Moin...
Hab hier gerade mal angefangen mir beim zerlegten Simson sollte laut FIN S 50 sein aber die Teile sind alle gemischt...
Kann den Vergaser nicht zu ordnen und die Nummer bis auf 16N ggf. Noch ne 1 ist nix zu lesen...
Es liegt nen halb kompletter M531 in den Kisten bei...
Grüss und hoffentlich weis wer was;-)
Räder ausbauen...Decke und Schläuche wechseln...bremsbeläge auf Verschleiß prüfen und ggf mit Distanzplatten ausbessern oder wenn die fertig sind neue beläge...hinterrad einsetzen und alles zusammenbauen aber nich fest ziehen...Bremse treten und gleichzeitig achse fest ziehen...dann achse leicht lösen und spur sowie kettenspannung einstellen...
Bremslichtfahne ggf neu einstellen wenn kein bremslicht kommt...
So mach ich dat...wenn wer ein Fehler sieht dann bin ich offen für korrektur:-)
Mittlerweile nich mehr, dass is richtig weil alles verbaut...
Wenn dann versuch ich günstig Projektaufgaben oder Scheunenfunde bei Bekannten/Freunden zu kaufen...
Aber der platz is leider begrenzt und mit 3 simsons und einer MZ wird's schon eng...
Wird schon und wer sein moped liebt der schiebt; -p...wat ich schon geschoben habe;-)
Ganz ehrlich meine kerzen sind immer nass, russig oder rehbraun;-)
Könnte aber an falschluft oder mageren gemisch liegen...
Sonst sucht mal im forum nach entsprechenden themen...
Dann wirst du ggf beim Hinterrad dat zentrieren vergessen haben?!
Bevor du alles fest ziehst dat rad drehen und bremsen...dann spur einstellen und alles fest ziehen...kettenspannung nich vergessen...
Oder hast du Distanzstück verbaut weil die belege runter waren und hast es zu gut gemeint?!
Dann erstmal fahren fahren fahren...is dat problem wenn man 3 Lösungsansätze bekommt und alle 3 umsetzt dann weis man nie welcher es war... wenn du bissl kilometer gemacht hast guck mal nach der kerze...rehbraun ist dat Ziel...
Das kann sein aber wiederum sieht man das am kerzenbild bzw wenn die bei vergeblichen neustarts nass ist...
Zum thema fragwürdige rahmen...also ich hab mir damals mit 13-14 jahren keine grossen Gedanken gemacht wenn mir der kumpel vom kumpel für 60marke/euro nen zerlegtes moped angeboten hat...
Gut die lagen dann ewig teilweise ferig bei mir und dann sind die ausm sucjraster irgendwann raus...
Heute denk bin ich schon skeptisch wenn dat Schild fehlt...
Mal die Massepunkte prüfen?! Die Grundplatte hat neue Kabel oder is eine komplett neue?! Wenn nur Kabel dann mal auf die Lötstellen schauen und gucken ob die Kabel gequetscht sind oder irgendwo abisoliert...
Die von zylinderkopf aber mit bedacht und gleichmässig...
Schrauben vorsichtig über Kreuz nachziehen mit sinn und verstand...krümmer mutter fest?! Würd ich erstmal nachschauen...sonst nadellager?!
Ab wird jedem hoffentlich mehr zu sagen können...
