Beiträge von Nasomat

die Resonanz ist doch für´s erste schonmal garnicht schlecht. Schlage dann vor Donnerstag 19 Uhr als Treffpunkt festzusetzen. An welchen Burger King habt ihr denn gedacht (Pagenstecher oder Hannoversche)? Für die weiteren Treffen können wir ja dann mal persönlich besprechen wo, wann und in welchem Rahmen die stattfinden sollen
Würde dann morgen oder übermorgen mal ein wenig durch die Stadt düsen und an den Simsons die ich finde einen Zettel machen. Sprcht ruhig auch mal die Simsonfahrer die ihr sonst noch kennt an!
Einen IFA-Stammtisch find ich grundsätzlich auch eine sehr gute Idee, denke aber das braucht etwas mehr Vorlaufzeit und der kann sich ja auch gut aus einem lockeren Simsontreffen entwickeln.

jenzey: ja, doch ab und zu sieht man welche. 2-3 kenn ich auch die regelmäßig irgendwo rumstehen. habe neulich auch ein duo mit modernem rollermotor gesehen.

joa, also ich bin eher nicht so der burger king fan, aber mit unterstellen bei regen und so habt ihr vielleicht recht. also bislang hab ich nur diejenigen, die relativ dicht bei osna wohnen angeschrieben. mit godmode steh ich auch so in kontakt und ich glaub er kennt noch einige fahrer, die nicht unbedingt im forum sind.
vielleicht werde ich auch noch an simmis die ich auf der straße seh zettel machen oder so.

Hallo Simsonfahrer aus Osnabrück und Umgebung,
habe mir in den Kopf gesetzt, dass man hier in Osnabrück auch mal ein regelmäßiges kleines Treffen einmal im Monat einrichten könnte. Schlage als ersten Termin nächste Woche Donnerstag (26.03.09) 19 Uhr vor. Ideen zu Ort und Zeit nehme ich natürlich gerne entgegen, hatte mal an das Heger Tor gedacht, weil das schön zentral liegt und leicht zu finden ist.
Also wenn ihr aus Osna oder Umgebung seid und Bock habt dann meldet euch!
Gruß Nasomat

klingt echt nach ´ner coolen tour! habt ihr ´ne durchschnittliche Reisegeschwindigkeit ermittelt? würde mich mal, zumindest für die längeren abschnitte mal interessieren.

snapwech: hast du schonmal darüber nachgedacht, dass deren Heimat eine Demokratie sein könnte, in der Menschen nicht einfach wegen einer (zugegebenermaßen ziemlich überflüssigen) Pöbelei abgeschoben werden sollten? Vielleicht heißt deren Heimat ja Deutschland?!
Im übrigen verweise ich auf die Ziffern 2.2 und 2.3 der Forenregeln.

wenn du die wirklich mit hammerit gestrichen hast dürftest du nicht lange freude an der farbe haben, die ist eigentlich nicht für fahrzeuge gedacht und der rost kommt gerne durch.
ansonsten nette schwalbe

moin,
werd morgen auch kommen. komm aus osnabrück mit dem auto (orangener bullit mit grüner s50). falls sich jemand anschließen will soll er sich gern melden. verfolg den thread sporadisch schon ne ganze zeit, mir ist aber nie die adresse oder der name des hotels untergekommen wo das ganze stattfindet. Also wo muss ich hin? anmeldung ist nicht erforderlich wenn ich das bislang richtig verstanden hab oder?
freu mich auf morgen, bis dann

also dafür dass ich sonst überhaupt nicht auf \"aufgemotzte\" trabis stehe gefällt er mir echt gut. alufelgen sehen ganz passabel aus, scheinwerfer sind cool und die lackierung gefällt mir sehr.
habe bei meinem trabi leider die ganze arbeit noch vor mir...

saucool! auf jeden fall so lassen und nur schonend aufbereiten.

vom prinzip her stimmt das mit der stadt und der gebläsekühlung. wenn du an der ampel stehst wird ein gebläsegekühlter motor weiterhin durch das gebläse gekühlt. ein fahrtwindgekühlter hat den fahrtwind zur kühlung dann eben nicht und muss die wärme \"einfach so\" über seine kühlrippen abgeben. aaaber: wenn du mich fragst ist das solang du nicht im hochsommer im totalen stau stehst zu vernachlässigen.

also durch mein gutn kumpl \"das schwalbe buch\" (steht direkt neben dem duden) hab ich geört bekommen gehabt das die 1er schwalbe 3,6ps und die 2erschwalbe 3,7ps hat.keine anung wie groß da nun der unterschid ist....

hat nicht noch jemand ne zündende idee?
nochmal die symptome als zusammenfassung:

-sämtliche probleme treten erst ein paar minuten/hundertmeter nach dem losfahren auf
-kupplung lässt sich sowohl am lenkerseitigen hebel als auch am motorseitigen hebel schwer ziehen
-kupplung verbindet nicht richtig von selbst, erst nachdem man den motorseitigen hebel etwas zurückgetreten hat.
-kupplungsscheiben neu
-kupplungswelle ließ sich bei der motorregenerierung nicht aus der motorhälfte ziehen (was eigentlichhätte möglich sein müssen oder?)
-kupplung kuppelte auch vor der regenerierung nicht richtig ein.

was macht man da am besten? wie bekommt man zum beispiel diese kupplungswelle raus?

die kupplung lässt sich auch regulär über den hebel am lenker nur schwer ziehen (Bowdenzug i.O.). Wenn es an den Federn liegen würde träte das ja nicht auf. Denk mal dass das an der Kupplungswelle die imMotor steckt liegt. Hat jemand ne Erklärung wieso ich die nicht rausziehen konnte?

edit: ich meine das Problem träte auch erst nach ein paar Kuppelvorgängen auf, bzw es wird schlimmer. also nicht direkt nach dem start.