Beiträge von Don Stulle

Könnte ich dan nicht auch masse und strom durch eine sicherung absichern und fals ja wie

Nö die muss ich nicht haben die parklicht stellung auf3.
Hab mir jetzt den elba und ewr besorg. Werde sie dan nach diesem schaltplan aufbauen.
Kan ich den sicherungskasten weiter nutzen? Wen ja schmelz oder glassicherung in 4A
Wie verhält sich das mit der klemmleiste sind die alle gleich, weil in dem schalplan klemmleiste B steht?

Denke ich auch habe zwar jetzt vom nachbarn eine elba bekommen diese ist aber für 6v ;(.
Werde mir also eine 12v elba kaufen und einen ewr. Welchen schaltplan würdest du mir den da empfehlen der nicht all zu kompleziert ist...kan ich dan mein sicherungsblock weiter nutzen oder muss da dan auch ein neuer dran
Und was bedeutet klemmleiste B

So denke ich werde sie nach diesem schaltplan verdrahten moser.
S 51/1 C1, S 51/1 E S 70/1 E
Da brauche ich ja dan nur die 12v elba und den ewr. Auf diesem schaltplan ist aber nur eine sicherung verbaut und so komische ich nenne sie mal würfel wo kabel dran sind sind das lüsterklemmen?
Was für einen sicherungs block sollte ich noch dazu nehmen.

Muss ich bei elba und ewr auf irgentwas achten ausser das es für 12v ist?

Falls du das ding meinst das ist bei mir verbaut ebenso steuerteil, zündschloss und diesen sicherungsblock.
Welches sind die Dc und welches die AC verbraucher

12v E ohne elba nur mit dieser ladeanlage...

Ok. Werde ich noch mal nach schauen.
Ne andere frage wäre ist es möglich meine S51 mit Elektronikzündung auf N Umzubauen. Also ohne Elba usw aber mit Zündschloss?
Ich habe momentan nur das Steuerteil ,Zündschloss und eine Ladeanlage verbaut. Blinker will ich nicht(ja ich weiss is vorschrieft)
Batterie ist vorhanden.

Nene das is ne 2fadenbirne
Aber ich hab alles durch probiert.
Schwarz=masse
Rot=fahrlicht
Schwarz/weis= bremslicht

Der fehler liegt beim hersteller da habe ich heute mal angerufen per email sagte er mir schwarz ist masse. Das grundlegende problem bei dem rücklicht ist das es für plastikfender von harley ist.
Hab jetzt mittels plastik unterlegern ein masse schluss mit dem rahmen verhindert nun geht alles.

Ich hatte es beim löten etwas zu gut gemeint und hab dadurch masse aufs gehäuse bekommen also das geht wieder leuchten beide gleich...einzig das bremslicht verstehe ich nicht auf der 15/51 hab ich gestern anscheint den schalter gekillt.

So jetzt bin ich komplett über vordert wen alle kabel angeschlossen sind und die lampe auf meiner werkbank liegt geht nur fahrlicht auch wen ich den bremshebel ziehe. Gebe ich jetzt masse auf den halter geht das bremslicht an. Was ich nicht verstehe ist wie ich das jetz anbauen soll da ich dan ja sofort masse mit dem rahmen habe

Nein hab den fehler gefunden das gehäuse zieht anscheint masse. Hab jetzt ne plastik halterung gebaut nun gehts.
Aber nur auf stellung 3
Wen ich sie auf stellung 2 starte is alles tot.
Den bremslicht schalter habe ich anscheint irgentwie gekillt der geht nicht mehr bzw hing er und geht jetzt extrem schwer.
Ich kan mir nicht vorstellen das sich die rückleuchte doppelt masse holt einmal über das kabel und einmal übers gehäuse.

Bremslicht habe ich jetzt über 15/51 angeschlossen die andere seite an das bremskabel der lampe ,dieser scheint nu aber kaputt zu sein da das bremslicht nich mehr geht.
Was komisch ist wen ich auf stellung 3 des zündschlosses schalte geht das rücktlicht an aber die linke viel starker als die rechte. Siehe foto.

Edit:
Irgentwie scheint das rücklicht masse über den haltet vom rahmen zu bekommen aber nur wen ich es abschraube und mit kabelmasse verbinde leuchtet es normal

Ne die ist nach der s50 b2 verkabelt die hat keine elba sonder eigentlich alles standart bis auf das steuergerät

Also den externen bremsschalter für die s51 habe ich schon verbaut...was muss den wie verdrahtet werden damit das funktioniert