Hallo!
Also unterschreiben musste ich auch ncihts!!
Also Das es polizei war weiß ich..
erstens Das automodell (wird hier IMMER vion zivipolizisten gefahren) außerdem hatte er funk, und einfach an der Verhaltensweise hat mans gemerkt....
ich musste meine tel. nummer angeben.... ansonsten...
Also ich denke das ist ne 50:50 sache.......
Sehr komische Sachen bei....
ich kann jetz einfach ur abwarten.. und sehen was kommt!
ich kann ja jetz nciht einfach so zum tüv rennen;)...
Hallo!
Diese Meinung wurde von fast allen vertreten die ich bisher gefragt habe....
ich geh natürlich vom schlimmsten Fall aus, hoffe jedoch auf ein gutes Ende...
Eben die Sache mit dem TÜV ist mir rätselhaft...
Also nochmal etwas dataillierter...:
ich bin auf eine größere straße abgebogen, habe dort auf ca.60km/h durchbeschleunigt.. der polizeiwagen hat angesetzt zum überholen hat es jedoch erst geschaft als ich aufhörte zu beschleunigen...(60er 4k)
sie überholten mich, bremsten mich runter und winkten mich zur siete..
ich hielt natürlich direkt an...
Der polizist bemerkte direkt (das teil fährt aber keine 60).. ich wiedersprach auch nciht...
anschließend fragte er ob er mal eine Probefahrt durchführern dürfe, ich habs natürölich direkt erlaubt (ich wollte auf jedenfall ein stilllegen und eine untersuchung vermneiden)..
er ist die straße ohne helm mit vollgas hoch und runter, miente anschließend das er selber motorrad führe und ziemlich genau die geschwindigkeiten einschätzen könne... er vermutete 90km/h (nach miener behauptung dass der digitaltacho zu viel anzeige..)
ih musste also meine papiere abgeben, und sollte sagen was dran gemacht ist...
zugegeben habe ich einen \"leergeräumten\" auspuff, der eine polizist vermutete schon einen ccm-satz, sagte es aber privat zu mir sodass der etweas \"strängere\" partner es nicht mitbekam...
nun schrieb der eine polizist meine Personalien ab, und prüfte die rahmennummer ob sie geklaut ist...
nun wurde ich aufgefordert das Teil in den originaltzustand zu bringen udn beim tüv vorzuzeigen, meine Papiere bekam ich wieder, und die anweisung nach haus zu schieben!
im ganzen verlauf des gespräches war ich sehr freundlich und bestritt ncihts (hat ja auch keinen sinn, ich weiß das ich etwas unrechtmäßiges getan habe und muss dafür einstehen, ganz einfach)....
ich fragte dann noch nach dem weiteren verlauf, er meinte \"du wirst dann noch Post von der Polizei bekommen\"... das war alles!
Fazit:
Ich verstehe nicht wieso ich keinerlei unterlagen von diesem Vorfall bekommen habe, ich konnte auch nciht sehen das ein Protokoll angefertigt wurde!
Ich habe die Veränderung zugegeben, und musste nach haus schieben!
sehr komische Sache miener Meinung nach....
nichtmal nen Mängelschein für den Auspuff!
komisch komisch...
hallo, ich wurde gestern abend vond er zivilpolizei erwischt..
also grober ablauf:
wurde angehalten, der hat ne probefahrt gemacht...
Ich hab dann direkt zugegeben das \"der ausouff leer geräumt ist\" um zu vermeiden das die eingesackt und untersucht wird...
nach der Probefahrt war dann klar das sie zu schnell fährt, und ich hatte eben den auspuff zugegeben!
Es gibt KEINE geschwindigkeitsmessungen, und es wurde nichts wieter bemängelt!
wie siehts aus, der polizist meinte ich soll das teil im originalzustand beim tüv vorzeigen, und es wird ne anzeige geben...
jetz das probelm:
ich hab kein Mängelschein oder sonstiges bekommen, die sind eingestiegen und abgehauen nachdem meine personalien überprüft wurden...
wie soll ich nun zum tüv? \"hallo mein mopped ist nciht okay, bitte überprüfen sie das?\" das ist doch unmöglich...
