Beiträge von olmone

  • Blinker bei Schwalbe Vorschrift ?

    Ola,


    das es keine N gab, stimmt wohl nicht. Zumindest, wenn man den Typen Kompass glaubt. Hab mal ein Bild angehängt...
    Allerdings ist das Bild mit Blinkern und wenn Blinker dran sind an der Karre, müssen sie auch funktionieren, dass ist klar.
    Ich werd mir wie gesagt mal Papiere für meinen Rahmen holen und dann kann ich es vielleicht aufklären...


    Hier erstmal das Bild:


    Gruss,
    olm

  • Restauration Kr51/2L

    Ola,


    wenn man Dein altes Projekt kennt, kann das neue ja nur gut werden :m_klatschen:
    Ich werde Dein Fortkommen beobachten, weil ich auch eine Schwalbe aufbauen will :biggrin:


    Gruss,
    olm

  • Meine Schwalbe im Aufbau

    Du meinst, ob der kaputt ist? Das kann man glaub ich nicht sehen.
    Am besten einfach austauschen. Kostet ja nicht die Welt so ein Ding...


    EDIT
    Wo und wie Du den Kondensator findest, kanst Du auf der genannten Seite auch nochmal sehen. Er hat auch ne schön Checkliste da, damit solltest Du es hinbekommen...

  • Meine Schwalbe im Aufbau

    Ola,


    Also schau nochmal in den FAQs nach, ob Du die richtige Grundplatte für deinen Motor hast. Sollte zwar nichts ausmachen aber sicher ist sicher (PS: Nummer muss für S51 und KR51/ 2 aufgeführt sein).
    Hast Du auch die richtigen Zündspule? Also 6V Zündung -> 12V Zündspule und umgekehrt (vgl. FAQs)
    Hast Du mal den Unterbrecher ausgetauscht? Wenn Du da schon dabei bist, wechsel gleich noch den Kondensator.
    Guck auch mal bei >Net-Harry< unter Simson, und dann Erste Hilfe und und und.


    Gruss,
    olm

  • Tunen von Kr51/1

    Ola,


    was Moppy sagt ist richtig allerdings sollte man davon abraten einen S70 Kolben für das umrüsten auf 63ccm zu verwenden!
    Die Verwendung dieses Kolbens führt Aufgrund des kürzen Kolbenhemds dazu, dass die Steuerzeiten stark verändert werden. Der Motor wird zu einer \"Drehsau\".
    Es gibt bei Ebay Kolben die dem Sportkolben der GS75 nachempfunden sind. Dieser Kolben hat etwa die gleich länge wie Dein jetztiger Kolben. Somit änder sich die SZ nur wenig. Such mal nach Frieda Hochkauf oder so ähnlich, der biete im Moment sogar einen komplettes Zylinderkit für ne Schwalbe an.
    AKF hat auch einen S50 Tuning Kolben, der die orginal Länge haben soll, allerdings ist der noch nicht getestet worden.


    Für Dich uninteressant, weil recht teuer: der S78 Und (S63M nur für S50) S70GM von Reichtuning...


    EDIT
    @ Korbi
    Im Prinzip könntest du Deinen Kolben weiterverwenden, wenn der Sperber Zylinder das gleiche Schleifmaß hätte wie Dein jetztiger Zylinder, allerdings würde ich den Zylinder lieber ausschleifen lassen und dann direkt nen neuen Kolben verwenden.
    Übrigens: Nur den Sperber Zylinder draufbauen bringt nicht gleich die Sperber Leistung! Der Sperber hat einen ziemlich komplexes Luftfiltersystem und darum wirst Du Deinen Luffi für die volle Leistung ändern müssen. Eine 100%ige Anleitung gibts dafür aber leider noch nicht. benutz mal die SuFu...
    /EDIT


