Hallo, habe von einem Bekannten ein Motorgehäuse M5X1 bekommen, wurde scheinbar schon mal regeneriert .
( waren SKF Lager und blaue Wedi's drin ).
Es gibt 2 Beschädigungen:
Kann man, denke ich, vernachlässigen. Dichtfläche ist nicht betroffen und im eingebauten Zustand sieht
man's nicht mehr.
Jetzt die zweite und darum geht's hier :
Kann man das Gehäuse noch verwenden ?
MfG
Holger
Hallo, hast du nur die Kette gewechselt?
Ich kenne es vom Motorrad fahren, das man eigentlich immer den Kompletten Satz wechselt ( Kette, Ritzel und Kettenrad ),
weil sich diese 3 Komponeneten aufeinander " einlaufen ".
Ich hab es diesmal auch so gemacht, Gehäusehalfte auf Kochplatte erwärmt und die Lager mit Kältespray eingesprüht.
Ging dann super easy 
Den ersten Motor hab ich nach Lehrvideo gemacht ( also erst Gehäusehälfte drauf, dann Lager rein ).
Dabei hab ich mir ein Kurbelwellenlager versaut, weil es so schwer rein ging 
Ich finde diese Methode wesentlich besser, aber Heizplatte reicht eigentlich, muss nicht Backofen.
1x S51 B1-3
1x S51 B1-4
= 1033
Zwischen 0,1 und 0,5 ( 0,1 + 0,4 ) , das ist der Toleranzbereich
Hatte ich doch geschrieben
Zwischen 0,1 und 0,5 ( 0,1 + 0,4 ) , das ist der Toleranzbereich
Gut geworden!
Hätte nur den Tankaufkleber etwas weiter unten angeklebt, so daß
das Aufkleberende vorne Richtung Steuerkopf leicht nach oben geneigt ist.
Danke Aufkleber waren schon drauf, da ich das Set, so wie es ist, über ebay-Kleinanzeigen gekauft habe.
Haste wohl Recht, hätte man etwas anders anbringen können, aber.......jetzt lass ich's so.
Tank hab ich noch, werde ich auch behalten.
Seitendeckel war nur einer Saharabraun ( hatte 2 Dellen und von innen viel Rost ), hab ich grundiert und zur Seite gelegt.
Der andere Deckel ist blau und von einer N.
Kannst ja mal n Vergleichsfoto vorher <--> nachher machen.
Sieht jedenfalls schonmal top aus!
Sieht klasse aus.
Da kannste echt stolz auf dich sein
Danke
