Moin...also ich hab Ende letzten Jahres auch nen Spatz Motor gemacht...Sö 4-1 K...
Abzieher für Primär und Abtriebsritzel brauchst du...ne KW hatte ich neu bestellt mit Messingbuchse drin...Die Abtriebswelle war defekt(Gewinde verkorkst) und nich so leicht zu bekommen und vom SR2 hat die nich gepasst...
Hatte da auch nen Thema aufgemacht aber viel informatives wirst du da nicht entnehmen können...
Also ich sage auch Spatz Motor...hatte Anfang des Jahres einen in den Händen...
Was heisst die sehen nicht durch, die haben dort Listen wonach sie deine Angaben prüfen und ABE erstellen...
Ich hatte auch mal was mit unstimmiger Angaben weil ich es angegeben hatte wie es verbaut war...da kam die Aussage " Wir stellen hier keine Wunsch ABE's aus sondern nach Liste."
Im Endeffekt war die ABE 2Wochen später da...
Hab heute nen M1 Anhänger für nen schmalen Taler geschossen...einmal auf arbeiten und Papiere beantragen...
Messpunkte siehe Bild...wie gesagt die bekommen dat alles zurück und wollen selbst nochmal prüfen/Messen...
Im güstrow...
Wird auch zurück gehen und dann schauen wat die so sagen/anbieten...
Die notieren Maße sind gemittelte und die weißen Punkte, die messpunkte
Ich hab 2 zylinder mit reparaturmutter verbaut bisher und der Krümmel is immer fest geblieben falls du darauf hinaus willst...Ich hab den zylinder ja nicht extra gekauft der lag bei mir...
Die Punkte sollen die messpunkte darstellen weiter Ich es verstanden hab...
Also der alte Kolben sah so aus...da war nix mit Zahlen erkennen...
Naja ich persönlich prüfe 2 oder 3 mal bevor ich irgendwelche Angaben rausgebe aber hab auch nix mit Motoren beruflich am hut...
Zum Thema 5€ Kolben...das liegt ja nicht an mir...wenn die dort immer bestellen und keine Reklamationen bekommen dann habe ich wohl einfach nen Sonntäglichen erwischt...
Gemessen wurde durch wenn anders digital...unten an der Laufbuchse und oben...siehe Bilder weiter oben...
Viel gravierender finde ich die Abweichung des Kolben...da sollte die schleiferei überlegen den Anbieter zu wechseln oder die vorher prüfen ob die maßhaltig is...
So hab meine Messergebnisse vom Kolben und zylinder erhalten...
Zylinder unter 39.793mm ist...39.75 soll
Zylinder oben 39.802mm ist...39.75 soll
Kolben 39.663mm ist...39.72 soll
Ich sage mal der Schliff ist in Ordnung aber der Kolben dezent daneben...
Ich habe geschrieben "...fällt bestimmt..." also hab ich nich gesagt das es so ist...geschweige irgendwas von Einigungsvertrag etc. erwähnt...
Wie gesagt ich schauen mal wie ICH persönlich mit dem zylinder weiterverfahre und da interessiert mich erstmal is der Schliff und/oder Kolben nicht maßhaltig...
Ob nun illegal oder nich sei erstmal dahin gestellt...
Gruss
Okay hab ich jetzt auch gelesen...dann bist du selbst beim 1.Übermaß schon drüber und es wäre illegal aber okay dat fällt bestimmt unter Toleranz...
Naja alles aus einer Hand war da ja auch...Ich hab lediglich den Zylinder gestellt... Lehrgeld und mal schauen wat ich daraus mache...
Gruss
