Beiträge von olmone

  • Kolbenfenster - Erfahrungen?

    Das kann man wohl getrost auch vom Grossteil Eurer Posts behaupten :m_klatschen:


    Nix für ungut aber ich schliesse mich einfach mal dem Habichtraser an. was das technische angeht und dem Marvin, was den Thread hier angeht.


    Der ist nämlich tot :zzz:



    Gruss,
    olm


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  • Kolbenfenster - Erfahrungen?

    Zitat


    Original von mopedracer:
    ...
    Es ging hier ursprünglich darum das ein Kolbenfesnster in nem Stinozylinder keinen Sinn macht un keinerlei Leistung bring ohne diverse andere Sachen anzupassen.!!



    Genau das ist wohl das Problem an der ganzen Sache oder?
    Niemand hat sich am Anfang mal die Zeit genommen und deutlich gemacht, dass bei einem Kolbenfenster allein kein mehr an Leistung o.ä. zu erwarten ist (Zumindest beim Schlitzgesteuerten Motor).
    Dann ist der Thread aber etwas umgeschlagen und daraus hat sich Eure Diskussion entwickelt.


    Allerdings muss man sich über den Ton wundern, der hier an den Tag gelegt wird.
    Eine Behauptung wie Kolbenfenster Muss 3 Kanal sein, ist nunmal, meiner bescheidenen Meinung nach, zumindest nicht vollkommen richtig weil man eben auch mehr Kanäle auf diese Weise realisieren kann.
    ABER ob das sinnvoll/ -voller ist als andere Methoden besprecht ihr nicht. Zumindest nicht wirklich ausführlich.
    Marvin hat seine Variante mal aufgeführt und was ist die Antwort darauf: Alles Schwachsinn etc. pp.
    Das kann ja auch sein (zumal Marvin von vornherein darauf hingewiesen hat, dass er nie Spitzenleistung gesucht hat) aber wirklich DISKUTIERT habt ihr nicht.
    Eigentlich soll ein Forum doch auch dem Erfahrungsaustausch dienen, zumindest hab ich es immer so verstanden aber davon merkt man hier wenig.
    Lasst uns Bauern doch an Eurem Wissen Teil haben mopedracer und @losfixos. Ich bin echt interessiert daran mehr über Tuning zu erfahren.
    Allerdings muss man sich schon fragen ob man von jemanden, der nichtmal die Möglichkeit anderer Realisierungen zulässt viel mehr lernen kann, als Engstirnigkeit.
    Lasse mich aber gern eines Besseren belehren!
    Ich würde Euch nur mal bitte etwas klarer auf Eure Ideen einzugehen und auch mitzuteilen, was man mit welchen Dingen auf welche Art erreichen kann.
    Und wenn ihr dann auch daran denkt, dass hier Leute mitlesen, die vielleicht andere Vorstellungen haben und trotzdem an einem Dedankenaustausch interessiert sein könnten, dann kann vielleicht eine Antwort auf die Frage gefunden werde: \"Kolbenfenster - Erfahrungen?\"


    Gruss,
    olm


    Just my 2 Cents

  • Kolbenfenster - Erfahrungen?

    @ mopedracer


    Deine Post ist mir nicht ganz klar: Wann macht den jetzt ein Kolbenfenster nur Sinn? Bei 3 und 5 Kanalzylindern oder NUR BEI EINEM MEMBRANER ?)


    Also ich hab keine Ahung von Membranern aber hat das Kolbenfenster bei denen nicht eine andere Funktion, als bei Schlitzgesteuerten Motoren?


    @ losflixos

    Zitat


    jedoch: wenn kein dreikanal-->kein kolbenfenster :b_wink:


    Also wenn ich Dich richtig verstehe haben Kolbenfenster nur Sinn, wenn man ungerade Überström Anzahlen verwendet. Sprich 3 und 5 Kanäler.
    Ich hab aber auch schon einen Kolben mit zwei Kolbenfenstern gesehen, die mit zwei Überströmkanälen oberhalb des Einlasses arbeiten. Zusammen mit den zwei serienmässigen Überströmern, macht das nach Adam Riese 4 Kanäle...
    Um nochmal franzalts frage aufzugreifen: Was hat die Anzahl der Spülkanäle mit dem Kolbenfenster zu tun ?)


    Gruss,
    olm

  • wo bringe ich die vape beim star an

    Ola,


    das Problem ist, dass man beim Star ja die ganze Elektrik im Lampengehäuse untergebracht ist und so die Anleitung von der Schwalbe nicht wirklich weiterhilft @all


    Leider ist die \"überflüssige Antwort\" aber wohl auch die einzige, die man Dir geben kann: Musst Du wirklich selber probieren. Zumindest wenn Du alles im Lampenkasten unterbringen willst.
    Ich bin leider noch nicht so weit mit meinem Einbau...


