Wenn ich da den Sitzfläche des Kurbelwellensimmering sehe, Bild 2
Kannst das Gehäuse vergessen.
Ist besser du holst ein neuen MZA Motor mit NPC Zylinderset.
Wenn ich da den Sitzfläche des Kurbelwellensimmering sehe, Bild 2
Kannst das Gehäuse vergessen.
Ist besser du holst ein neuen MZA Motor mit NPC Zylinderset.
- Überarbeitung Zylinder – hier würde ich den Originalen Zylinder honen lassen + neuen passenden Kolben – habt Ihr dafür eine Empfehlung?
Genau das würde ich nicht unbedingt machen, stattdessen würde ich ein NPC Zylinderset nehmen. https://www.akf-shop.de/Set-Zy…3AiRX7EAQYASABEgJYz_D_BwE
Wenn unbdingt dein Zylinder zum scheifen lassen willst dann nimm ein Barikit Kolben dazu.
ZitatKurbelwelle, Lager, Dichtsatz, Ausgleichscheiben, Sicherungsscheiben, Sicherungsringe – als kompletten Satz bestellen???
Kann man machen.
Kurbelwelle eine Stino FEZ oder MZA nehmen, keine No Name, Hausmarke oder sonst was.
ZitatUmrüstsatz Vape 12V Gleichstrom – da gibt es mehrere Variante – ich bin von der Gleichstromvariante, die ohne Batterie funktioniert ausgegangen
Es gibt nur eine Gleichstrom Vape für die S-Klasse, die Powerdynamo-Vape.
Die ist für den betrieb auch ohne Akku ausgelegt, das funktioniert auch ohne bei eine N, E/4
allerdings mir Blinker ist ein Akku nötig, als Puffer sonst reicht der Strom nicht für alles.
Es sei man geht auf LED-Beleuchtung.
Allerdings man muss immer im Auge behalten was alle Stromverbraucher an Watt zusammen benötigen und das die Lima im Leerlauf und unteren und mittleren Drehzahlen halt keine 100W liefert.
ZitatJetzt ist die Frage ob man die so verwenden kann!
Das kommt darauf an wie die Dichtflächen da wo Simmerringe sitzen und Dichtungen sind, wie auch die Lagersitze selber.
Wenn da auch solche Poren sind wie in der Kurbelkammer zu sehen sind, dann ehr nicht.
Kupplungsdeckel von innen vergessen strahlen zu lassen ?
Scheibenbremse und keine Endurostreben?! -
Und ?
Wüsste nicht das die Endurostreben Pflicht wären beim Umbau auf Scheibenbremse.
Ach ja, da war doch was.........
Hört sich nach paar billige an.
Was für welche sind da, hast da mal Link dazu ?
Na wenn Typenschild nicht mehr orginal ist, dann liegt es nahe das die FIN da jemand illegal eingeschlagen hat.
Hast mal Bild vom Typenschild
Hast da jetzt neue Lagerschalen oder die alten ?
Nicht das Übermaßlagerschalen erwischt hast.
Also müsstest du einen Einsatz verbauen, der um das entsprechende Kennzeichen für LED-Leuchgtmittel, damit es letztendlich rechtskonform würde.
Und da liegt das Problem, es gibt halt kein Scheinwerfereinsatz der in den Simson Scheinwerfer passt der mit einer Osram NIGHT BREAKER-LED-Lampen zugelassen ist.
- S51 Leiche 1000€
.........
Da sollte mit Eigenleistung für 3000€ ein Moped im optischen fast Neuzustand drin sein.
Nur das eine S51Leiche mit gültigen Papieren schon mal nicht für 1000€ bekommst.
1000€ legt man schon für Nacken Hauptrahmen mir Papieren hin und da ist noch die Frage ob die Papiere und die FIN auf Rahmen, sauber sind.
Nur mal so
auf welcher Grundlage denn?
Die Papiere hast du auf Verlangen im original vorzuweisen- Punkt.
Kannst du das nicht, kann die es die Rennleitung glauben, das eine gültige für dein Fahrzeug hast ( gegebenfalls mit entsprechenden den technischen Veränderungen) sie müssen es aber nicht.
Auch besteht ja die Möglichkeit das die BE entzogen wurde, warum auch immer, sowie das dss Moped gar keine hat. Das so einige Mopedbestitzer gar keine BE haben, ist der Rennleitung auch ganz unbekannt.
Kommt darauf an an was du für einen kommst von der Rennleitung,
Verwarnung und die Auflage in ein gewissen Zeitraum auf der Polizei vorzuweisen.
Wenn blöd läuft ist die Fahrt an Ort und Stelle der Kontrolle, zu Ende.
Gleiche wenn den Versicherungsnachweiß nicht mit hast.
Übrigens, zwei BEs für ein Fahrzeug zu haben, ist nicht erlaubt/zulässig.