Beiträge von atzebadekappe

Zitat von mutschy

Erstmal isses ne gute Idee, am höchsten Punkt "zu beginnen". Da das aber oftmals falsch verstanden wird, hab ich mich auf den OT festgelegt.


Sollte das Polrad nämlich nicht mehr in der korrekten Position sein, ist eine Einstellung unmöglich und der TE wird das Polrad mal abziehen und Konen samt Scheibenfeder inspizieren müssen

Der höchste Nockenstand is irgendwo um den OT rum, meist kurz danach. Stell ich den Unterbrecher nun auf 0.3 an OT, is alles in Butter

Gruss

Mutschy

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Ich denke auch das da der Grund des Ganzen zu finden ist.
Zudem kommt, der OT ist ziemlich das Einzige worauf man sich bei der Sache beziehen kann.
Und es ist kein Hexenwerk, wenn man es ein, zwei Mal gemacht hat.

Fundstück der Woche

Zitat von bseQ

Schickes Moped, hat was.

Danke, danke!
Die Räder stammen ja aus Deiner Hand

Vom letzten WE
Vergaserabstimmen

oho linda holt ja auch die Haut runter

Was oder wer rollt wie weit und wohin?
Fragen über Fragen

Zitat von S70fighter

Schau mal bei Langtuning.....

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Dankööööö :shehumper::
Gleich bestellt

Mahlzeit in die Runde!
Bin auf der Suche nach qualitativ guten Halteklammern für die GP.
Welche von welchem Shop sind definitv zu empfehlen. Danke schonmal!

Meine sind von anno Zopp und halten wohl garnix mehr, ZZP nachgestellt, gekickt und schon warer wieder weg

wat sacht denn der Zylinderbauer?
Das wäre mein erster Anlaufpunkt!

Hab heut ergründet woher die schlechte Gasannahme aus dem Stand kam.
Schwimmer ist zum Taucher geworden.
Mieser Nachbauschwimmer
nen orig. aus dem Fundus rein und nach
"Dosendeckel" eingepegelt

Edit: hier nochmal einen Dank @tacharo
für die Relikte aus Deinem Fundus

ist doch mit der Stechachse vorn in zwei Aufnahmen fixiert

die hat aber das große Rücklicht