    Es gibt allerdings auch die möglichkeit das ganze etwas anders einzubauen. Diese Anleitung >hier< ist zwar nicht für eine Vape aber für eine ähnliche Zündung.
    Ist leider kein Star, sondern ein Spatz aber die Unterbringung des Reglers finde ich gut!
    Den der Zünspule dafür aber nicht....


    Du siehst also, eine Anleitung wie bei der Schwalbe gibts für den Star nicht (oder zumindest habe ich keine gefunden :b_wink: ).
    Musst Dir also selber einen Kopf machen :i_troest:
    Ich hoffe das hilft Dir etwas weiter.


    Gruss,
    olm


    P.S.: Beim Habicht wirst Du ähnlich vorgehen müssen wie beim Star, einfach probieren :m_klatschen:

  • Welche Tuning Teile für alten Habicht?

    Ola,


    seit wann hat LT auch nen GS75 Nachbau? Ich glaub die haben nur den Umbau mit S70 Kolben. Das führt wohl zu ungünstigen Steuerzeiten und somit zu ner Drehsau.
    Reich bietet, wie gesagt auch noch fertige Motoren an aber die sind wie bei LT auch recht kostspielig.


    Ein Umbau auf nen Sperberzylinder ist möglich könnte aber zu Abstimmungsrpobleme mit dem Luftfilter führen (zumindest war es bei meine Star so). Wäre aber sicher die einfachste Variante um mehr Endgeschwindigkeit zu kriegen. Für mehr Durchzug müsstest Du halt ein 13er (? kleiner halt) Ritzel verbauen. Dann wäre der Umabu übrigens auch legal (siehe erlaubte Umbauten...).


    Am meisten wird wohl das ausschleifen Deines Zylinders und die Verwendung des GS75 Nachbaukolbens bringen, weil Du so echten Hubraumzuwachs erreichst, bei annehmbaren Steuerzeiten, wohlgemerkt.


    Oder was sagst Du dazu, Franz :b_wink:


    Gruss,
    olm

  • Welche Tuning Teile für alten Habicht?

    Ola,


    such auch mal nach Star und KR51/1, die haben den gleichen Zylinder wie Dein Habicht.
    Es gibt auch noch Möglichkeiten etwas mehr Hubraum zu bekommen aber da würde ich erstmal etwas lesen, da kann man auch viel falsch machen.
    Wenn Du richtig Geld in die Hand nehmen willst, kannst Du Dich auch mal bei reichtuning.de umsehen. Der hat da das ein oder andere Teil für die alten Motoren, obwohl es sehr schade wäre Deinen Viergang aufzudrehen...
    Achja, weitere Suchworte: GS75 Kolben, S63


    Gruss,
    olm


    EDIT: guck auch mal in die Tuning FAQs,,,

  • Rahmennummer überprüfen lassen


    Ola,


    das ist mir neu! Bis jetzt hab ich immer gelesen, dass das KBA auch auf Diebstahl prüft.
    Aber gut zu wissen! Dann geh ich wohl besser mal zu den Sheriffs und lass meine Rahmen checken...


    Gruss,
    olm

  • Rahmennummer überprüfen lassen

    Ola,


    wenn Du mut zur Lücke hast und nen Kaufvertrag oder zumindest irgendwas handfestes, kannst Du auch einfach neue Papiere beim KBA beantragen.
    Da ist doch die Überprüfung incl. und das kann man übers I-Net machen.
    Aber ob sich der finanzielle Aufwand für Dich lohnt, weiss ich nicht.



    Gruss,
    olm

  • wo pack ich die füße rauf?

    Ola,


    beim Star gibts beides. Einen Fussrastenträger und dann die Rohre, die auf diesen draufgesteckt werden.
    Dieser Fussrasternträger ist aber im Gegensatz zur S50 etc. nicht zum anschrauben, sondern zum anschweißen!


    Geh mal an deinen Star, guck auf die Fussrasten und dann wirst du feststellen, das die Rohre mit einer Schraube an diesem Schweißteil befestigt sind.
    EDIT: Oder, wenn Du die Rohre nicht mehr hast, wirst Du in dem Träger zumindest die Bohrung für die SChraube entdecken :b_wink:


    Leider ist es recht schwierig diese Teile zu bekommen, aber schreib mal die ein oder andere Frima an, vielleicht haben die noch welche auf Lager. Über MZA wirst Du im Moment kein Glück haben...



    Gruss,
    olm