    Gruss,
    olm


    Übrigens: S50 Kolben = Sperber Kolben = KR 51/1 Kolben

  • Rahmennummer überprüfen lassen

    Ola,


    scrap
    Ich war heute bei meiner Ortswache (Dresden- Plauen) um meine Rahmennummern überprüfen zu lassen (danke nochmal für den Tip Charles, jetzt kann ich wenigstens guten Gewissens mit dem Aufbau beginnen :b_wink: ).
    Hab nen Zettel mit den Rahmennummer gehabt und den hat der Wachhabende mir da gleich (böse guckend) abgenommen und geprüft. Nach vielleicht fünf Minuten hat er mir den zurückgegeben und nur gemeint (grinsend): \"Ist alles in Ordnung\" :bounce:
    Musste auch keinen Perso vorzeigen oder so. Das kommt wahrschienlich nur, wenn tatsächlich was wäre und selbst dann hast Du, Kaufvertrag oder Zeugen für den Kauf vorausgesetzt, wenig zu befürchten.
    Also wenn Du mal in Plauen bist :b_wink:


    Gruss,
    olm

  • Tuning

    Ola,


    da hast du mich falsch verstanden: Ich habe geschrieben: sind dann aber schon wieder etwas teurer.
    Gemeint war, dass die von Mühli etwas teurer sind, als zB von anderen \"Tunern\".
    Nach allem was man hört sind die Zylis von Mühli günstig! Und Vorsicht: Ein Zylinder der was \"taucht\" und 80,-€ bzw. 100,-€ kostet ist günstiger als ein scheiss Zylinder für 60,-€.
    Nicht BILLIGER, sondern GÜNSTIGER!


    So war es gemeint. Da ich aber noch keinen Zylinder von Mühli gefahren bin, kann ich nicht sagen ob das stimmt mit dem günstig. Man hört es halt immer wieder.


    Und da tabacco ja das hier fragte:

    Zitat


    Original von tobacco:
    ...
    Wie kann ich meine sime schnell und kostengünstig von der leistung her tunen?will nun auch nicht das ganze ding aus einander schrauben und rum fummeln nacher ise kaputt und ich habe die a....karte! deswegen brauch ich ein paar tipps wo mit man so üblicherweise anfängt
    ...


    und dann als erstes RZT kam, die ob ihrer billigen (na merkt Ihr was :b_wink: ) Zylinder genannt wurden, wollte ich nur auch mal auf Mühli aufmerksam machen, der ja auch schon einige zufriedene Kunden hier im sf.de hat.


    Nochmal kurz: Mühli ist nicht teuer eher ganz im Gegenteil!


    Gruss,
    olm

  • Tuning



    Na dann gib uns doch mal den Namen und die Web Adresse, dann kannst Du ja auf sie verweisen :b_wink:


    @tabacco
    Die 60er von Mühli gelten auch als ziemlich gut, sind dann aber schon wieder etwas teurer...
    Such mal nach bigfoot_77 bei eBay.


    Gruss,
    olm

  • Kolbenfenster - Erfahrungen?

    Jetzt muss ich doch nochmal was schreiben.


    Ihr beide habt mit Sicherheit mehr drauf als ich! Das will ich mal klarstellen. Denn ich bin ein noob! Und mir macht es auch nichts aus, dass zuzugeben.
    Ich beschäftige mich erst seit einem knappen halben Jahr mit 2 Takt Tuning.
    Ich hätte mir von erfahreneren Tunern, wie Ihr es ja wohl seit, einfach nur mehr erhofft als Aussagen wie: Kolbenfenster MUSS Drei oder Fünfkanal sein.
    Denn das stimmt nicht und das weiss sogar ich als totaler Tuning Anfänger (wiedereinmal sei keine Ausssage über die Sinnhaftigkeit einer solchen Konstruktion gemacht!)...


    Aber differenzierte Aussagen, die Eure Thesen untermauern, darf man von Euch wohl nicht erwarten.


    Ich jedenfalls fühle mich von Deinem Angriff auf meine Person aufs höchste geehrt und verneige mich in Dehmut vor Deiner Weissheit!


    Gruss,
    olm