Also ich geh da ich ersttäter bin von einer sozialstundenstrafe aus...
jetz frag ich euch, an die die schon aus dem selbigen Grund angehalten wrden sind..
ist das normal das ich kein mängelscheion bekommen habe?
ich mein ich kenns so: entweder eingesackt oder mängelschein, aber NIX????
ich freu mich über eure hilfe, ach nochwas, irgendwelche beschuldigungen brauch ich jetz nicht;) ich sehe das ein, und beschuldige auch nciht die polizisten oder so, die waren sehr sehr nett, darum war ich auch nett zu ihnen;-)
danke..
mfg
zu SPÄT??? eher zu früh odeR?
ich dachte je früher desto mehr leistung, mehr hitze und damit auch klopfen!.... daher ja auch in der Einfahrphase möglichst spät stellen!
Verdichtung ist richitg, hab ich heute geprüft!
Jetzt bleibt noch Vergaser und richitge Zündeinstelung...
hmm... nochwaS?
zu langer krümmeR?
mfg
EDIT: also nochmal so beschrieben:
das ist wenn man zb im dritten gas gibt, dann gas weg lässt bei hohen Drehzahlen, normal hört man ja dann so die Zündungen... und nach ner zeit werden die eben dann immer lauter wie als würd der kolben am kopf anschlagen... schwer zu beschreiben!
evt doch nur vergasereinstellung?
Hallo!
Hab folgendes \"problem\"...
Wenn ich meinen 60er (gerade aus der einfahrphase) so bei halbgas hochdrehe fängt bei höherer Drehzahl ein starkes Klopfen an!
es ist nciht anders zu beschreiben als klopfen, es klingt sehr \"hart\" und recht unregelmäßig, wenn ich dann höher drehe verschwindet es....... in diesem bereich läuft sie dann auhc etwas unrund, also etwas nervös...
Kann dieses klopfen Ursache von zu hoher Verdichtung sein? also 2. fußdichtung drunter?
Es wurden 2 dirchtungen mitgelifert (privattuner).. hab auch kontrolliert ob die Quatschkante stimmt (mit lötzinn), es war so ein Grenzwert... evt durch gebrauch fußdichung etwas zusammen gegangen und daher noch erhöhte kompression?
nochwas grundsätzliches:
niedrige Verdichtung = etwas höhere Drehzahlen, aber weniger Drehmoment?
mfg
DANKE ALEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEX!!!!
Genau so hab ichs gemacht.. Umbauzeit 3 minuten;-)
Vielen vielen Dank!!!
Hallo!
kann man denn trotzdem irgendwie Überbrcken sodass Licht geht?
Also auch auf stellung eins, ich fahre sowieso nie ohne Licht
mfg
Das bescheuerte Zündschloss ist mal wieder Schuld!!!
das ist gerade mal nen paar tage drin, neu und \"gute qualität\" das kann doch nciht wahr sein:-(
Die Rasterungen sidn alle noch top, nur eben kein Licht da!
Ich werde mich mal mit dem verkäufer in verbindung setzen und hoffen das alles aufklären zu können....
mfg
Hallo!
danke blue_schwalbe!!
werds morgen mal testen..
aber eigendlich habe ich schon beim Einbau Extrem auf die richitge verkabelung geachtet.. ich mein bis gestern gings ja auch Super!! und da keine Kabel AB sind kann ichs mir nicht erklären... mist...
mfg
Hallo!
ja das wäre echt Spitze von dir!!!!!
Aber wie kann es sein, dass plötzlich ohne veränderung etwas nciht mehr geht??
-also mit dem Brückenkabel wäre einleuchtend, da bei dem Umbausatz ein Brückenkabel beigeliefert war was bis jetzt nciht verbaut wurde!!!
und du hast das Problem lösen können?
mfg
Hallo!
Ich fahre ne Vapezündung, alles perfekt eingebaut, auch das Zündschloss ist neu (gute Qualität, also nciht die chinateile)...
Da fahre ich gestern abend nach hause, mache das mopped aus, wills wieder anmachen... und was sehe ich? nix sehe ich.. Licht aus!!
habe dann direkt heute mal geguckt, die Kabel sind noch alle dran, sitzt alles bombenfest.. daher mein Verdacht: Zündschloss!
wie kann ich jetzt Prüfen ob da von der Zündung strom kommt, und wie kann ich es überbrücken (auf Dauerlicht, ich machs sowieso nie aus)...
muss ich da die 59 Prüfen ? da ist dieser Plastikstecker mit 2 sw kabeln....
Also da kommt schonmal Strom an!
meine Frage also:
-wo messen
-wie verbinden ?
-->Rücklicht geht auch nicht!!
mfg jonny
