Beiträge von Ostblockmaschinist

  • Ferndiagnose / Tipps SR50 Probleme

    Hallo in die Runde....
    ich hab jetzt mal so alles gelesen und tippe darauf, dass Deine Zündspule hinüber ist.
    Das selbe Spiel habe ich an meiner Piaggio durch. Das pfeiffen und zischen sind die Fehlzündungen. Im Standgas lief meins auch Sahne...aber sobald der Funke schneller springen sollte wars vorbei. Bis hin zum Totalausfall. Sobald sie warm wird wirds aber schlimmer.
    Selbiges beim Rasentrekker vor paar Monaten. Fahr das Ding aus der Garage und dachte noch so...auf den ersten Hieb springt der nieee an....nach 2 h wollt ich ihn wieder einparken ( also er wurde nur rausgefahren und abgestellt ) und hab fast die Batterie leergeorgelt. Zum Abend hat man dann ja auch wahnsinnig Lust auf Fehlersuche zu gehen. Kurzum, nach dem Funken geschaut und siehe da....da war keiner oder wenn nur ein gaaanz schwacher. Die Ursache konnt ja nur in der Richtung liegen
    Neue Spule rein und gleich Ventile angepasst....jetzt rennt er wieder.


    Jedenfalls kann das Moped mit kaputter Spule laufen...aber nicht gut. Spritmangel erzeugt keine Fehlzündungen.

  • Anhängerkupplung für Simson SR50 selberbauen

    Hallo. Ich denke auch das die originale aus etwas stärkeren Material gemacht ist. An dem einen Flachstahl ist dann auch die ABE Nummer eingeschlagen. Ich hatte auch überlegt eine zu bauen. Wenn dann nur aus einem DDR Bügel. Der Nachbaumist ist sicher hauchdünn... :thumbdown:
    Auch hatte ich mal eine über ebay kleinanzeigen erworben für 140€ aus Mühlhausen.
    Kassiert hat die liebe Dame, jedoch nichts auf die Reise geschickt. Anzeige läuft....schon ewig X( ...
    Name und Adresse hab ich von Ihr, sie war so dumm einem "anderen Interessenten" eine Ausweißkopie zu schicken :dash:


    Aber zurück zum Thema: Wie es sich mit der "BlueManGroup" verhält und im Falle eines Unfalls mit einer selbstgebauten AHK...das kann ich nur raten ?(
    Also wenn man den Hänger verliert oder etwas was mit der AHK zusammenhängt. So halten die ja keinen an und fragen ob denn die Kugel eingetragen ist....aber wenn der Hänger erst drann hängt??

  • Welchen Tuningmaßnahmen könnt Ihr mir empfehlen?

    Hallo in die Tunerrunde.


    Erstmal muss ich einigen Recht geben die hier keine Tips geben wollen. Ich selbst fahre 50er Piaggio RST, war mal ein 70er drauf bis zum KW Schaden :( .
    In einem anderen Forum wurde es so gehandhabt, kein Tuning für die Strasse.
    Da ich keine Lust auf Stress habe ist nun wieder ein 50er Zylinder drauf. Einzigst die Vario entstammt Mallossi´s Garage :thumbup: . Auf der Geraden läuft sie gute 70, steile Berge gehts mit 45 hoch ( Zylinder 22Tkm LL ).
    Man sollte immer bedenken was passiert wenn was passiert. Nimm mal an die fährst mit deiner getunten Simme jemanden zu Schaden. Deine Karre wird sicher untersucht. Wer den Schaden bezahlt kann man sich ausrechnen. Auch wenn du keine Schuld trägst kann dir eine Teilschuld angehangen werden, fahren ohne Führerschein kommt ja sicher noch dazu. Ich würde mir sorgfältig überlegen was ich an meiner Alltagskarre "tune".
    Mir gehts im Alter um Langlebigkeit und Zuverlässigkeit. Da fahr ich mit original Setup entspannter durch die Gegend.
    Ganz am Rande...als ich mal mit 100Km/h den Berg hier runter bin war ich schon froh ne Scheibenbremse zu besitzen :thumbup: ...auf nem Moped ist man immer irgendwie Knautschzone :dash: .

