Beiträge von Presenter

Die Zündleitung ist auch die aus dem Vape Set. Moment hat die Kerze noch 0,4 Abstand. Den hatte sie aber auch bei der alten Zündung und da war das selbe Problem. Im Vergaser ist alles ok ->Düsen frei
-> kein dreck drin
-> das Gummi vom startvergaser ist auch noch top.
Habe zur Zeit diese Kerze drin: Isolator Spezial mit 260 Wärmewert.

Das ist alles ok.
Einen neuen K-Stecker den ich morgens drauf machen kann habe ich leider nicht.

Was könnte denn am Vergaser falsch sein ?
Die Zündkerze ist reh-braun.

Also beim Alten was es ein plopp aber da hatte ich ja auch das Problem. Bei dem jetzigen ist es glaube nur dieses krrrr.

Nein es qualmt nicht mehr, und wenn sie dann einmal gefahren ist und steht (bis der Motor wieder kalt ist) spring sie dann auch sofort wieder an nur das erste mal am Tag, sprich nach der Nacht draußen will sie nicht.
Mein Kerzenstecker geht auch ziehmlich schwer von der Kerze runter also sollte der ja auch relativ dicht sein. Es ist aber keiner von NGK.
Habe momentan den verbaut der im Vape Set dabei war. (So einer mit Chrom ) Den selben hatte ich vor der Vape auch schon nur mit anderem Wiederstand aber das war das selbe Problem.

Moin, meine S51 mit eingestellter Vape Zündung und richtig eingestellten vergaser springt wenn sie über Nacht draußen stand schlecht an.
Mein Onkel meinte das er das Problem früher auch hatte. Er sagt das der Zündkerzenstecker die Luftfeuchtigkeit aufnimmt und dadurch kein ordentlicher Funke kommt.
Kann das sein ? Gibt es Kerzenstecker die das Problem nicht haben?

Dann müsste aber zwischen dem kabel pluspol batterie und dem schalter für die LED`s noch das Zündschloss oder ?
Es gibt ja so verteiler für diese Stecker..
Ich würde es dann so verbauen: Batterie Pluspol >Zündschloss (Verteiler) > Schalter LED`s> LED`s> Masse> Sicherung > Minuspol Batterie
Würde das so stimmen?

Ich habe die Sicherung für die Batterie am Massekabel.
Kann ich die LED Beleuchtung dann trotzdem auch noch an dem Kabel von der Zündung anklemmen ?
Also dann Kabel von der Zündung> Sicherung > Schalter> LED > Masse
Und bei der Batterie mach ich dann Batterie> plus Kabel> Sicherung> Zündschloss> Schalter> LED > Massekabel Batterie ?

DC ? Ich meine nicht das Kabel was zum Blinkgeber geht sondern ein (laut Schaltplan schwarz/weißes) Es ist in echt aber nur ein weißes und da ist das Kabel vom Licht dran (Dauerlicht) Da möchte ich Strom abnehmen und dann halt von der Batterie.
Von welchem Kabel der Batterie soll ich Strom ziehen ?(- oder +)
Und ist das mit dem Verkabeln am Schalter dann richtig ?(wie ich es oben beschrieben habe)
diese led's sollen verbaut werden :http://www.zweiradteile-shop.d…0cm-slim-stripes-12v-blau

Ich glaube ehr das ich etwas falsch verkabelt habe da die Blinker vorher normal gingen.

Die Wechselspannung von der Zündung geht aber auch zuerst auf den Regler und von da kommt ein Kabel an dem das Licht angeschlossen ist. Von dem Kabel könnte ich ja dann Strom ziehen da dass ja Gleichstrom sein müsste.

Hallo, ich möchte bei meiner S51 mit Vape Zündung einen LED streifen verbauen mit schalter. Ich möchte aber das die LED`s einmal Strom von der Batterie ziehen können (Motor aus) und einmal von der Zündung (Motor an) Wäre das mit diesem Schalter möglich ? (http://www.zweiradteile-shop.d…-kippschalter-ein-aus-ein) Es sieht ja so aus als wenn man zb links an den Pol das Kabel von der Batterie macht, in der mitte das Kabel zu den LED`s und rechts das Kabel von der Zündung. Stimmt das so?