Simsonsucht: Schild? Wo? ![]()
OK, wird ja nich schwer zu finden sein, denke mal das kriegen wir noch hin.
Bis denn
Simsonsucht: Schild? Wo? ![]()
OK, wird ja nich schwer zu finden sein, denke mal das kriegen wir noch hin.
Bis denn
OK danke, wir werden schon irgendwie hinfinden. So eine Meute von Simsonfahrern dürfte ja nicht zu übersehen sein ![]()
MfG
Zombie: Wenns so einfach wäre, wäre es schön. Leider spielen da noch Strömungseigenschaften, Durchbrenngeschwindigkeiten usw. eine Rolle. Prinzipiell sollte man am Kolbenboden von Hand nichts ändern, zumindest nicht wenn man optimale Ergebnisse erzielen möchte.
Vom Einzelfall her betrachtet kann es schon etwas bringen, aber dann muss auch sehr genau gearbeitet werden.
MfG
Ich denke scrap hat recht. Es wird nicht an den Teilen selbst liegen, sondern vielmehr daran wie sie abgestimmt sind. 70 km/h erreiche ich auch mit einem stino 50er ohne große Probleme, dazu braucht man keinen 60/4.
MfG
Retract: Die KR51/2 besitzt den gleichen Motor wie auch eine S51, Du kannst demnach auch sämtliche dafür vorhandene Informationen nutzen.
MfG
Duese: Also (von Weißensee aus gesehen) doch VOR dem Tunnel? Ich hatte es so verstanden das es dahinter ist.
@all: Treffen ist doch wie immer 20 Uhr oder?
MfG
Wurde auch schon mehrmals diskutiert, schau hier:
https://www.simsonforum.de/wbb…1&seuser=&sepost=KR51/1#0
https://www.simsonforum.de/wbb…1&seuser=&sepost=KR51/1#7
https://www.simsonforum.de/wbb…1&seuser=&sepost=KR51/1#0
MfG
Wechsle bzw. öle mal deinen Bowdenzug, häufig liegt es nur daran. Und überprüfe außerdem, das er keine engen Biegungen macht.
MfG
Hey Leute,
wo genau trefft ihr euch zur Zeit? Habe gerade die Kiste von einem Kumpel stehen und würde euch mal wieder besuchen wollen.
MfG
Das liegt an der Physik.
Wenn der Motor noch kalt ist, wird die angesauge Luft nicht so stark erwärmt wie wenn er die Betriebstemperatur erreicht hat.
Und kalte Luft hat nunmal eine höhere Dichte (und höhere Dichte = mehr Luft auf gleichem Raum), und wenn mehr Luft im Brennraum ist kann auch mehr verbrannt werden und somit eine größere Energie freigesetzt.
Dadurch kommt deine größere Leistung bei kaltem Motor.
MfG
Zitat
Original von Simson-MEK:
Steuerzeiten änderung???? Bringt bis zu 10 km/h und ist ganz einfach!!!
Das ist aber sehr optimistisch. Vor allem bei der Bearbeitung am Kolben, denn da verliert man ja zudem noch Verdichtung.
MfG
Mal anders herum gefragt, wie schnell fährt sie denn momentan? Und, wie schnell willst Du sie haben?
Einfach Sachen die man noch so machen kann sind:
- Umbau des Auspuffs nach AOA (Langtuning)
- Umbau Luftfilter (ist aber umstritten)
- Verdichtung erhöhen durch Abschleifen der Dichtkante am Kopf
Dazu kannst Du die Suche benutzen.
MfG