  • Qualität der Nachbaubenzinhähne ?

    Moin, das mit dem Benzinhahn Nachbauten kenn ich auch. Ein Kumpel baut regelmäßig Simsons zusammen und kauft gerne diesen m.E. Nachbauschrott.
    Egal ob es Kabelbäume, Bowdenzüge, Armaturen oder Benzinhähne sind....immer ist was dran.
    An einem Star läuft der Sprit auch zur Dichtung am Drehhahn raus. Hab dem schon gesagt das sich dort sicher die Supergummidichtung in Wohlgefallen auflöst.
    Ich weiß nicht was der schon an Lehrgeld gezahlt hat und noch nicht schlau geworden ist. Ich für meinen Teil arbeite lieber die alten originalen Teile auf...dauert zwar länger aber am Ende weißte wasde hast.

  • Was habt ihr heute an eurem Moped gemacht?!

    Zitat von SparkyGLL

    Letztes zu behandelndes Phänomen ist, dass auf Stellung 3 zwar die Standbeleuchtung läuft, aber der Motor an bleibt. Aber erstmal läuft der Hobel wieder :D

    Hallo. Ein Kumpel hat in seinen SR56 Wiesel auch die Vape verbaut. Der hat das gleiche Problem, die Karre geht zwar an aber nimmi aus. Der mitgelieferte Schaltplan wies glaub 3 Varianten auf wie man das anschließen kann. Ich hatte damals auch gedacht für 200 Öcken bekommt man was fertsches...aber da bastelt man sich noch dumm und dämlich. Kann Dir aber nicht genau die Schaltvarianten sagen. Einmal war es mit Batterieladung, einmal ohne wenn man nur sehr wenig fährt und eine wo alles funktioniert wie es soll NUR das ein Schalter eingebaut werden muss. Glaub so wars...


    Vielleicht hilfts...bis jedenfalls nicht allein mit dem Problem.

  • Suche Eigenbautrecker Experte

    Hallo Schrauber. Erstmal ein freundliches Hallo in die Runde...ich bin neu hier :thumbup: .
    Ich besitze auch einen Eigenbau Traktor, angetrieben durch einen Dieselmotor aus dem M22 mit org. Getriebe und Garant K30 Getriebe nachgeschaltet. Das macht 16x vorwärts und 4x rückwärts...Hinterachse ist gekürzt vom Robur leider ohne Sperre. Kraftübertragung wurde von mir geändert auf Kardanwelle W50 (die kurze ). Lenkung und Vorderachse entstammen scheinbar dem Aktivist oder einem älteren Traktor. Aufbau Eigenkreation mit W50 Federgestell unter Opel Astra Sitz. Die Maße belaufen sich auf ca. 3,2m lang x 1,60m breit x Höhe ändert sich noch da das Dach und Bügel noch fehlen.
    Bilder kann ich gern bei Bedarf machen.


    Ach ja, der Rahmen ist aus 80er oder 100er U-Stahl geschweißt...scheinbar ein Standartmaß zu DDR Zeiten. Viele Eigenbauten haben so einen Rahmen.
    Ich nutz den Trekker als Schlepper und zum Spass...Hydraulik hat er noch nicht.


    Wünsche Dir viel Spaa beim bauen...sowas wird nie fertig wenn man einmal anfängt :D . Aber der Stolz wenn er denn läuft.... 8)


    Mein Fuhr und Spielepark: Eigenbautraktor, Zwiebelzieher T 157, Spindelmäher Fortschritt P 941/1, Benzinrasenmäher R 400 + BM 40/1, Piaggio Sfera RST 50, Simplicity Snowblow 220, GAB 0,6 mit EL 65, Trabant 601 in Arbeit :sleep: