hey, hab aber so oder so mal an ne neue kette gedacht, weißt du denn wie viele glieder ich für ne übersetzung mit 13 zähnen brauche?
also das mit der zündkerze versteh ich ni´cht ganz..., soll die dann messen wann der kolben vor x OT ist? also verstehe es nicht ganz.
wie kann ich den unterbrecher denn einstellen, wenn das polrad drauf ist?
Normalerweise hat die schwlabe einen schlauch vor dem filterkasten, bei der Kr51/1 ist er nicht nur aus leistungsgründen notwendig, sondern vor allem wegen dem filter, der am anderen ende am lenker ist.
habe noch ne frage, bräuchte ne neue Kette, wie viele glieder brauche ich für: 13/12 Zähne am ritzel?
Ja in sachen beratung echt TOP! Also bei Reichtuning denke ich mal kann man nichts falsch machen.
Also wegen Lufi und Zündzeitpunkt einfach mal bei ihm Nachfragen...
So welche gerätschaften sind denn beim einstellen des Zündzeitpunktes erforderlich?
Kann das Schwungrad dafür dran bleiben?
Wie mache ichs bei der KR1 am besten?
Danke
hallo
ersteinam ein dickes dankeschön an euch
also wie gesagt die sz gibts nächste woche.
also in meinem ansauggummi ist gar kein filter mehr, sondern nur oben am lenker, wo der schlauch endet! Schlimm?
Wo finde ich denn in dem kasten das teil in das die löcher gebohrt werden müssen (also ungefähres aussehnen, oder erkenne ich das direkt?)
ist es richtig das die schwinge demontiert werden muss, damit der luftfilterkasten demontiert erden kann?!
Der vergaser wird, so wie es aussieht von rt bestückt und abgestimmt, denke da muss ich nichts mehr machen, oder wie genau kann der das?
beim thema krümmer bin ich mir noch nicht ganz sicher wie ich verfahren soll. durch das kürzen steigt zwar drehzahl und drehmoment im mittleren/obenren bereich an, fällt aber im unteren.
denke es wäre auf jedn fall sinnvoll, vom endstück des auspuffs den durchlass komplet auf 1,6cm zu machen, also mit einem bolzen reinschlagen, wie bei lt beschrieben, oder was meint ihr?!
achso die zündung, muss ich da für den 50sz einen anderen zündzeitpunkt wählen?
Interner Link <-- Ist dies auch bei einer Kr51/1 machbar, oder in der form? BZW. nötig?
hi
also was sollte ich den abstimmen?
die sz kann ich dir nächste woche geben.
muss ich bei 50ccm sz-zylinder schon luffi und auspuffâbändern?
bitte gebt mir doch noch abstimmungs hinweise.
und sagt mir mal wie ich meinen LUFTFILTER tunen kann, ohne das er total laut wird. (Der muss einem 50 CCM SZ angepaqsst werden!
trotzdem danke!
Naja ich glaube das 14er ritzel auf dem stino habichtmotor war ein fehler vom vorbesitzer!!!
werde mir mal ein 11/12/13er kaufen
hi
also würde sich der ritzelumbau ja stark bemerkbar machen!
danke das du die tabelle rausgesucht hasst.
mit sperber steuerzeiten sollte das ja ganz schön abgehn!!!
wie soll ich denn den luffi umbauen?
sinkt der spritverbrauch echt?
hebt das auchd as drehmoment?
was meinste mit verkorkter welle
ja mit den federbeinen hast du recht wenn man logisch denkt....;)
meinst du ein 13er ritzel macht keinen sinn?
Luftfilterumbau? Was soll ich da machen?
Auspuff/Krümmer???
keiner nen tipp?
