...frag mal den Tommy, ich hatten meinen Motor auch da und der hat sicher nen Rat.
DL: Motorregeneration, Tuning und Zylinderschleifen
Beiträge von atzebadekappe
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hasdes nu geschaffd oder nisch
Edid: mor mus dieJungs ja bei Laune haldn, sonsde sdermse em ja wegg
(Edit ging nur ums schreiben, de hard'n besischn deweschn"
ach für die "Neerd" odr soo.
es gib im sächsischn nur een hardn gonsunandn, und das is bei Karasche, sonsd nisch... -
also, eefach hasdes och nisch!
hald dursch -
Na wohlbekomms... wenn's soweit is.
Hoff, die Bahn is pünktelich
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doorfon grischsde gobschmerzn, nu
is abor och e worzeischn, "dawor isch ma besoffn"
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Meine steht auch nur auf den Seitenständer(Triumph), deshalb auch ne Bierkiste als Montageständer.
Beide Räder lassen sich demontieren und es kippelt nix.
Liegt auf der Rastenanlage inkl. Bremshebel
satt auf. -
@ sterni, Bockwurst nennt sich auch "Busfahrerforelle"
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Hab noch nix bemerken können, auch am Ende des Schlauch im LuFiKa
ist keine Abweichung vom Ursprungszustand zu erkennen.
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Mein Kasten ist auch angepasst an den Außendurchmesser, zu dem ist der Motor höhergelegt (org.Motorlager+ 3/4 obendrauf
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Das möp hier riecht mir auch nach Ungarnmodel. Für den sportlichen Preis bekommt man schon eine "ehrliche" Simson.
...und noch nichtmal das Geld für'n Kettenkasten und Schläuche investiert
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Jepp, für nen strafferen Sitz hab ich 28er genommen
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Moin, lösch mal bitte das Thema hier und setz es in die "Suche" etwas weiter unten!
Sonst gibts wieder
, oder ne Erhöhung der eigenen Beiträge.
