Beiträge von Olek

haha.... ich habe gerade mal die Funktion vom Choke nachgelesen scheint eine Lösung für mein Problem zu sein. Vorher war der Choke bei mir hinüber, sodass ich den Nutzen des Hebels eig nicht in frage gestellt habe ! !:D

VIELEN VIELEN Dank

bisher fasse ich den choke eig nicht an... würde das den Start positiv beeinflussen?

Servus zusammen...

Ich habe mein Moped komplett neu machen lassen... Neu verbaut wurde eine Vape, Elektronik neu und der Motor wurde einmal komplett generalüberholt. Fährt das Moped, läuft es wie eine Eins... Probleme habe ich aber leider, wenn ich das Moped kalt werden lasse und es dann neu starten möchte. Am Morgen muss ich fast immer 20x Treten bis ich sie sich starten lässt. Ist der Motor warm gibt es keinerlei Probleme. Sie läuft rund, stottert nicht oder säuft auch nicht ab.

Habt ihr eine Idee, wie ich die Startprobleme in den Griff bekomme?? Was kann die Ursache dafür sein, dass Sie sich kalt nicht so gerne starten lässt??

Vielen Dank !!!!

LG
Ole

Servus,

es handelt sich wie von euch korrigiert um die kurbelwelle er wird es jetzt machen und dann habe ich hoffentlich Ruhe

ja da habt ihr recht. Das macht durchaus mehr sinn. Da werde ich wohl morgen nochmal Rücksprache halten müssen !! Bin mir eigentlich sicher, dass er von der Antriebswelle gesprochen hat.

gute Frage

ja klar, teuer ist das... keine Frage, aber muss das sofort sein. Frage ist halt, ob man das Risiko eingehen kann und ich das erst im Winter machen lassen kann.

So kann ich erstens darauf sparen und zweitens noch die Saison nutzen. Würde ich mir dadurch ein Totalschaden zuführen und die Vape zerstören, die er grad eingebaut hat, wäre das natürlich zu überdenken.

@tacharo : Erstmal vielen vielen Dank für deine Antwort! Sprich du siehst kein Problem darin, wenn ich das Problem vorerst nicht beheben lasse und diese Saison es darauf beruhen lasse oder kann ich dadurch mehr kaputt machen? Was wäre ein mögliches Problem, wenn ich damit fahre und es diese Saison so nutze?

Ich würde es natürlich schon gerne machen lassen, würde es aber gerne aufschieben, damit ich auch finanziell da abgedeckt bin;)

Servus zusammen,

ich habe derzeit seit 2 Monaten meine s51 B1-3 bei einem Kfz Mechaniker stehen, da ich aufgrund meiner mechanischen Fähigkeiten an meine Grenzen gekommen bin.

Letztendlich hatte ich Probleme mit der Zündung, dem kickstarter (hin und wieder ins leere getreten), der Elektronik und der Motor ist bei 5 minutiger fahrt ausgegangen.

Ich habe ihm (nach Absprache) den Auftrag gegeben eine vape-Zündung einzubauen und er meinte, dass man das ganze Moped einmal kontrollieren sollte - er hat natürlich hier und da verschlissene Teile ausfindig gemacht und schraubt die Rechnung seitdem in die Höhe...

Nun folgendes Problem, da ich das nicht nachvollziehen kann:

Vergangene Woche hat er festgestellt, dass meine Antriebswelle axiales Spiel hat und wollte versuchen diese zu zentrieren. Da er sehr widersprüchlich wirkt und den Anschein macht nichts ausprobiert zu haben, bin ich sehr misstrauisch geworden.

Heute kam dann die Nachricht, dass er es nicht hinbekommt und den ganzen Motor überholen muss, um die Antriebswelle zu zentrieren bzw. zu erneuern. Seine Begründung: eine nicht zentrierte Antriebswelle wuerde letztendlich nach 2 Wochen zum Totalschaden führen und die eingebaute Vape wäre direkt wieder hinüber ?!?!?

Überholung vom Motor samt neuer Antriebswelle soll zudem noch 550€ kosten !!!

Da ich Student bin und nicht auf Geldkoffern sitze, stellt sich mir jetzt die Frage, ob ich die Reparatur der Antriebswelle vertagen kann ohne einen tatsächlichen Schaden an der gesamten Zündung hervorzurufen...?!

Wäre sehr sehr dankbar, wenn ihr ma da weiterhelfen könntet!!

Danke Euch!

Lg, ole

hat leider nicht geholfen. Zudem musste ich feststellen, dass die Kontermutter durchgerostet ist, sodass ich diese jetzt erstmal wechseln muss...

Danke euch ! wird direkt nach Feierabend ausprobiert. Hoffe ich kann dann positives berichten und alle Probleme sind dann fürs Erste behoben.

FAQ weicht allerdings ein wenig von der Erklärung aus dem offiziellem Simson Lehrfilm ab. Hoffe ich bekomme es hin.

Servus,
habe fast alles beheben können. Leider habe ich jetzt mal wieder ein neues kleines Problem :-/ So langsam wird es ärgerlich...

Beim Einlegen des 1. Gangs im Stand will die S51 direkt losfahren und geht aus. gebe ich beim Einlegen direkt Gas, fährt sie normal an. Denke da an eine falsch eingestellte Kupplung ?! Bekomme es aber leider nicht behoben. Hat da jmd einen Tipp ?!