Miss mal bitte das Blaue und das Rote Kabel welches von der Grundplatte kommt gegen Masse.
Also einfach blaues und rotes Kabel vom Steuerteil abziehen und den Widerstand messen und uns mitteilen.
Miss mal bitte das Blaue und das Rote Kabel welches von der Grundplatte kommt gegen Masse.
Also einfach blaues und rotes Kabel vom Steuerteil abziehen und den Widerstand messen und uns mitteilen.
Der Regler ist drin. Ist genau der mit dem Link.
Jein, ich denke du meinst du hättest den vom Link, der sieht nur ähnlich aus, die gibt es auch in günstig - wie der z.B.:
https://www.racing-planet.de/r…chrichter-p-101100-1.html
Die ist aber leicht anders.
Die Platte am stator war bei mir fest dran.
Deine ist bestimmt auch nur geschraubt, die stammen wahrscheinlich alle aus dem gleichen Werk würde ich mal behaupten.
Bin gerade dabei die Zündung zu verbauen, zumindest die Verkabelung und die Zündspule/Regler... wo hast du denn die klobige Zündspule verbaut? Im Herzkasten bleibt ja eigentlich nur die rechte Seite, links finde ich keinen Platz. Da ich den klopper auch nicht rechts haben möchte verbau ich die jetzt wohl unter dem Tank "vor" dem Blinkgeber.
Bei mir steht willkommensangebot 12€?
Ja bei Aliexpress bekommt man als Neukunde ordentlich Rabatt - auch als Bestandskunde ist mit Coins und anderen Rabatten manchmal viel möglich.
Hast du dazu vielleicht auch einen Link? In meiner App funktioniert die Suche leider überhaupt nicht. Egal was ich eingebe, es wird nichts gefunden. Und über die Fotosuche wird das wahrscheinlich ewig dauern, die richtige Zündung zu finden. Danke!
Ich weiß, ist schwer zu finden... hier bitte:
https://de.aliexpress.com/item…1rec&gatewayAdapt=glo2deu
Da ist sogar ein Schaltplan dabei.
Ne, wenn die Masseverbindung am Rahmen gut ist ist das egal, du solltest aber auch die Motormasse nicht vergessen.
Genau, da ist ein Regler bei, nicht richtig verkabelt oder der Regler könnte auch defekt sein.
Keine Ahnung was da für ein Regler bei ist, aber das hier wäre z.B. ein guter Regler:
https://www.racing-planet.de/r…3d042f1a3d8a5f8c0a3c326ae
PS: die Zündung bekommt man gerade für ca. 110euro auf Aliexpress, habe die hier auch liegen aber noch nicht eingebaut.
Customumbau alâ Ungarn?
Ist doch günstig für ein Designermoped
Ey mal nicht so frech gegenüber unseren neuen Fachkräften, Deutsch ist eine schwere Sprache. ![]()
Alles anzeigenDa wirst du ums Messen des Konus (Länge, Durchmesser, Steigung) nich drumrum kommen. Auch die Gewindelänge wäre interessant.
Was sagt der Händler dazu?
Gruss
Mutschy
Nach Schilderung meines Problemes (inkl. div. Bilder) konnte ich die Kurbelwelle zurücksenden, damit die geprüft wird - mal sehen was dabei heraus kommt.
Ich fragte mich nur, ich kann ja nicht der Einzige sein der so eine Kurbelwelle erwischt hat. Das ist bereits die 2. mit dem selben Problem (das war letztes Jahr, aber anderer Hersteller / Händler) die wurde auch zurückgenommen, aber ich blieb auf den Kosten für das erneute zusammensetzen (neue Wellendichtringe, Kugellager, Dichtungen) sitzen.
Ich werde in Zukunft nur noch die MZA Wellen verwenden.
Geht es hier eigentlich noch um Simson?
Anscheinend teilt hier kaum noch jemand mit, wenn er an einer Simson schraubt.
Aber der Titel besagt ja, was man an seinem Moped gemacht hat, ich sag zu allen Bikes Moped ![]()
Meine MT hat übrigens auch ca. 35.000 km drauf, aber schon auf Kegelrollenlager umgebaut ![]()
Ja sorry vergessen dazu zu schreiben, es handelt sich um einen M500er Motor.
Nabend,
hat das jemand schon mal gehabt, dass der Konus an der neuen Kurbelwelle nicht richtig passt?
Habe diesmal leider eine FEZ Kurbelwelle gekauft, aber kein Polrad kriegt anständigen Kraftschluss.
Auch das Gewinde schaut bei aufgestecktem Polrad zu wenig heraus. Bei der Original oder MZA Welle (hab verglichen) ragt das Gewinde ca. 9mm heraus, bei der FEZ Welle nur 6mm...
Habe innerhalb eines Monats 5 Motoren gemacht, 4 mal MZA Welle = kein Problem, diesmal FEZ Welle genommen und nun sowas.... werde wohl noch mal spalten müssen...
Gruß,
svArt-