Beiträge von blaumeise

Die Funktionen, besonders der stille Alarm, klingen verlockend.

Was mich dennoch stört: Ich lasse mich nicht tracken.

Das kann man aber bestimmt abschalten...daher interessiert mich die Stromaufnahme. Kannst du sowas mal messen? Das wär nett.

Das wird bei der Rennleitung keine Probleme bereiten.
Deine gesamte Beleuchtung hat ja E-Prüfzeichen drauf nehme ich mal an, denn das ist Voraussetzung.
Entscheidend ist hier ja die Funktion und die ist gegeben. Du hast ja sicher ein ABE-Kärtchen, da stehen keine Blinker drin.

Das die Lichtanlage funktioniert, hast du ja schon bewiesen, auch wenn es "die Vape nicht mitmacht"

Steht doch alles da:
- Irgendein Rahmen
- Es wurde dran rumgeschweißt
- Neues Typschild
- Frische Farbe
- Keine Papiere
- Versandkosten incl.

den Rest kann sich der geneigte Leser auch schon denken:
Herkunft?
Lenkanschlag neu. Warum wohl?

Hau den Sprit raus und mach neuen rein, der wird heutzutage oft schon nach 6 Monaten "schlecht". das liegt an dem Ethanol.

Zitat von Alex86

Aber war auch weiter westlich mit den alten Filmen so. Viele verfärbten sich allerdings auch erst nachträglich, durch die Lagerung im Fotoalbum. In den 70ern, z.B., siehts im Familienalbum häufig so aus, als hätten wir direkt neben dem aktiven Etna gewohnt.

Na damlas haben ja auch alle noch in der Wohnung und überall geraucht...da sah manche Wohnung auch ohne vergilbte Forots aus wie Ätna

hier müssen wohl mal ein paar Begriffe geklärt werden:

Gummi-Buchsen: DDR und MZA und etliche Nachbauten
Poly-Urethan Buchsen: Die guten vom Peter (Fuchs), elastisch aber haltbar.
Polyamid-Buchsen: Die harten Plastik-Teile. Unverfombar.

Zitat von ex_Henne

Mein selbstgebauter Blinkgeber für LED Blinker von vor ~15 Jahren
Ich war jung und hatte kein Geld aber Ahnung.
Funktioniert noch heute.

Alles anzeigen

Geiler Scheiß!
Richtig Ghetto, aber hält 15+ Jahre. So soll es sein.

Es gibt kleine Magnet heber, bzw auch kleine Neodym-Magnet zu kaufen mit 4mm durchmesser. Oder waren die Stangen dünner? Auch 3mm Magneten gibt es. mit etwas heissklebe auf eine dünne Stange aus (material deiner Wahl).

Als allerletztes bleibt dir nur, den Kupplungshebel mit gewalt zu ziehen und dann von der Zündungsseite ein Loch zu bohren um die Stangen dann auszudrücken. Danach kann man das Loch wieder zukleben. Ist aber nicht schön...vorher würd ich den Motor sauber machen und zu einm Profi schicken...

Hey,
wenn Du Spaß dran hast: Bitte, viel spaß dabei!

Du kannst die Niete durch eine M4x16 Schraube ersetzen, da passen dann am Ende genau 2 Muttern zum Kontern drauf. Die erste Mutter nicht so fest anziehen mit der Hebel noch Luft hat.

Warte mal!
Du willst uns sagen, daß ein Kerzenstecker dein Blinkerproblem gelöst hat???

Die haben ja mal so überhaupt nix miteinander zu tun!

Aber gut...

Kannst du die Batteriespannung messen? Dann mach mal bitte. 3 Messungen: Motor aus, Motor im Leerlauf, Motor bei ca. halbgas.
Bitte die Ergebnisse posten.
Und dann noch einmal an der 49 vom Blinkgeber. Wenn sich das von der Batteriespannung unterscheidet hast du wohl ein Kabelproblem.

Dann Punkt 2: Kontakte der Vape prüfen. die Steckverbinder haben manchmal Probleme, das eine Seite nach hinten rausgedrückt wird, was aber von aussen nicht sichtbar ist.
Speziell rot und gelb/rot zum Regler (der 4-Fach Stecker) sind anfällig. Aber auch die anderen beiden.
Also bitte von beiden Seiten in den Stecker schauen und auhc mal leicht an den Kabeln zupfen. Wenn sich da was tut...bingo.

Also fang mal mit Nr. 2 an und wenn da nix ist, mach bitte die Messung.