Beiträge von Grantelbart

Habe meinen Motor auch bei ihm regenieren lassen. War wohl viel zu machen. Trotz diverser Neuteile und einem Motormittelteil immer noch sehr günstig! Kontakt prima - er hat mir gezeigt, was gemacht werden musste und zu welchen Preis. Also Service ist top. Empfehle ich gerne weiter.

Hallo, folgendes Problem: Möchte den Bowdenzug am Gasschieber einhängen, was so weit auch funktioniert, jedoch hängt er sich nachdem ich den Deckel wieder drauf geschraubt habe aus. Woran liegt das? ....Der Bowdenzug ist natürlich in der kleinen Aussparung und kann sich theoretisch eigentlich nicht aushängen.

Was kostet denn eine Regeneration vom Fachmann? 200€ aufwärts?

Spezialwerkzeuge kosten zusammen ca. 80€.
Und mit den Teilen, die erneuert werden müssen, lande ich immer noch darunter.

Probeweise habe ich mal nach nem regenerierten Motor geschaut. Diese liegen bei
200€.

Und wie verhält sich das im Forum ->
Wer kann so was?
Preise?
Empfehlung?

...zutrauen würde ich mir das. Bin nur übervorsichtig.

LG

Hallo,

natürlich werden die Motorräder nicht mehr.
Natürlich sind die Werkzeuge auch nicht grad billig, ich möchte aber auch nicht unmengen an Geld ausgeben und es machen lassen.

Hier bekommt man doch gut geholfen, weshalb also nicht mal selber probieren?

Grüße

Ich bedanke mich.
Nun noch ne Frage zum Abziehen des Antriebsritzels... Brauchts da ein Blockierwerkzeug oder schickt da auch n Lappen, Schraubenzieher, ...?

Hallo, es ging mir ja die ganze Zeit um die KSW.
Diese ist verbogen und somit kriege ich die Hohlwelle nicht ab, um die diese Schaltfeder zu wechseln. Habe schon eine DDR Welle daheim liegen.

Hallöchen,

Kettenschloss war auf der falschen Seite montiert.. Na ja.
Motor ist nun ab. Mache mich in den nächsten Tagen mal dran. Gibt es Teile, die ich absolut neu kaufen sollte? Klar, kommt immer aufn Verschleiß an. Simmerringe, Kugellager und Dichtungen habe ich schon.

Wird so ne Art Tagebuch benötigt? ...ich als Anfänger.

Grüße

... Nur, ums zu erwähnen... Ich habe weder zwei linke Hände, noch bin ich blöd.... Aber.. Kann es sein, das die Mutter ein anderes Gewinde hat, oder ich das Blech nicht richtig aufgebogen habe? Das Blech hat so ne kleine Nase, die sich in diesen Spalt setzt, oder?

Auf Höhe der Mutter ist keine Blech mehr, es befindet sich darunter.

Ich bedanke mich für Eure Hilfe. Ist eben noch alles ziemlich neu für mich, diese Mopedschraubereinen.

Moin,

tut mir leid für die späte Antwort. Hatte absolut wenig Zeit.

.... Bin wieder mit Problemen vollbepackt

Das Ketteneitzel lässt sich einfach nicht lösen.
Ich habe den ersten Gang drin. Mit meiner Ratsche lasse ich das Rad durchdrehen anstatt das Ritzel zu lösen... Sicherungsblech ist natürlich aufgebogen.

Eventuell mal mit Hitze probieren?

LG

Ach Mist. Werde mich morgen mal an den Ausbau machen und berichten.

Moin,

ja, ich weiß... Es gibt schon unglaublich viele Threads hierzu. Aber keinen, der genau auf meinen Fall passt.

Zur Sachlage: Habe eine S50 gekauft, sie gefällt mir wahnsinnig gut und fährt... fast... wie ne 1. Das Problem war, dass sich der Leerlauf nie so gut einlegen ließ und allgemein der Schalthebel keinen Zug hatte - sprich, er "baumelte" nur. Daraufhin habe ich das Getriebeöl gecheckt und festgestellt, dass erstens zu wenig drin war und zweitens die Dichtung ihren Geist aufgegeben hat. ... war noch ne Papierdichtung.

Ran ans Werk, sagte ich mir. Habe dann den ersten Gang eingelegt, da es mir so beschrieben wurde, und das Öl angelassen. Das Baumeln hat schnell seinen Ursprung gefunden: Die Feder für die Schaltkralle war gebrochen. Normalerweise keine große Sache, jedoch ist die Kickstarterwelle krumm. Hohlwelle lässt sich also nicht drüber ziehen.

Nun zu meinen Fragen. Der Motor muss gespalten werden, um die KSW zu wechseln, oder? Kann da irgendwas kaputt gehen, WEIL ich den ersten Gang drin hab (Getriebe, Schwungrad, Ritzel, Kette, ...)?
Was muss ich beim Wechsel der Kugellager und Simmerringe beachten? Und was beim Wiedereinbau des Innenlebens des Motors?

Viel Text... Danke trotzdem!

Man traut sich gar nicht, mal um Hilfe zu fragen...