze drin? Kerzenstecker und Zündkabel mal getauscht?

Welche Zündung hast du denn verbaut .. oder hab ich das jetzt überlesen?

Zu fettes Gemisch stottert auch gern mal. Das klingt dann eher wie ein Drehzahlbegrenzer.

Wenn sie unter Last nicht wird das auch eher am Vergaser liegen, klingt nach zu fettem Gemisch. Luftfiltergummi mal abgemacht?