Is nur ne Empfehlung, ich pers. hab es schon immer so (1985/86), oben geklemmt inkl. Joch unten. 
Beide Klemmungen oben halten die Tragrohre in Position und das Joch mit der Achse die Tauchrohre.
Mir war der Sitz der Tragrohre in der "Gabelbrille" immer schon zu suspekt.
Kannte auch den ein oder anderen, bei dem da mal die Belastung zu groß war.
(GST-Strecke)
GuMo, es geht uns um die Einstellung des Vergasers, nicht um den Reinigungszustand.
Hier im Speziellen um den Spritpegel in der Vergaserwanne. (8mm bis Oberkannte)
Besagter Nebenlufttest mit Bremsenreiniger an den neuralgischen Stellen, wie, Fußdichtung, Vergaserflansch, KW-Wedi li. ...
Ich würde, wenn die Verbrecherzündung bleiben soll,
den Bestand aufarbeiten (neu Verkabeln) und gut ist.
Moin und herzlich willkommen hier Theo 2takt...
Die obere Gabelbrücke würde ich bei ner Enduro noch auf die geklemmte Version umbauen.
(mehr Steifigkeit)
GuMo,
mal Kaffee und andere Heißgetränke auf den Tisch stell.
Um "fein Fresschen" kümmert sich bitte jeder selbst.
Allen ein schönes WE. 
Soweit richtig, möchte das aber stark bezweifeln, das dort Strömlinge wandern.
Ich bin von abgegangen und setze auf die externe Lösung mit solch einen Zugschalter aus dem Zubehör.
Zusätzlich kann sich die schwinge kontakt über die Dämpfer holen.
Durch die Buchsen in den Augen? 
Funke sollte in jeder Position der GP kommen, da spielt der ZZP keine Rolle.
...kann ich so bestätigen,
Hatte mir die FIN von VK geben lassen und ab zur Pozilei. Höflich gefragt ob die diesbezüglich mal schauen könnten, ob was vorliegt zu den Kfz. Laag nüschd for.
Suber,danke
Hast du denn ein 30 oder 50cm langes Stahlmaß? Ich würde die Telegabel einmal komplett demontieren und dann das Stahlmaß anlegen. Das Stahlmaß ist nämlich garantiert winklig und Plan, wenn nicht schon Opa damit gearbeitet hat.
Zerlegen würde ich auch empfehlen und um zu schauen ob die Tragrohre gerade sind, reicht es sicher sie über die Werkbank zu rollen.
Weil's einfach Sch....e aussieht.
