Beiträge von Eins zu Fufzig

da werde ich mich dann mal an KSM wenden. Ist ja von mir nicht so weit. Ich dank euch allen für eure Hilfe. Fühle mich hier im Board richtig gut aufgehoben

OK danke für die schnelle Antwort

ok danke. War mir nicht ganz sicher. Wollte den Zylinder ausschleifen lassen. Komme aus Thüringen und hätte vielleicht jemand eine Adresse für mich wo ich sowas machen lassen kann

Hi Leute,

wollte mal fragen ob mir einer von euch sagen kann, ob das ein original DDR-Zylinder oder ein Nachbau ist. Logo ist nicht zu erkennen deswegen die Frage.

Ich hab doch nirgends Geschwindigkeiten angegeben. Meine läuft jetzt 70

ok danke für die Antwort. Also müsst ich mich an die größeren Düsen mal rantesten. Hab auch schonmal nebenbei die Vergasernadel um eins höher gehangen und jetzt läuft sie schonmal ein wenig besser. Hast du nen Tipp welche Düse so am besten wäre?

Hi Leute,

muss mich mal an euch wenden, weil ich kurz vorm Verzweifeln bin. Ich habe eine S51 Elektonik 6V und ich habe mir einen 60ccm 4 Kanal Zylinder (MZA) geholt. Mein Vergaser ist ein 16N-1. Ich habe das Problem, dass wenn ich sie anmache und losfahren will, dann nimmt sie schlecht Gas an (stottern), wenn ich dann eine Weile gefahren bin ist das Stottern weg. Hatte vorher eine 72er Hauptdüse und habe mir gedacht, nimmst mal eine 75er. Habe aber auch bei der 75er das gleiche Problem. Am Auspuff ist das Endstück mit einen 16mm Dorn aufgebogen und der Krümmer ist um 2cm gekürzt. Gemisch ist 1:33 da ich mit den neuen Zylinder erst 200km runter habe. Das Problem ist aber erst nach 100 km etwa aufgetaucht.

Weiß jemand Rat?

ok, danke für die Antwort

Ja hatte mich vertan, der 1,4 war ja bei einer S70. Und S51 ist ja 1,8. Ich habe schon nachgelesen, aber immer gibt es verschiedene Aussagen welche mm nun vor OT sein müssen bei einen 60ccm 4-Kanal. Deswegen wollte ich mich da nochmal an euch wenden, ob da jemand schon ERfahrung hat

Ich bedanke mich für die Antworten. Werde es dann mal testen mit 1,6mm vor OT. Wegen der Zündkerze hatte ich gedacht, dass sie eventuell zu heiß wird, weil sie so hell ist.

Habe jetzt meinen ZZP auf 1,6mm vor OT eingestellt. Bin auch mal gefahren und habe mir nochmal die Zündkerze angeschaut und auch mal ein Bild gemacht. Dürfte ja soweit in Ordnung sein das Bild?

Hi Leute, muss mich mal an euch wenden.
Ich habe meine S51 umgebaut, von 50ccm auf 60ccm und von Unterbrecher 6V auf Elektronik 6V. Sie läuft auch soweit. Ist es richtig, dass der Zündzeitpunkt bei einen 60ccm 4-Kanal bei 1,6 vor OT liegt? Zur Zeit habe ich ich den noch auf 1,4 vor OT. Habe seit dem Umbau eine Veränderung am Zündkerzenbild festgestellt. Hänge das Bild mal an, vierlleicht könnt ihr mir ja da weiterhelfen.