Beiträge von atzebadekappe
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Wo genau lief es denn raus? Verschraubung des Hahn zum Tank, oder am Hahn direkt?
Undichtigkeiten treten auch gern an der "Vierlochdichtung" auf.
Die sitzt zwischen dem drehbaren Hahn und den Gehäuse. -
Nein, da gibt es keine zusätzliche Feder.
Die Bremsnockenwelle und die Laufflächen auf den Backen fetten
sollte da Abhilfe schaffen.Edit: Sterni, da warste schneller
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Fernab von dem ganzen rechtlichen, er(!) hat's gekauft, freut sich mehr oder minder.
An Hand der Fakten wird es so wie von Einigen angemerkt laufen, man wächst mit seinen Aufgaben.
Und ganz ehrlich, wer hat hier nicht schon mal die Katze im Sack gekauft und dann viel Schweiß investiert...?
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@Mod/Admin das Thema event. anpinnen?!
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Zündung ansich mal kontrolliert und eingestellt?
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Der Nocken des Polrad ist sauber und ohne Grat, das Rad schlägt auch nirgens gegen die Spulen?
Filzhalter und Filz i.O.?
Masseverbindung zw. Motor-> Rahmen vorhanden?
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Schau aber bevor du los machst, ob ihr für die Straßen eine Vignette braucht.
Die haben da teilweise mautpflichtige Schnellstraßen. -
Wichtig bei der Nummer ist doch eigentlich nur, das man sich nicht mault.
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Wieso hier immer alle gleich ihre Motoren zerlegen wollen?! Ist doch oft nicht nötig.
Sehe ich ebenso,
zu erst sollte man alles Mögliche von "außen" probieren.
Durch das Spalten leiden alle Lagersitze und die Gefahr von Undichtigkeiten wird größer. -
Der Motor muss nach längerer Vollgasfahrt eingekuppelt und ausgemacht werden.
Na das ist ja ne tolle Herangehensweise, geht auch nicht auf Material
Das ist doch Buggy ob mit oder ohne Gang angehalten wird.
Nur wichtig, wie du schon sagst, nach längerer Vollgasfahrt zügig anhalten zur Kontrolle. -
Über die Threads der einzelnen DL oder halt via PN zum TE selbst.(Konversation)
