Nach langer Zeit konnte ich an der Schwalbe wieder etwas weiter machen.
Als erstes habe ich die lässtigen Kanten vom Panzer entfernt.
Als das Erledigt war,habe ich den Rahmen weiter zusammen Gebaut.
Als nächste werde ich den Motor Überholen und mich mit dem Verkleiden des Panzers befassen ( Dazu gibt erst zum schluss Bilder 
)
Ich lasse alle meine Rahmenteile Pulverbeschichten.
Denn die Vorteile liegen auf der Hand:
Stossfest, Kratzfest und Schlagfest, zudem hohe Chemikalienbeständigkeit, große Abriebfestigkeit und starker Korrosionsschutz.
Die Farbpalette ist in der heutigen Zeit auch gut.
Moin zusammen
Da die S-Klasse fertig ist
S-Klasse Wiederbelebung Nr. 1
wird es nach langer Pause wieder zeit für das nächste Projekt 
Die Schwalbe war sogar in meiner Nähe und war schnell geholt. Da der Rahmen im hinteren Bereich krumm war und ich noch einen zweiten Rahmen Liegen hatte, ging es gleich an das Anpassen und den Anbau der Krürzeren Dämpfer
Keine Sorge das ist hinten nicht so Tief, der Reifen ist halt Platt.
Hier mal was zum Lachen...ein Gelände Schwalbe 
Nachdem alles passte ging es zum Pulverbeschichten (Rahmenteile) und Lackieren
Der Tank, Ansaugkasten, Nabendeckel wurden auch Orange lackiert.
Nebenbei habe ich noch die Panzerung geglättet und ein SR2 Rücklicht verbaut. Die mit LED bestückt wird.
Natürlich wurden PU Lager verbaut
Sehr geil!!! Du hast meinen Respekt.
Sowas gibt es zwar schon fertig, aber 500-1000 Euro für einen leere mobile Werkbank sind schon nicht ohne und wenn man sowas selbst machen kann/möchte, warum nicht?
MfG
Christian
Danke Christian
In meiner Werkstatt zuhause habe ich solch eine gekaufte Kiste von Gedore.Die Kiste Ist zwar gebraucht aber in einem guten Zustand und der Preiß lag damals bei ca 500€
Die blaue Kiste hat mich an Material nichts gekostet, ausser Schweis. Da wir eine große Instandsetzung sind haben wir einiges auf Lager 
Ich musste nur Lack und die Werkzeugeinlagen kaufen.
Die Einlagen sind von Gedore, die gibt es auch als schaumstoff Variante aber Kostet deutlich mehr.
Moin zusammen
Da die Auflagefläche auf standart Werkzeugkisten immer zuklein ist, habe ich mir eine neue Werkzeugkiste gebaut. Naja....eigendlich ist das schon eine fahrende Werkbank.
Das war mein erster Bau
Da mir die erste Kiste doch etwas zu klobig war und Optisch nicht viel zu Bieten hatte, musste eine Neue Kiste her.
Der Anfang war schon mal gemacht
Jetzt sind die Räder dran, es ist alles schön Bündig und die Spaltmaße passen auch 
Jetzt geht es ans Lacken. Ich habe einen 3 in 1 Lacke genommen, eine Günstige version anstatt Hammerit und der Lack hält gut!
Natürlich in den Klassischen blau/grau Farben
Dann hat Unser Tischler mir noch eine schöne Holzplatte mit einer Kannte angefertigt. Während dessen Habe ich die Seiten mir Niroplatten Verkleidet
Danke. Ich finde die Farbe passt auch gut zur simme. Ist nicht zu auffällig sondern dezent.
Moin
Nach langer Zeit ist ein Ende in Sicht und noch ein paar Kleinigkeiten und dann geht es los.
Aber seht euch das gute Stück selber an.
Der Lack satmmt von einem T4
Links ist mein Schlechtwetter Moped
Der Lichtschalter ist im neuen Schaltplan schlecht dagestellt. Was in den alten Plänen detaillierter dargestellt ist.
Kann geschlossen werden. Fehler gefunden.
Moin
Ich habe an meinem Moped den Kabelbaum erneurt da keiner vorhanden war, sowie auch die Blinker.
Leider funktioniert die Beleuchtung und Blinker nicht. Ok, Standlicht hinter glimmt.
Darauf hin habe ich ein neues DDR Zündschloss eingebaut aber ohne erfolg. Von der Lichtspuhle kommt strom. Da ist mir dann aufgefallen warum ich unter anderem keinen Zündfunken hatte, das lag an dem Massekabel an klemme 31 am Zündschloss. Das habe ich dann abgemacht und jetzt läuft der Motor, allerdings benötige ich jetzt keinen Schlüssel zum starten!
Hab noch keine Batterie und am Rahmen ist Masse vorhanden.
Zusammenfassung.:
Keine Beleuchtung/Blinker
masse an klemme 31 (zündschloss) motor geht aus.
Alles wurde nach diesem Schaltplan gemacht
Nach langer Zeit will ich euch den momentanen Zustand meines Mopeds zeigen. Leider hat sich nicht viel getan, da ich in eine neue Halle gezogen bin.
Das Schutzblech vorne kommt neu.
und ein alter Vogel ist mir auch noch zugeflogen
Ich las in dem verlinkten Thread von einem normalen Fußrastenträger und
Endurofußrastenträger. Gab es da Unterschiede, oder nicht?
Die Enduroträger ist auf der rechten Seite etwas Länger. Ich hatte den normalen Träger
