Beiträge von [SuPeRpLuS]

Also an deiner Stelle würde ich den Motor komplett zerlegen und die Dichtungen erneuern. Außerdem die Lager überprüfen usw. So wie der ausschaut musste den auch komplett (Kurbelgehäuse usw.) reinigen

MfG
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DREHmoment

Hmm, stimmt. Hab ich auch nciht drauf geachtet.

MfG
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DREHmoment

Ja genau, da hätten wir schon wieder ein paar Leute mehr

Könnte euch ja mal den Thread durchlesen (aber Achtung, sind jetz schon 13 Seiten *g*)

Meldet euch mal, Donnerstag ist das nächste Treffen.

MfG
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DREHmoment

Recht hat Wolfe wohl. Aber ich werd meine auf jeden Fall nciht verkaufen. Schon allein weil ich nie mehr das rausbekommen würde was ich reingesteckt habe. Nicht mal einen Bruchteil davon. Und außerdem steckt da soviel Herzblut drin, sowas gibt man nicht einfach weg.

MfG
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DREHmoment

Fuzzel: Du bekommst die neuartigen Blinkgeber eigentlich in jedem Motorrad-Shop. Musst halt nur drauf achten das sie die richtige Belastung haben und die Spannung stimmt. (Bei Simson sind original 21W Birnen drin)

Rollerfahrer: was für ein Modell hast Du eigentlich? Brauchst dir ja eigentlich nur den Schaltplan einer normalen S51 zu besorgen und dir das da mit den Blinkern anzuschauen.

MFG
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DREHmoment

Kann es sein das Du einfach die Spulen verwechselt hast beim anschließen?

Dann bekäme der Scheinwerfer nämlich nur recht wenig Saft, hingegen das Rücklicht und Batterie reichlich.

MfG
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DREHmoment

Stimmt, Zündkerze wär auch ne Möglichkeit. WEnn der Funken eh schon schwach ist dann kann es sein das unter der Kompression gar keiner mehr entsteht -> Fehlzündungen etc.

Aber eigentlich kanns an 1000 Sachen liegen

MfG
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DREHmoment

Oder Du umgehst einfach die ELBA und baust zusätzlich nen Blinkgeber ein. (Die Schaltung ist ja wirklich einfach)

Denn ich denke mal die ELBA ist wesentlich teurer als so ein kleiner Blinkgeber

MfG
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DREHmoment

Ein elektronischer ist immer besser. Der ist nämlich Verschleißfrei und dann haste keine Probleme mehr mit dem Ding.

MfG
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DREHmoment

Die Umluftgemischschraube muss 2,5 Umdrehungen raus. Bei der Standgasschraube ists nach Gefühl. Mach sie erstmal so 5 Umdrehungen raus.

Kann es vielleiht sein das die Karre zu fett läuft und deshalb nicht anspricht.

MfG
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DREHmoment

Also da kannste dir nen versteckten Totschalter einbauen. Der brauch ja nur den Zündstrom unterbrechen, dann kann da einer mit nem Schraubenzieher rumdrehen was er will, die Karre springt nicht an. Musst aber aufpassen, sonst kickst Du wien blöder *g*

MfG
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DREHmoment

Das hab ich auch, das ist eigentlich ganz gut.

MfG
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DREHmoment